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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti [s13] Fuel cut ou pas fuel cut ???

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[s13] Fuel cut ou pas fuel cut ???
streetbike Hors ligne
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Post #1
11-01-2005, 21:13:37   -   [s13] Fuel cut ou pas fuel cut ???
Salut à tous, J'ai eu un petit probleme par 3 fois.
Par temps froid, vers minuit environ, à fond de 5 à partir de 6000tr
la voiture n'accelere plus , on dirait qu'elle régule et on entends que le turbo ne souffle presque plus.
je coupe les gaz, je remet, toujours pareil... je redescend à 5000 environ
et là ça repart bien puis rebelote....... et 5-10km plus tard alors que je suis un pote, la ça marche normalement et elle monte à un peu plus de 6500tr comme d'hab quoi.
ça ne le fait que s'il fait froid.
Je précise que ça ne coupe pas d'un coup mais ça fait comme si je levais le pied. le moteur se mets à faire moins de bruit et le turbo soufle gentiment.
bizarre, moi pas comprendre.

help me. !!!!
EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #2
11-01-2005, 22:53:26   -    
Quelle vitesse en 5 à 6000 ?
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
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ian© Hors ligne
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Post #3
11-01-2005, 23:48:18   -    
c'est un "crazy cut!" bref ton garde fou... il doit estimer qu'a 6000 tr en 5eme, tu dois rouler bien trop vite et finalement il decide d'intervenir divinement... Wink
1999 delsol 160
2001 mr2 175
2003 s14a +-280
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2009 Porsche 996 carrera 4S et ça roule
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Greg_P Hors ligne
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Post #4
12-01-2005, 00:19:45   -    
Le fuel cut, c'ezst a 4000~4500. A 6500, c'est autre chose.
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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twin-turbo Hors ligne
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Post #5
12-01-2005, 00:34:51   -    
le fuel cut = tu t'explose tes dents contre le volant ou le pare brise.... LOL


ca depends de la taille de tes dents LOL


mdr Wink
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!


[Image: sign.jpg]
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michael Hors ligne
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Post #6
12-01-2005, 00:42:34   -    
twin-turbo D a écrit :le fuel cut = tu t'explose tes dents contre le volant ou le pare brise.... LOL


ca depends de la taille de tes dents LOL


mdr Wink

ptdr Wink
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ALEX Hors ligne
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Post #7
12-01-2005, 00:54:26   -    
twin-turbo D a écrit :le fuel cut = tu t'explose tes dents contre le volant ou le pare brise.... LOL


ca depends de la taille de tes dents LOL


mdr Wink

Lol quel con lol LOL
www.team-hurricane.net

[Image: pubhurricane4.jpg]
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twin-turbo Hors ligne
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Post #8
12-01-2005, 01:23:23   -    
ALEX a écrit :
twin-turbo D a écrit :le fuel cut = tu t'explose tes dents contre le volant ou le pare brise.... LOL


ca depends de la taille de tes dents LOL


mdr Wink

Lol quel con lol LOL


expldr ... LOL

le prire c ke c vrai LOL
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[Image: sign.jpg]
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ALEX Hors ligne
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Post #9
12-01-2005, 01:37:39   -    
Lol oui c clair.
Paye ton lapin lol.
www.team-hurricane.net

[Image: pubhurricane4.jpg]
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twin-turbo Hors ligne
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Post #10
12-01-2005, 02:01:24   -    
ALEX a écrit :Lol oui c clair.
Paye ton lapin lol.

[Image: tetine1.gif]



LOL EXPLDR LOL
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[Image: sign.jpg]
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ALEX Hors ligne
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Post #11
12-01-2005, 02:15:17   -    
Lol Mdr looooool

Bon on va arreter de le pourrrrrrrrissssssage de post là lol.

Pardon
www.team-hurricane.net

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twin-turbo Hors ligne
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Post #12
12-01-2005, 02:34:47   -    
:amen: excuse nous !!
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Alvogadron Hors ligne
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Post #13
12-01-2005, 13:17:04   -    
c'est pas un fuel cut ca. Je dirais.......tapis coince sous pedale.
Ne me remerciez pas.
Je sais, je sais....
www.bms-racing.fr.st

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streetbike Hors ligne
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Post #14
12-01-2005, 13:26:49   -    
ben non pas de probleme de tapis
et à 6000tr ça fait du 220 environ ( sur circuit hein...)
personne a eu ça alors ???
j'ai eu l'impression de me retrouver en athmo pendant un moment.....
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #15
12-01-2005, 13:55:28   -    
Tu as une limitation de la vitesse à 226 km/h
Certaines EPROM (donc certains ECU) ont cette limitation.
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Post #16
12-01-2005, 14:20:12   -    
c'est pas ça non plus puisque d'habitude elle monte à 6600tr, environ 240 , voire un peu plus... ( c'est pas bien..je sais)
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