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question technique: collecteur/pipe admission
rodi Hors ligne
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01-11-2006, 10:56:11   -   question technique: collecteur/pipe admission
j'ai regardé un ensemble collecteur/ pipe admission
les conduits n'ont pas le meme diametre
et en plus le changement de diametre se fait en "epaulement"
(chanfrein aurait ete mieux)

pourquoi misseurs nissan ont fait sa???
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Campbell One Hors ligne
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01-11-2006, 11:44:21   -    
heu tu peu me detaillé en image la difference entre chanfrein et epaulement !!!

[Image: 8518692475mn4.jpg][Image: jspeclogomx.gif][Image: 8518692475mn4.jpg]
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rodi Hors ligne
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01-11-2006, 12:25:08   -    
[Image: EPAUL.JPG]
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Campbell One Hors ligne
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01-11-2006, 12:28:47   -    
rodi a écrit :[Image: EPAUL.JPG]
si ils ont choisi en epaulement c est pas pour glisser l etancheité d un joint !! ?

[Image: 8518692475mn4.jpg][Image: jspeclogomx.gif][Image: 8518692475mn4.jpg]
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Théo Hors ligne
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01-11-2006, 12:38:21   -    
c est surement car c est pas super bien ajusté comme beaucoup de voiture de serie.... perso moi c est tout mis au meme diametre pour ke l air s ecoule mieu Wink

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Campbell One Hors ligne
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01-11-2006, 12:40:45   -    
A mon avis y ont pas poussé la performance si loin si tu veut mon avis chez nissan ...
enfin peut etre pas sur tout les models
peut etre d autre sont different !!

[Image: 8518692475mn4.jpg][Image: jspeclogomx.gif][Image: 8518692475mn4.jpg]
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rodi Hors ligne
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01-11-2006, 12:46:15   -    
lissé ont doit toujours diminuer les pertes de charges
question remplissage les moteurS turbo(s) sont a 1 donc nickel

peut etre cet epaulement " d'ajustement "sert a créer une turbulence pour les injecteurs???
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01-11-2006, 12:57:12   -    
rodi a écrit :lissé ont doit toujours diminuer les pertes de charges
question remplissage les moteurS turbo(s) sont a 1 donc nickel

peut etre cet epaulement " d'ajustement "sert a créer une turbulence pour les injecteurs???
ben en voila une de question mecanique !!
c est peut etre tous simplement une hisoire de simplicité de production et de reduction de cout global de la voiture !! va savoir !!

[Image: 8518692475mn4.jpg][Image: jspeclogomx.gif][Image: 8518692475mn4.jpg]
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milis07 Hors ligne
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01-11-2006, 13:09:17   -    
ou simplement pour faire parler les curieux!!!mdr
non serieu ils ont peut etre voulu brider legerement la voiture suivant les loi de l'epoque qui sait il y a telement de raison!!!

et une CELICA VVTI de 2001 de plus qui se fait bichonée (cherche pieces de performance pour ma titine)
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boyou2 Hors ligne
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01-11-2006, 14:27:16   -    
sur toutes les voitures c'est comme ca,meme sur les blocs de f1,dans une moindre mesure:

si l'epaulement est situe en aval des injecteurs,c'est pour cree un effet venturi,pour accelere les gaz(meme si turbo),et en effet,pour cree une legere turbulence,ameliorant le melange gazeux.
ensuite,c'est pour ajuste progressivement le diametre des tubulures au diametre des soupapes.tout simplement.

mais il est mieux lorsque c'est du meme diametre du debut a la fin(la fin etant les soupapes)

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Campbell One Hors ligne
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01-11-2006, 14:34:20   -    
boyou2 a écrit :sur toutes les voitures c'est comme ca,meme sur les blocs de f1,dans une moindre mesure:

si l'epaulement est situe en aval des injecteurs,c'est pour cree un effet venturi,pour accelere les gaz(meme si turbo),et en effet,pour cree une legere turbulence,ameliorant le melange gazeux.
ensuite,c'est pour ajuste progressivement le diametre des tubulures au diametre des soupapes.tout simplement.

mais il est mieux lorsque c'est du meme diametre du debut a la fin(la fin etant les soupapes)
un tube de meme diametre tous le long de combien de diametre . 60 ?

[Image: 8518692475mn4.jpg][Image: jspeclogomx.gif][Image: 8518692475mn4.jpg]
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rodi Hors ligne
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01-11-2006, 14:44:48   -    
Citation :60 ?


va doucement c'est pas du tube turbo/intercooler/collect d'admi
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boyou2 Hors ligne
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01-11-2006, 15:17:55   -    
une soupape fait 40 en admission maxi,en general(faut mate le doc tech' pour le ca18 )

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Campbell One Hors ligne
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01-11-2006, 15:29:49   -    
boyou2 a écrit :une soupape fait 40 en admission maxi,en general(faut mate le doc tech' pour le ca18 )

c est un ca16de ... met j t compte bien ... j ai pas trop le choix si je veux changer le collecteur !lol! parcontre la doc tech ...!! bonne chance pour la trouver !!! inconnu o bataillon meme chez nissman Wink

[Image: 8518692475mn4.jpg][Image: jspeclogomx.gif][Image: 8518692475mn4.jpg]
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