Les news,
Je m'étais laissé un mois tranquille pour remonté, mais comme a mon habitude .. j'ai remonté la caisse les deux derniers jours avant le départ avec une fin a 21h pour un départ à 6h. J'en peux plus de moi
En quelques mots, beaucoup de travail pour un résultat pas à la hauteur des mes attentes. Mais ça reste une bonne base, j'explique.
Je voulais sur ce CRX avoir le même état que mon EJ1, un moteur propre, un châssis propre, de la visserie clean, un entretient a jour.
Mais j'ai mis du temps à me rendre compte que je ne partait pas d'une base aussi propre que l'EJ, beaucoup de visserie rouillée (d'aspect uniquement, démontage nickel), des petites pattes de fixation idem.
Je n'ai pas repeint la baie moteur comme sur l'EJ et je pensais qu'un nettoyage suffirait, mais bien sur non, un peu de peinture qui saute, qui blanchi, de la saleté bien caché dans les recoins.
En gros elle mérite une ressortie du moteur, une peinture de la baie, de la visserie traitée et un moteur bien nettoyer. Je me mets ça de coté pour quand j'aurais un garage a la maison !
Sinon sur le remontage, j'ai fini de peindre les trains avec de la peinture noir pour portail, ça va pas mal, il y a quelques coulure mais ça rend quand même propre pour des trains roulant.
Toutes les SB + rotules neuf, j'ai eu une galère sur celles de direction, j'ai pris les ashuki pour EE mais réglé en butée je suis pincé d'1 degré, à reprendre.
Et les soufflets de direction ne sont pas les même droite et gauche, j'ai du réutiliser un ancien.
Sur le freinage j'ai reçu les mauvaise plaquettes pour l'avant ... mais les actuelles étaient quasi neuve. Et pour l'arrière j'ai un étrier grippé j'ai du remonter des vieilles plaquette pour faire la route ..
Je n'ai pas eu le temps de régler les combinés, et j'ai une fuite d’échappement à régler.
Bref fin de ce pavé, il restera du boulot à faire. Mais au moins elle sera peinte et elle roule, c'est 95% de ce qu'on voit de la voiture. ça suffira amplement le temps d'attaquer les 5% qui me dérangent
Place aux photos,
Commande de chauffage complète et réparée (elle n'étais pas cassée juste à peine fissuré, je l'ai renforcée et je n'ai pas remis les câbles du chaud/froid pour éviter de la titiller)
Pendant l'opération
Arrivée au Portugal :
Et déposé chez le carrossier :