13-11-2010, 19:59:01
#18
VEI a écrit ::roll:Même si c'est réglable d'ailleurs.
Pour le parallélisme, OK mais pour le reste, ils n'ont pas tord.
Lorsqu'une EG est rabaissée, elle attrape du carrossage négatif. Et vu que ce n'est pas réglable, les valeurs risquent d'être en dehors de la plage théorique.
Sur une 200sx, quand on descend de plus de quelques cm, même en butée on arrive pas à revenir dans la fourchette constructeur pour le carrossage.
Mais techniquement (surtout si c'est juste pour un parallélisme), rien n'empêche de le faire.
Le problème c'est que si la voiture ressort en étant toujours hors tolérances sur certaines choses, ils veulent peut être pas risquer d'avoir affaire à un client casse couille qui leur reprochera
