i[CRX] ED9 B18HC - objectif 210cv - 180Nm

[Cali-Puma]

27-11-2011, 14:39:40 #61

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Bon la subaru étant partie hier je commence les finitions du CRX

Commande de 4 R888 en 195-50-15 aujourd'hui.

A venir :

Kit complet SB Energy (ou autre marque à voir)
Camber kit avant Ingalls ou SPC
Camber kit arrière BlackWorks
Toe kit arrière à voir
X-Barre
Embrayage
Volant moteur allégé
Radiateur type origine neuf
Harnais
Ligne acier (Sportec sûrement.)

Si vous avez des bonnes adresses pour tout ça je suis preneur

[barrach]

28-11-2011, 22:34:48 #62

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cette fameuse x-barres :yeah:

[Cali-Puma]

28-11-2011, 22:36:50 #63

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Qui se fait attendre

[HypnotiZe]

01-12-2011, 16:43:37 #64

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puré sa poutre tes par soleil j'ai kiffé!!

[Cali-Puma]

02-12-2011, 18:08:29 #65

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News du jour :



Essai de mon futur setup :

Cales de 20mm devant :


Cale de 5mm derrière :

[Alcyoneus]

02-12-2011, 18:48:11 #66

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roller fender pour l'arriere!! ^^

[Cali-Puma]

02-12-2011, 18:49:07 #67

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Pas dit, je vais replier les bords d'ailes, y foutre du carrossage et ça ira tout seul

Pour l'avant par contre... Fender Flare

[Alcyoneus]

02-12-2011, 18:53:30 #68

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j'aime

ouai, par roller fender, c'est ce que je voulais dire, replier le bord des ailes avant que ça lime le pneu

du coup, pour l'avant, y a encore moyen d'élargir

[Cali-Puma]

02-12-2011, 19:07:07 #69

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Après ça risque de faire vraiment cochon !!

[Alcyoneus]

02-12-2011, 19:15:00 #70

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pas cochon, goret un crx de porc, pour rouler comme un porc

[minirock]

02-12-2011, 19:18:06 #71

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une bonne adresse pour les R888?

[Cali-Puma]

02-12-2011, 19:28:25 #72

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allopneus tout bêtement

[minirock]

02-12-2011, 19:30:13 #73

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ok on reste dans le classique (va falloir que j'y passe rapidement pour pouvoir monter mes gros freins)
merci

[Cali-Puma]

02-12-2011, 19:31:44 #74

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en gros le pack de 4 195-50-15 livré, monté équilibré (dans un centre relai allopneu) j'en ai eu pour moins de 600€

[cheap1]

02-12-2011, 19:47:06 #75

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Merde, c'est que je commence à vraiment l'aimer ton Rex :lov:

NEED MOAR !

[Cali-Puma]

02-12-2011, 19:57:02 #76

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Si tout va bien dimanche je récupère le daily à chevrons et je pourrai attaquer les choses très sérieuses.

Au passage : X-barre trouvée

[gostt]

02-12-2011, 20:27:32 #77

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Cales de 20mm devant ? Tu es passé en gougon long ?

[Cali-Puma]

02-12-2011, 20:36:45 #78

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Je vais passé en ARP ou Tegiwa +20mm oui, là j'avais juste présenté à blanc, sur la photo générale du CRX je n'ai aucune cale

[gostt]

02-12-2011, 21:14:58 #79

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C'est d'accord

[Flo Yaxx]

03-12-2011, 03:44:22 #80

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Ah, ça change tout de suite avec les jantes, bon choix. Pour tes ailes avant tu voudrais pas les étirer? Comme sur l'ed de Zenky

[Cali-Puma]

04-12-2011, 19:44:06 #81

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Ca y est c'est officiel, je suis un vieux.

Une petite nouvelle vient d'arriver à la maison pour me transporter tous les jours, ce qui me permettra d'attaquer le vidage et la réfection des trains/moteur/boite du CRX.

Je me suis dégoté une petite Citroën Xsara VTS phase 2, 2l 167cv avec le kit Citroën Sport et à peine 120000kms.

Ca roule super bien, moteur coupleux et rageur dans les tours (une frenchie qui rupte à 7300 c'est pas mal) et surtout c'est confortable pour un daily parfait
C'est encore plus joueur du cul qu'un CRX par contre lol (train arrière auto-directionnel)

[I'am 2Fast 2Furious]

05-12-2011, 00:25:17 #82

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News du jour :

Arfff je vois ma titineeeeeee à coté du CRX !!!!


Et félicitation pour la VTS tu vas bien t'amuser avec à te prendre pour Loeb

[ek jdm]

05-12-2011, 02:02:35 #83

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Super il est ou le bouton "j'aime"!!!

[push]

05-12-2011, 02:05:12 #84

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+1 !

[Cali-Puma]

05-12-2011, 08:42:00 #85

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News du jour :

Arfff je vois ma titineeeeeee à coté du CRX !!!!


Et félicitation pour la VTS tu vas bien t'amuser avec à te prendre pour Loeb

Et oui ta titine a un peu pris l'air (juste le temps du montage des jantes)
Elle en avait un peu marre de rester dans le garage

[syp31]

05-12-2011, 11:05:21 #86

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J'hésite aussi pour les cales
+20 devant et +10 derrière
ou
+10 devant et + 20 derrière
That's the question
Et tout cas superbe caisse

[Cali-Puma]

05-12-2011, 11:14:37 #87

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Ca dépendra du comportement que tu cherche, si tu élargis derrière tu aura une voiture plus sous-vireuse.
Elle sera plus sur-vireuse si tu élargis devant mais avec un avant qui engage plus

[Cali-Puma]

06-12-2011, 15:27:23 #88

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Les emplettes continuent :

Batterie gel Odyssey
Goujons de roues +20mm Tegiwa
2 bras arrière inf OEM
1 joint de silencieux d'échappement

A venir :

Cales double portée 20mm
Kit Foliatec peinture d'étrier Noir
Chronomètre magnétique Starlane.

[Cali-Puma]

14-12-2011, 20:09:46 #89

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Commande du jour :

Master kit Energy suspension

[Cali-Puma]

16-12-2011, 13:47:40 #90

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Commande du jour (encore..) :

Embrayage stage 1 EXEDY
VMA 3.9kg F1 RACING

Il ne me reste que :

Radia alu
Camber kit (pas pour tout de suite)
Ecope de freins C5
Harnais
Ligne 50 acier
Pièces d'entretien (distri etc..)
Vidage

et je pourrai commencer à monter tout ça et donc finir mon stage 1