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[ej8] petite question swap B18C4 (FAISCEAU)
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bonjour
alors j'ai une petite question toute bête mais qui pourrait me facilité un peu (beaucoup) le swap
alors comme tout le monde le sais le b18c4 est en OBD2-B et le D16Y8 est en OBD2-A seulement l’Écu a les contact OBD1
donc si pour le swap je ne me fatigue pas et prend le faisceau de l'ej8 et un harnais OBD2A a OBD1 c'est bolt-on du coup ?
dans un premier temps je préfère resté avec le P9K.
bien sur j'aurais les petit tétons du connecteur A a coupé il me semble
corriger moi si je me trompe ? 
merci d'avance
en faite ce que j'ai peur c'est que comme l'ecu est en obd2-b avec des fiches obd1 c'est que ca ne tombe pas sur le meme ordre de "cablage"
si vous voyez ce que je veux dire
mais ceux qui le swap dans une eg5 par exemple il n'on a priori pas de changement en gardant leur faisceau de leur d16z6
Hacketo
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(31-05-2014, 20:58:16)Hacketo a écrit : Cosse obd1? Bizarre ça
Oui lecu est un p9k du coup si le faisceau ce deconnect de lhabitacle comme sur mon ej je metrai le faisceau du b18 sinon on va dénudé tout ca ...
Hacketo
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Je comprend pas du tout ce que tu veux dire
Pourquoi ton ecu aurait des contact obd1?
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