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Probleme Temperature CRX ED9
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17-11-2007, 16:51:11
#1
Bonjour a tous. Je viens d acheter une CRX ED9 de 1990, mais g un probleme de temperature (T°). Donc a l'arret, la T° reste un peut au dessous de la moitier et des que je roule la T° monte dans le rouge. Radiateur Neuf. que dois-je faire.
17-11-2007, 19:21:31
#2
soit refaire une purge soit changer le thermostat ( ou calorstat)ou peut etre pompe a eau mais la suis pas sur lol
honda powaaaa!!! en alsace ya pas que des cigognes ya aussi des del sol lool
17-11-2007, 19:30:27
#3
j ai deja purgé, et quand je roule et quel chauffe le liquide refroidissement fait sauter le bouchon du vase d'expension ou la durite superieur du radiateur est tres dur (beaucoup de pression). la j ai commander un nouveau calorstat, je vais voir si c ca. merci pour ta reponse Viva Honda. PS : j espere que ce n est pas un joint de cullasse 
Mitsubishi GTO 94
honda powaaaa!!! en alsace ya pas que des cigognes ya aussi des del sol lool
17-11-2007, 20:07:16
#5
moteur froid ton aiguille est à la moitier??? peut etre que ton aiguille est pas régler suite à un démontage... non?
17-11-2007, 20:42:12
#6
aluckard62 a écrit :liquide refroidissement fait sauter le bouchon du vase d'expension ou la durite superieur du radiateur est tres dur (beaucoup de pression).  ce que tu decrit, c'est un joint de cucu...
honda powaaaa!!! en alsace ya pas que des cigognes ya aussi des del sol lool
17-11-2007, 21:15:36
#8
Voiture a l arret moteur tournant sans rouler au bout de 10-15 min aiguille T° a motier et elle reste la. Des que je roule la T° monte dans le rouge en 2 min. Et oui le ventilo tourne. Pas remarquer quelle fumer blanc.
17-11-2007, 22:26:17
#9
La montée en pression du circuit est bien dûe à une élévation de température. Si ton ventilo fonctionne et qu'elle ne fume pas. Il reste le thermostat, la pompe à eau ou un gros "paquet" d'air. 2 choses à vérifier: Laisse tu voiture chauffer sur place jusqu'au déclenchement du ventilo (en surveillant bien la température, arrete si la T° monte trop) 1- Vérifie si la grosse durite inférieure du radiateur est chaude. 2- Contrôle si tu as du chauffage dans l'habitacle.
J’achète mon tabac et ma bière en Belgique et j’emmerde l’autre pays du fromage
17-11-2007, 22:56:52
#10
regarde par hasar si ton bouchon n'est pas mort (qu'il ne retient plus la pression) j'ai eu la meme chose sur une 106 et c'était le bouchon! 
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
18-11-2007, 03:19:44
#13
si pas fumé blanche pas joint de cucu ( normalement)donc sa serai le thermostat qui reste fermé donc tu le demonte et tu le met dans de leau chaude et tu regarde s'il souvre sa serai deja un debut 
honda powaaaa!!! en alsace ya pas que des cigognes ya aussi des del sol lool
18-11-2007, 12:29:51
#14
regarde si les durites son dur si c le cas cela peut etre un joint de cucu sinon je pense que ca peut etre ton thermosta qui reste bloqué ou mal ouvert ![[Image: crx-fr13.png]](http://i17.servimg.com/u/f17/11/02/45/28/crx-fr13.png) http://nikkomok.labrute.fr mon site : http://crx-ed9.miniville.fr mon site : http://crx-ed9.miniville.fr/ind mon site : http://crx-ed9.miniville.fr/tra mon crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=105387
18-11-2007, 12:53:01
#15
Re test, j ai roulé et fais monté en T° presqu au rouge. Durite superieur dur, j ouvre la purge (a coter de la durite superieur) que de l air. laisse refroidire la durite superieur se remplie. bon voila je pense que ca doit etre le joint de cucu quand meme
Mitsubishi GTO 94
18-11-2007, 14:43:21
#18
y'a pas 50 solutions mec, tu change ton calorsta, tu refait bien ta purge et c'est repartis ! et si tu as besoin de ta caisse en urgence et que tu n'as pas de calorsta neuf, tu peux tjr demonter ton calorsta, "casser le systeme d'ouverture" pour le remettre comme ca en atendant le neuf, du moment qu'il y tjr le joint.........et tu refait un purge experience vecue !!
-ED7
-EC9 -Accord TYPE R -Accord CB7 -EJ8 -EK3 -Prélude BB9
18-11-2007, 17:04:40
#19
ED7 pgm sono, j ai fais comme tu a dit ca a l air de marché. T° quazi nul en roulant et normal a l arret.
Mitsubishi GTO 94
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