road racers
Junior Member

Messages : 22
Sujets : 1
Inscription : Aug 2006
Réputation :
0
|
21-08-2006, 18:15:53 -
tout ce ke je sais c ke faut ke je passe mon cylindre de 75 a 80 de plus je ne paye rien "connaissance" et toute mes pieces moteur y passe aprè il est vrai ke posé un 1,8l d integra ca ce fais mais ca fais chier de changer le D16A
|
|
Retourner en haut |
|
road racers
Junior Member

Messages : 22
Sujets : 1
Inscription : Aug 2006
Réputation :
0
|
21-08-2006, 22:27:01 -
en fait je t explique zorbek en fait je paye juste les cylindre le reste je connais des gens qui travaille dans la confection de pieces sur mesur donc piston refais bielle refais etc etc... c clair ke si y avais pas tou ce monde ca me couterai la peau des "..."
|
|
Retourner en haut |
|
road racers
Junior Member

Messages : 22
Sujets : 1
Inscription : Aug 2006
Réputation :
0
|
21-08-2006, 22:30:57 -
en fait c est quoi des M.I.D sleeves
|
|
Retourner en haut |
|
road racers
Junior Member

Messages : 22
Sujets : 1
Inscription : Aug 2006
Réputation :
0
|
21-08-2006, 23:39:42 -
normalement si il les elargi de toute facon je te tiendrai au courant et si je peux je te prendrai des photos
|
|
Retourner en haut |
|
road racers
Junior Member

Messages : 22
Sujets : 1
Inscription : Aug 2006
Réputation :
0
|
22-08-2006, 23:30:57 -
civic_16Turbal a écrit :Ya aussi un autre truc : acheter des chemises comme ça c'est bien, mais après faut savoir les mettre. Et là ya plus personne, en tout cas en France je suis presque sur que c'est introuvable.
Et non ton pote ne peut pas "élargir" les pistons, et vu le prix du matos pour mouler ou forger des pistons avec des cotes sur mesure, c'est pas demain la veille. Pour toi, en fait y a pas de mecano compétant en france!!!!!!! de plus elargir des piston, c est possible. ensuite des très bon mécanno qui sont capable de remonter des chemises j'en connais,et plus d'un. Et pour finir toi t'en ke tu n as pas entendu parler,ou vu quelque chose tu penses que c'est impossible.
|
|
Retourner en haut |
|
road racers
Junior Member

Messages : 22
Sujets : 1
Inscription : Aug 2006
Réputation :
0
|
23-08-2006, 00:32:49 -
dj_spark a écrit :Ca sert à rien de t'énerver. Tu en connais plus d'un ? Bah c'est le genre de personnes dont on peut avoir besoin et qui sont introuvables sur le net. en tout cas moi je pense ke c est posible de le faire, et le projet commence dans environ 2 mois, je vous méttrai au courant pour savoir si c est faisable et au cas ou je fairai les photos
|
|
Retourner en haut |
|
HectorLeChat
Active Member
  
Messages : 620
Sujets : 10
Inscription : Dec 2004
Réputation :
0
|
23-08-2006, 09:15:59 -
civic_16Turbal a écrit :Moi je crois que tu devrais te renseigner mon gars.
J'espère aussi que tu sais lire l'anglais, ça t'éviteras de perdre du temps et de l'argent.
Des mécanos j'en connais et de très bons, j'habite dans le 26
civic_16Turbal tu veux pas t'occuper de ma miata par hassard ???
J'ai 2-3 bricoles a installer est comme j'ai 2 mains gauches
J'ai deja regler mon debimetre de mazda rx7 mais serais tu me regler un greddy e-manage au petit oignons ???
|
|
Retourner en haut |
|
civic_16Turbal
Senior Member
   
Messages : 3 772
Sujets : 20
Inscription : Jun 2004
Réputation :
0
|
23-08-2006, 13:06:11 -
moué c'est vrai que le nom, mais rassure toi ya que le nom, ça m'étonnerai que tu connaisse pas.
Pour le E-manage, tout dépend de ce que tu veux dire. Normallement lorsque tout est installé sur ce genre de boitiers ya plus qu'a prendre en main le logiciel et un bon paramétrage se fait avec avec des journées d'essais. J'ai jamais touché au Greddy, à part les Ecu chippé je reste très "classique" coté gestion prog : Haltec / Sybelle.
Piv, j'ai un Mag tu crois que ça peut marcher ??
|
|
Retourner en haut |
|
Fifi
Active Member
  
Messages : 456
Sujets : 34
Inscription : Aug 2002
Réputation :
1
|
23-08-2006, 13:23:08 -
civic_16Turbal a écrit :Ensuite tu tapes " honda sleeving" ou un truc comme ça sur google et tu devrais pas tarder à voir le boulot à abattre. Va faire un tour sur le forum honda tech, Darton a mis un post où il explique très bien sont boulot et pourquoi très peu de gens sont compétents pour faire ça.
Re-chemiser un bloc est pourtant une réparation qui se fait chez nous ! pas besoin d'aller chez les anglais pour savoir comment ils font ... Le plus dur a mon sens est de connaitre le type de chemise pour remettre la même qualité pour faire la paire avec les segments, et la ce n'est pas joué quand on connais la qualité des fontes japonaises.
Ce genre de réparation est utilisé pour réparer un bloc moteur de série ou on ne dispose plus que de pistons en cotes d'origine et aussi en compétition pour réparer les fûts de certains blocs moteurs introuvables.
+
|
|
Retourner en haut |
|
Fushi
Senior Member
   
Honda Civic
13 - Bouches-du-Rhône France Messages : 3 474
Sujets : 21
Inscription : May 2003
Réputation :
1
|
23-08-2006, 14:33:11 -
dj_spark a écrit :Pipo qui s'appelle ??? Arf, c'est sur que ça va être difficile de le prendre au sérieux là 
Oh ptain ! Oui, il est super connu !!!
Il fait un taff de malade !
Il s'appelle Citrono, de son prénom...
oops.... désolé, c'était trop tentant..
Plus sérieusement, oui, je connais, et c'est une sacrée référence !
Sinon, pour ceux qui en parlent beaucoup, je suis très curieux de voir ça, et j'attends les photos avec impatience, j'espère que tu ne vas pas te dégonfler, parceque le boulot à abattre va être assez phénoménal...
bon courage en tout cas
"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA
|
|
Retourner en haut |
|
Piv
Senior Member
   
- France Messages : 2 392
Sujets : 78
Inscription : Apr 2003
Réputation :
20
|
23-08-2006, 14:51:39 -
civic_16Turbal a écrit :Piv, j'ai un Mag tu crois que ça peut marcher ?? 
Ca depend quel Mag
Celio, Brice ?
Parce que ils font de tres belles chemises si tu veux !
|
|
Retourner en haut |
|
Fifi
Active Member
  
Messages : 456
Sujets : 34
Inscription : Aug 2002
Réputation :
1
|
24-08-2006, 13:52:49 -
dj_spark a écrit :100% ok avec toi, mais combien l'ont fait avec succès sur nos Honda ? C'est ça le vrai problème...
Les blocs dont on parle ne sont pas 100% alu comme ceux des motos actuelles . Sur une photo de la page 2 on voit bien le cylindre en fonte qui est surmoulé dans l'alu . Pour chemiser, Il n'est pas question d'enlever le cylindre d'origine pour en glisser un autre a la place , la nouvelle chemise une fois en place fait 1mm au rayon et a mon sens il ya encore assez de place pour usiner .
Je vous tiendrait au courant car je doit faire réparer un bloc Honda similaire ... Je ne sait pas encore si je vais faire glisser une chemise ou bien faire traiter nikasil. La encore ca dépendra des segments que je vais trouver.
A+
|
|
Retourner en haut |
|
|