[D-Series] "VTEC-E-Iser" Un SOHC VTEC ? Avantage/Gain quelconque ?

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16-02-2016, 11:40:21 #17

le plus simple si tu veux un Vtec-E, tu récupère culbuteur+AAC+poulie du Z1 que tu balance dans la culasse du Z6 avec 1 mm de rabotage au passage
ça devrait être compatible(??? ça l'est sur EK en tout cas, D15Z6/D16Y5/D16Y8), manquera plus que la carto... ou faire fonctionner un ECU de Z1 avec des injecteurs plus gros et régulateur de pression)

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