premier test au e85 sur s13 effectué

[Niffec]

Ce post ne sert à rien. Le gars est un teubé qui à un peu de pognon, et qui se sert d'une caisse passion comme d'une clio DCI. soit, RAF, il pense faire des économies

De toute façon, rien n'est cohérent, tu fais pas 8.5 avec un S13, sauf dans de très rares cas (twin, boyou), mais conduite adaptée en plus

les bougies elles ont rien de particulier, elles sont blanches j'suis sur

Je t'aurais bien dit de prendre un diesel, mais maintenant .... aucun interêt ce carburant, c'est de la branlette

[piche31]

moi je vois pas ou est le soucis ! il fait ce qu il veut avec sa caisse. S' il veut prendre des risques pour sa mécanique et bien qu'il fasse.
Dans tous les cas c'est renatble pour la communauté:
soit ça passe "a long terme" et il aura fait le beta testeur pour nous.
soit ça casse et ça fera de la piece detachée pour S13

C'est son probleme, je ne suis pas d'accord non plus mais il faut pas critiquer, ça amene des topics de merde, a rallonge de connerie....

[boyou2]

prends un pitch ca ira mieux

[piche31]

prends un pitch ca ira mieux

Ouais fourré à l' E85 ça détonne sec derriere

EDIT : c'etait ma petite contribution a la pourriture de ce topic....

[foudre]

Je ne vois pas non plus l'intérêt de rouler en E85 puisque ce carburant exige la mise en culture et l'arrosage de terres qui du coup ne nourriront plus les populations...
MAIS, pourquoi autant fustigier speederman ?
Seul ceux qui essaient font avancer le monde, sans eux on marcherait encore à 4 pattes

Puis pour la synthese auchan, je ne le connais pas, mais ma NX SR20 totalise 210 000 km dont 170 000 avec la carrouf 5W50 (mobil 1 : suffit de comparer les codes emballages) alors, les prejugés...

[morteini]

Seul ceux qui essaient font avancer le monde, sans eux on marcherait encore à 4 pattes

Pourquoi les hommes ne savent pas encore voler ?...
Chui con, forcement, ceux qui ont essayés sont morts.

Libre à chacun de faire ce qu'il veut de sa voiture, le partage de son expérience fera avancer les choses.

Les admins n'ont pas encore cloturé ?

[boyou2]

Puis pour la synthese auchan, je ne le connais pas, mais ma NX SR20 totalise 210 000 km dont 170 000 avec la carrouf 5W50 (mobil 1 : suffit de comparer les codes emballages) alors, les prejugés...

ok,mais de la mobil1 de quel generations aussi???

celle qui etait bonne pour les r8 gordini non??

je deconne hein,548457484degres

[HkFF]

powaaaa, un vainqueur,

ce qui est sûr, c'est que les injecteurs satureront.
donc...

[bielle.chaude]

prends un pitch ca ira mieux :lol:

Ouais fourré à l' E85 ça détonne sec derriere :lol:

EDIT : c'etait ma petite contribution a la pourriture de ce topic.... :lol:

toi tu sorts ....

vas regler ton avance .... :twisted:

bon je resume (calme pour qu il comprene).....

metre du E85 cest mal ..... ca marche mais faut pas charger ...
metre du sp95 cest bien mais faut rester stock ..
metre du sp98 cest tres bien ....

et metre de E85 avec des inj 1000cc et 2bar de pression cest tres tres bien.

[nsxmad]

Vu le boulet je pense qu'on peut verouiller.

[boyou2]

non,ca faisait longtemps tiens qu'on ne s'etait amuse autant

[Muad-Dib]

boyou appelles moi!!!

[Tsuyo]

Sérieux moi j'ai la solution pour vous tous.......
Vous voulez pas d'E85? Vous voulez consommer moins? Enlever le turbo sur la s13!!! Comment faire? facile, une fuite au collecteur et c'est reglé.

Sinon ridicule ce post, c'est taré les conneries humaines quand le prix du baril augmente.

la civic VEI a été inventé pour un type comme toi.

[boyou2]

tu veux rouler JDM??

tiens :




:2fing:

[speederman]

on en reparlera quandle sp98 sera a3.5 euros le litre...
bien plus tot que vous ne le pensez ...

[NutCracker]

L'E85 dans une voiture plaisir : oui ! mais pas stock...

Aucun moteur stock ne peut automatiquement déterminer la résistance au cliquetis (sauf véhicule flex fuel, spécialement équipée !) mais tous peuvent déterminer le ratio air/essence et le corriger MAIS en closed loop uniquement donc sonde lambda obligatoire et il ne faut pas sortir du mode closed loop donc les grosses charges sont à oublier, par contre en cruise ça marche, en faible et moyenne charge ça passe aussi...

Il est vrai qu'il faut 30% de plus de carburant, et que ce carburant est 30% moins chere que le SP95...

MAIS s'arrêter à ce raisonnement est tout aussi débile que rouler à l'E85 sur un véhicule stock... alors avant de traiter les autres de débiles... faut s'assurer de ne pas dire une bêtise aussi grosse que celle qu'on est entrain de dénoncer...

Le rendement d'un moteur est étroitement lié aux compressions, le rendement d'un mazout qui pue est plus elevé car on gave le moteur d'air qu'on compresse à mort et qu'on rechauffe brutalement et donc ça prends un max de place et ça pousse à mort ! Sur un moteur atmo essence les compression tourne aux environ de 9/10 sur un moteur turbo le taux de compression est plus bas... mais il y a un turbo qui gave le moteur d'air donc on dépasse le taux de compression d'un moteur atmo essence...

L'idéal serait de réchauffer l'air au moment du PMH, pas de chance pour nous si on attends ce point, le cliquetis sera déjà passé par là, c'est pour ça qu'on le fait le plus tard possible dans sa phase de compression (de monté donc) pour avoir la compression la plus forte et surtout pour freiner le moins possible le piston qui est entrain de monter...

L'E85 resiste bien mieux aux cliquetis que le SP98 (qui a un indice d'octane de 88 réellement ! ben oui regardé sur vos pompes... il y écrit "indice d'octane recherché : 98" il n'y a qu'en suisse et certain pays européen qu'on trouve du vrais SP95 et SP98 (et encore, faut bien lire)

Si quelqu'un a du cliquetis avec de l'E85 dans une voiture stock c'est qu'il a un gros problème... donc avant de colporter cette rumeur faut s'assurer que l'E85 sit réellment en cause !!!

Donc tout ça pour dire qu'en roulant avec de l'E85 dans uen voiture stock c'est possible, mais tu ne va pas faire d'économie... car tu ne va pas pleinement profiter du gain avec un allumage stock, donc sur 1000km tu va sensiblement payer la même chose tout carburant ou mix confondu...

Perso je roule au SP98, normalement je doit mettre du SP95, au bout du 2eme plein je sent enfin la différence, la voiture pousse plus passé les 4000rpm, la voiture est full stock, et je consomme moins ! j'ai pas encore les chiffres mais à quelques centimes de différences entre SP95/SP98 et les possibles 80km en plus (d'après l'ordinateur de bord) ben je vais grappiler un tout petit peu... bien que j'ai eu l'impression de me ruiner en faisant le plein à 1.509€ et en prime avec une voiture qui avance mieux !!!

[folken]

Achète un appart en face de ton boulot alors, et fais pas chier ...

La hausse du prix de l'essence c'est génial, les gens pourrons bientôt plus rouler, mon appart à Paname prend de la valeur, la future maison à la campagne que j'espère acheter vaudra bientôt plus rien parce que personne voudra faire les km qui les séparent de leur boulot, et on trouvera des grosses sportives pour que dalle
Merci, les PD2PAUVRES :2fing: continuez comme ça, les speederman & co

Et mets du Total, c'est du e65 apparemment, et en toutes saisons ...





ps : pour ceux qui l'auraient pas compris, c'est du 10.000 ème degré bien sûr ....
Moi aussi j'ai mal au cul en faisant mon plein ... mais t'as pris une s13, assumes.

[bielle.chaude]

ouuuaaaaaaa j aime bien ce type de post .......

ca manque .......

denton on c bien que c toi ..........

allez dis le nous .

[speederman]

je peux encore rien dire au niveau de la conso
patience

[morteini]

L'E85 dans une voiture plaisir : oui ! mais pas stock...

Nut ca veut pas dire couille ??
Désolé Tom, je n'ai pas pu résister.

[twin-turbo]

DENTON , serieu tu nous a manqué GRAVE

comment vas l'ami ??

[nsxmad]

on en reparlera quandle sp98 sera a3.5 euros le litre...
bien plus tot que vous ne le pensez ...

Et tu penses qu'a ce prix se sera rentable pour les compagnies?Evite d'ecouter les ragots de tes potes de beuverie pour apres nous les ressortires.Nous avant de faire des test dangereux grandeur réelle,on se renseigne on fait des tests théorique mais jamais on ne mettra en jeux la vie de notre moulin.

Mais tu sais tout Mr enjolras comme dis je reserve le pont,boite et haut moteur.

[speederman]

j'annonce cela juste parce que je joues a la bourse
j'estimes mieux m'y connaitre dans ce domaine que toi.
d'ici fin de cet été le baril ira a 170$ et le super a 1.8 euros environ
et il est prevu que le baril soit a 250$ dici 2010...
ce qui donne un litre de suer a 3 euros environ
il y a un an, personne ne croyait que le baril puisse etre a 140$ aujourdhui...
bref, on en reparlera en 2010....

malheuresment pour les tests theoriques, je ne suis pas aussi bien calé que toi, je n'ai pas de diplome d'ingenieur en mecanique auto.
toi seul a les comptétances pour cela.

bien sur que ce sera rentabes, meme a 3 euros tu payeras ton sp95, surtout que tu es contre le e85...

meme a 6 euros, je suis persuadé que tu continuerais a payer ..je e trompes?c'est comme le tabac, yaura toujours des gens pret a raquer...
tant mieux pour les vendeurs...

ps, il y a qq temps, personne ne croyait au litre d'esence a 1.5 euros, tout le monde me disait, il y aura une révolution bien avant, l'essence est a 1.5 euro le litre et tout le monde la ferme, pas le choix....
ou alors le e85...

[folken]

Quand t'auras flingué ton moteur avec de l'e85 à 10€ le litre tu reviendras nous en parler
Et en plus tu en consommeras 30% de plus

Ben oui, là tu rêve tout éveillé mon pauvre, si tu crois que ça va rester détaxé ...
Toi le super économiste, tu devrais le savoir que l'Etat laissera pas passer une si belle manne financière ...

[NutCracker]

Nut ca veut pas dire couille ??
Désolé Tom, je n'ai pas pu résister.

:rokt: :mp4: vilain mortini !!! tu as de la chance que tu es moderateur sur notre forum !!!



XPDR !!!

NutCracker c'est (en argo) casse couille...


Bon, pour en revenir au sujet, je te conseil tout de même de surveiller ton moulin et de faire la vidange encore plus régulièrement, l'e85 peut provoquer lors de sa combustion un acide relativement aggressif... mais je reste prudent sur ce point là, je discuter avec des bonhommes du labo de mon taff (petro chimie) pour avoir un avis d'expert en la matière...

[foudre]

ok,mais de la mobil1 de quel generations aussi???

celle qui etait bonne pour les r8 gordini non??

je deconne hein,548457484degres

Ben il garde exprès depuis 20 ans au congel :roll: : et tu sais quoi ?
Cela tombe bien, mes moteurs ont 17 ans et sont conçus pour la vieille génération

[twin-turbo]

j'annonce cela juste parce que je joues a la bourse
j'estimes mieux m'y connaitre dans ce domaine que toi.
d'ici fin de cet été le baril ira a 170$ et le super a 1.8 euros environ
et il est prevu que le baril soit a 250$ dici 2010...
ce qui donne un litre de suer a 3 euros environ
il y a un an, personne ne croyait que le baril puisse etre a 140$ aujourdhui...
bref, on en reparlera en 2010....

te prends pas la tete, elle tiendra pas jusqu'a la fin de l'année avec ce que tu lui fais..

[80franck]

Nut ca veut pas dire couille ??
Désolé Tom, je n'ai pas pu résister.

:rokt: :mp4: vilain mortini !!! tu as de la chance que tu es moderateur sur notre forum !!!



XPDR !!!

NutCracker c'est (en argo) casse couille...


Bon, pour en revenir au sujet, je te conseil tout de même de surveiller ton moulin et de faire la vidange encore plus régulièrement, l'e85 peut provoquer lors de sa combustion un acide relativement aggressif... mais je reste prudent sur ce point là, je discuter avec des bonhommes du labo de mon taff (petro chimie) pour avoir un avis d'expert en la matière...

c'est bien de prendre ça défence sur le sujet de l'E85 mais toi tu le fais avec résonnement en surveillant plusiaeur paramètre
mais lui non il le met dedans et dit "si je vous jure il y a rien a modifier ça marche comme ça"
la je suis désolé mais non ça ne marche pas comme ça et encore moins avec une huile auchan qu'il doit certainement vidanger tout les 10000km pour faire des économis
et en plus d'près pas mal d'expert financier l'E85 et à la baisse de production et voir même l'extinction car cotè environnement ça ne marche pas comme ils ont pensé au lancements
dailleur il me semble même que se sont les allemands les premier a abandonnés le projets

[nsxmad]

j'annonce cela juste parce que je joues a la bourse
j'estimes mieux m'y connaitre dans ce domaine que toi.
d'ici fin de cet été le baril ira a 170$ et le super a 1.8 euros environ
et il est prevu que le baril soit a 250$ dici 2010...
ce qui donne un litre de suer a 3 euros environ
il y a un an, personne ne croyait que le baril puisse etre a 140$ aujourdhui...
bref, on en reparlera en 2010....

malheuresment pour les tests theoriques, je ne suis pas aussi bien calé que toi, je n'ai pas de diplome d'ingenieur en mecanique auto.
toi seul a les comptétances pour cela.

bien sur que ce sera rentabes, meme a 3 euros tu payeras ton sp95, surtout que tu es contre le e85...

meme a 6 euros, je suis persuadé que tu continuerais a payer ..je e trompes?c'est comme le tabac, yaura toujours des gens pret a raquer...
tant mieux pour les vendeurs...

ps, il y a qq temps, personne ne croyait au litre d'esence a 1.5 euros, tout le monde me disait, il y aura une révolution bien avant, l'essence est a 1.5 euro le litre et tout le monde la ferme, pas le choix....
ou alors le e85...

Comment peut tu me connaitre aussi bien avec tes 112 messages? :roll: Et puis tu sais en 2005 on devait etre sous les eaux a cause du rechauffement.A part jouer a la bourse,tu te renseigne sur le monde a coté?Non visiblement car tu saurais qu'un moulin concus il y a plus de 20 ans ne peut tourner longtemps et sans dommages avec du e85 dans sa config d'origine.

PS:Les sables bitumeux tu connais alors arrete ta

[Maxthekiller]

tien je croyai que denton1000 avait été banni




sans dec tu test et pour ca bravo
mais fais pas portenawak écoute aussi les conseils
tout le monde le dit E85 ok mais bien travaillé pas a l'arrache...

allez je vais chercher les chaines...
:]