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[EH9/D16Z6] Joint de queue de soupape ou segmentation?
orl9 Hors ligne Active Member ***
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16-08-2012, 12:05:16 #1

Bonjour a tous, alors voila, mon d16 que je viens de changer. Il bouffe de l'huile, fume blanc-beige, crache de l'huile derriere (on dirait un pare choc arriere de tdi reprog a mort...), et pu l'huile cramé mais tous ça uniquement au desssus de 5500 tours...
Alors comment savoir si c'est un joint de queue de soupape (fuite sur une soupape d'echappement?), ou une segmentation?
Modification du message : 16-08-2012, 12:06:22 par orl9.

zone rouge : lieu où une française s’'essouffle et où une jap' s'exprime.
situation sur une française : quelque tours plus haut que sur un tdi.
situation sur une jap' : 2000 tours plus haut que sur une française...
faburisu Unregistered
 
16-08-2012, 13:03:20 #2

Sac
orl9 Hors ligne Active Member ***
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16-08-2012, 13:09:47 #3

Nn je ne l'avais pas fait :/, je vais essayer des que je peux, et demonter mes bougies, mais il n'y aurait pas une perte de puissance flagrante en cas de segmentation?

zone rouge : lieu où une française s’'essouffle et où une jap' s'exprime.
situation sur une française : quelque tours plus haut que sur un tdi.
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D-Fazer Hors ligne Senior Member ****
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16-08-2012, 18:16:30 #4

Segmentation ou guides de soupapes.

Les joints ne sont jamaais à remettre en cause Wink
orl9 Hors ligne Active Member ***
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16-08-2012, 18:19:19 #5

Comment ca?

zone rouge : lieu où une française s’'essouffle et où une jap' s'exprime.
situation sur une française : quelque tours plus haut que sur un tdi.
situation sur une jap' : 2000 tours plus haut que sur une française...
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16-08-2012, 19:44:59 #6

Ben j'en veux pour preuve que sur tout les moteurs honda que j'ai controlés, le jeu entre soupape et guide étais hors cote et ce apres 120.000 KM.

Ensuite plusieurs membres ici meme ont changé les joints de queues de soupapes en pesant bien faire et ca n'a malheureusement pas du tout résolu le probleme.

Donc voila, segmentation ou guides mais jamais les joints de queues..
orl9 Hors ligne Active Member ***
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16-08-2012, 19:49:46 #7

Ok... je connaissais pas du tout je te l'avoue :/

zone rouge : lieu où une française s’'essouffle et où une jap' s'exprime.
situation sur une française : quelque tours plus haut que sur un tdi.
situation sur une jap' : 2000 tours plus haut que sur une française...


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