voila l'ecu p9k du b18c4 qui est en obd2b
c'est une sauce made in Angleterre
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bon je viens laissez ma trace de mon avancé . j'ai verifier différent cable et il semblerais bien que ce soit cablé exactement comme de l'odb1 . il faut que je verifie tout les cable mais au moins les injecteur , vtec ,tps sont a la bonne place .
ce qui me laisse pensé que le reste devrais l'etre je continu mon enquete
cela pourrat toujours aidé le prochain qui voudras faire ce swap
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bon fin des recherche pour ce soir .
donc pour finir je pense que le faisceau moteur de la mb6 ira bolt on , je pensait qu'il n'y avait pas de connecteur vert sur la mb6 (qui relit la parti habitacle de la parti moteur . il s'avere quelle y est , du coup si je retire ce probleme la il n'y a plus de probleme pour ce swap
je ferait une sorte de tuto une fois le swap terminé