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petite question technique
Tsuyo Hors ligne Senior Member ****

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04-05-2006, 01:06:01 #31

musty54 a écrit :
Tsuyo a écrit :je dois aussi verifier les petites durites ou ca va, je crois que le garagiste qui a monté mon nouveau moteur ne connaissait pas du tout la s13 ^^.

merci!

Pourquoi sa tourne pas bien ?

c'est pas que ca tourne pas bien mais j'ai trouvé deux durites totalement mal branché.... du fait que le mano de mon boost ne marchait pas. Alors autant tout verifier quand il y a une doute ^^. son excuse : il aime pas le tuning et il connait que les pieces d'origine.

By FiFi!
b16.soucapes Hors ligne Junior Member *

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04-05-2006, 22:31:35 #32

musty54, ok pour la ponctuation, donc je disais, niveau préparation en cours,jai commandé une ligne d échappement moongose,des injecteur 444ccc,un maf de S14, jai un echangeur frontale récupéré sur un range rover,une pompe a essence 255lh, la dump valve, une éprom a ressouder dans le boitier, et tu me disais,que je risque d'avoir des soucis, si je passe a 1bar, de pression de turbo ya un risque de tuer le moteur, il a 120000km, merci, a l'avenir je vais faire, des efforts de ponctuation, en tous cas merci a tous, pour vos conseils, bonne soirée.

Pastis par temps bleu, Pastis merveilleux
b16.soucapes Hors ligne Junior Member *

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04-05-2006, 22:37:35 #33

picozinc, MERCI, pour le lien, de la revue technique! bonne soirée et merci, pour les conseils

Pastis par temps bleu, Pastis merveilleux
musty54 Hors ligne Senior Member ****

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04-05-2006, 22:38:58 #34

1 bar avce ta prépa ca devrais passé je pense mais a mon avis faudra faire une cartographie adaptée .

[Image: glandouilleanim0113cv.gif]
Anonymous Unregistered
 
04-05-2006, 22:57:23 #35

musty54 a écrit :1 bar avce ta prépa ca devrais passé je pense mais a mon avis faudra faire une cartographie adaptée .

en effet, les "puces" tu payes ca la peau du cul, et question fiabilité ca laisse a désirer....

mieux vaut faire une reprog "sur mesure", via Ecu booster par exemple Wink
b16.soucapes Hors ligne Junior Member *

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04-05-2006, 22:58:52 #36

musty54, une cartographie, c'est une reprogramation du boitier electronique c'est sa!

Pastis par temps bleu, Pastis merveilleux
Anonymous Unregistered
 
04-05-2006, 23:02:16 #37

oui en effet, voici un lien qui pourra t éclairer un peu sur la reprog:
http://ecubooster.free.fr/
b16.soucapes Hors ligne Junior Member *

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04-05-2006, 23:16:50 #38

ok, te remercie pour le lien, je vais jeter un oeil,pour mon éprom je l'ai payé que 30euros, sur e bay mais, je vais peut étre pas la monter, si sa crain niveau fiabilité

Pastis par temps bleu, Pastis merveilleux
musty54 Hors ligne Senior Member ****

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05-05-2006, 00:08:05 #39

oui je penses que c'est plus sage .

[Image: glandouilleanim0113cv.gif]
Anonymous Unregistered
 
05-05-2006, 08:47:59 #40

l un des premiers soucis que tu rencontres avec une puce de ce genre, c est une cnso excessive, ce qui fait que par la suite, tout le moteur en subit les conséquences...
b16.soucapes Hors ligne Junior Member *

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06-05-2006, 00:27:47 #41

salut! jai eté faire un tour, sur ecubooster, je vais passer par lui pour mon boitier sa ma quand méme l'air plus sérieu et, je vais voir pour vous diffuser une photo de mon mano , pour savoir si c'est bien un mano pour turbo merci, bonne soirée

Pastis par temps bleu, Pastis merveilleux
folken Hors ligne Posting Freak *****
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06-05-2006, 09:32:09 #42

b16.soucapes a écrit :sa ma quand méme l'air plus sérieu
Un peu, ouais.
Y'a pas mal de forumers qui tournent avec ses cartos, et ils en sont satisfaits. En plus, il peu vraiment te faire un truc sur mesure.

Et accessoirement, c'est un membre du forum.
guigui71 Hors ligne Junior Member *

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25-12-2014, 22:48:23 #43

est ce que quelle qu'un peut me dire ou se branche les 2 tuyaux de cette électrovanne
merci