[D16Z2] Distribution - Démontage poulie Damper

[Floooo]

Bonjour à tous,

je suis en train de faire la distribution sur ma Honda Concerto - moteur D16Z2.

Et je galère a démonter cette p***** de poulie d'accessoire, la vis ne veut pas venir malgré l'utilisation d'un T puis rallonge et d'une clé à choc.

Déjà quel est votre solution pour bloquer la poulie car actuellement je met une pige qui bloque la poulie mais pas terrible comme solution. Faut passer par le volant moteur à priori avec un outils spécial référencé chez Rover comme étant le 18G 1571 : (RTA Rover pour les Concerto donc ref Rover)



Je post également pour ceux qui seront dans la galère comme moi dans quelques temps

Merci à ceux qui m'éclairciront !

[takumifujiwara]

Ca ressemble à un bloque volant moteur "classique" ton truc. Mais pas besoin de plus d'un coté. Ca pourrait être utile en tout cas ^^.

[Floooo]

En effet c'est une pièce qui bloque le volant moteur. Mais je cherche une autre solution pour cette putain de vis !

[takumifujiwara]

Un tournevis sur le volant moteur?

[D-Fazer]

Perso avec une clé en croix et je pose mon cul a terre, je me tient ou j'peux sur la voiture et j'pousse avec la jambe.

Y'a encore aucune poulie damper Honda qui m'a résisté à ce jour

[MoTT]

Si elle est collée au frein filet, tu peux essayer de la chauffer un peu au chalumeau pour le faire fondre !

Par contre c'est quand même bizarre que ça ne vienne pas à la clé à choc. C'est une à air ou une électrique ?

[Floooo]

Merci à tous pour vos réponses, pas mal de boulot actuellement donc je ne réponds que maintenant !

Perso avec une clé en croix et je pose mon cul a terre, je me tient ou j'peux sur la voiture et j'pousse avec la jambe.
Y'a encore aucune poulie damper Honda qui m'a résisté à ce jour

Oui mais faut bien que tu bloques ton moteur pour que cela fonctionne ! comment fais tu ?

Si elle est collée au frein filet, tu peux essayer de la chauffer un peu au chalumeau pour le faire fondre !
Par contre c'est quand même bizarre que ça ne vienne pas à la clé à choc. C'est une à air ou une électrique ?

Pour la chauffer je n'ai rien dans l'immédiat, pour la clé à choc, c'est une électrique sur batterie Facom 450 Nm.

La question principal est : comment faire pour bloquer le moteur efficacement afin qu'il ne tourne pas quand on essai de déviser la vis ?

[RA272]

Il n'y a pas la grosse empreinte hexagonale sur ces poulies pour passer l'outil honda ?

[Floooo]

Non pas possible, voici une photo de la poulie en question...



On voit certains trous de la poulie ovalisé, on a essayé de la bloquer avec des tiges mais que dale...

Je n'arrive toujours pas a bloquer ma poulie pour qu'elle ne tourne plus ! :roll:

[minirock]

tu passes une vitesse et tu freines, bien que je preferes la methode avec l'outil adéquate quand tu peux l'avoir

[Floooo]

Cela ne fonctionne pas non plus donc je vais faire comme tout le monde, je vais me fabriquer un outil en fer plat et hop à l'attaque !

y'a d'autres posts sur jpcar qui traitent de ce soucis ^^

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=185451

Réponse cette après midi !

[takumifujiwara]

Comment ça, ça ne fonctionne pas? Tu vas pas me dire que tu force plus fort que t'es frein quand meme???

[Floooo]

Non mais y'a une élasticité et la vis ne veut toujours pas venir, enfin avec cette méthode, je n'arrivais pas a bloquer la poulie.

Au final, j'ai réussi à avoir cette p***** de vis !

Clé à chaine sur la poulie pour la bloquer, chalumeau pour chauffer la vis, et paf c'est venu tout seul !









La poulie a quelques marques mais j'en ai une de rechange de mon ex moteur donc je ne vais pas m'embeter à mettre quelques coups de lime pour la réutiliser

Bon courage a ceux qui ceux qui galère comme moi actuellement et qui cherche des infos sur le forum

[takumifujiwara]

Je vois pas de quel elasticité tu parle. Parce-que si tu engage un rapport (un grand hein ^^), et que tu frenne, y a rien qui bouge normalement lol. Enfin, si ta vis mdr.

Enfin bref, cool si t'as reussi =].

[Floooo]

Ouai on va passer à la suite: SB de train arrière et système de fermeture de porte passager HS