Se connecter

nono28

bonjour,

bah voila en fait je me pose la question car ya pas de km précis pour changer la distri à chaine du SR20..

donc en gros quel sont les symptômes de fatigue d'un kit chaine sur un SR20.

Si vous avez eu l'expérience de la faire changer, le tarif etc...

Merci.

warrior · 10-11-2005, 18:50:03 -

euh de ce que je sait,ya que des controle a faire,un chaine est prevu a vie,apres en revanche ya le galet tendeur de chaine a changer s'il fatigue(comme pour moi)tu l'entendra,ça fait un bruit de gazou un peut metallique au demarage le tend que la chaine se tende

Hades

nono28 a écrit :donc en gros quel sont les symptômes de fatigue d'un kit chaine sur un SR20.

heu, quand il casse ?

Sac

crxyann · 10-11-2005, 21:05:17 -

sepi · 11-11-2005, 14:01:58 -

warrior, il fait ce bruit aussi a neuf pour les 1ere générations de tendeurs. Depuis, Nissan l'a modifié et la nouvelle version ne fait plus son bruit de diesel...

Goldorak · 11-11-2005, 14:15:10 -

Sur moto faut mesurer l'ecart de X maillons qui dois mesurer X cm, si écart supérieur à la tolérence chaine trop détendue à changer. Je sais pas si c'est pareil pour les ouature LOL

nissan200sx · 11-11-2005, 19:08:35 -

je crois qu'il n y a rien a faire, une distri par chaine est a vie et c est d ailleurs bien mieux qu'une courroie qu'il faut changer tous les x kms et qui risque de peter sans raison.
d ailleurs les constructeurs sont passés au courroies parce qu'elles sont moins bruyantes que les chaines, c'est tout...A choisir je prefere une chaine!

nono28 · 12-11-2005, 13:25:56 -

warrior, moi aussi je l'ai ce bruit de gazou au démarrage mais d'après les mécano c pas méchant, juste le temps que le tendeur fasse son boulot..

Merci de vos réponse...

Sur que c mieux la chaine mais c ca de moins dans les poches du concessionnaire!!

michael · 12-11-2005, 16:01:10 -

nissan200sx a écrit :je crois qu'il n y a rien a faire, une distri par chaine est a vie et c est d ailleurs bien mieux qu'une courroie qu'il faut changer tous les x kms et qui risque de peter sans raison.
d ailleurs les constructeurs sont passés au courroies parce qu'elles sont moins bruyantes que les chaines, c'est tout...A choisir je prefere une chaine!

une chaine peut duree 300000km sans probleme mais il faut verifier son etat et sa tension tout les 100000km voir carnet d'entretien.

ils sont passe aux courroies mais depuis pas mal de temps sont revenu aux chaines,bmw etc....

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	petit turbo VS gros turbo, tout savoir, LA VERITE!!!!!	fiftyone51	71	32 020	27-11-2018, 11:52:24 Dernier message: DAV4WS
	Chaine distribution metallique.	almomo	10	5 633	17-09-2014, 22:11:28 Dernier message: bidul82
	Que faut il éviter en cas d'achat Skyline ?	alxinfo	34	9 596	01-05-2014, 14:44:33 Dernier message: ExtremGEAR
	comment changer ses ampoule de tableau de bord	warrior	16	10 999	06-07-2012, 20:46:45 Dernier message: axe79
	RS 13 Courroie distri SKF VKMA ou VKMS ??	Nightrider	6	3 078	02-12-2010, 23:59:55 Dernier message: boyou2
	gtir prend pa les tours comme elle faut	pulsar20mad	9	2 433	28-07-2010, 08:39:54 Dernier message: boyou2
	Tout savoir sur le NATS !	Natraya	37	22 009	24-02-2010, 15:31:24 Dernier message: seb.racing
	Faut-il changer ou resserer (?!) un roulement arriere de s13	bodypierceur	11	3 153	22-02-2009, 10:21:28 Dernier message: bodypierceur
	Demarre pas apres courroie de distri, j'en pleurerai presque	jimmy13	54	11 160	15-02-2009, 00:47:55 Dernier message: yohanhn
	[200sx]comment changer son joint de collecteur turbo?	Mich43	67	17 033	25-10-2008, 12:21:03 Dernier message: Mich43