[ED7] Ressort court reglable

[chris46]

Salut a tous je n'ai pas les moyens de me payer des combinés fileté pour le moment alors j'ai trouver ca:
http://www.akr-performance.nl/shop_fr/ci...sveren.php
je trouve que c'est pas très cher normalement je les reçois mercredi je les monte et je vous dirais ce que j'en pence !

[jibe13]

j'en ai eut des coilover je trouver ca relativement "bouncy" ca rebombe et c tres raide , apres les miens ete bleu et beaucoup moins cher aussi , apres je pense que les ground control sont de tres bonne qualitée car ressort eibach , cela je mes connait pas apres tout depend de l'amortisseur sur lesquel ils sont monter aussi ?

[chris46]

je vais les montées avec des bilsteins je pence merci de ton avis je vous donnerais le mien après montages

[crx1.6i16]

un conseil pour t'évité de perdre du temps .
tu les recois et tu les revends ....

[chris46]

pkoi les revendre ca vas pas ?

[crx man10]

tu verra,mais dans 90% des cas c'est de la daube

[ec9 / 40]

ca m'intéresse d'avoir ton avis et tes impressions sur ces coil ...


post pour suivre

[jibe13]

comme je l'ai dit les seul coilover qui valent le coup sont les ground control ..

[TyNoS]

Et bah, ya des avis très constructif pour des types qui n'ont jamais testé ce matos là ...
Des coils reste des coils, après tout dépend des amortos utilisé, du rabaissement, de l'utilisation et des attentes de chacun.
Ya bien des personnes qui roule avec des ressorts -4 sur du full stock.

[jibe13]

sur, mais la qualitée des coils nonname et des groundcontrol differe qd meme apres c'est comme tous les ressort faudrait connaitre les tarages car mes nonames a l'epoque ct vraiment attroce , meme sur du bibi...

[crx1.6i16]

Tynos , plus constructifs ....?
J'ai deja fait un mix coil overs "no- name" et bilstein sur une ed9....j'aurais soudé des barres , dés trains AV/AR au chassis , sa aurait été pareil . un bout de bois ...dangereux.

Puis quand a ta comparaison ressort court vs coilovers ....y'en a un bien plus etudié que l'autres .

Sa reste completement subjectif .

[jibe13]

Tynos , plus constructifs ....?
J'ai deja fait un mix coil overs "no- name" et bilstein sur une ed9....j'aurais soudé des barres , dés trains AV/AR au chassis , sa aurait été pareil . un bout de bois ...dangereux.

Puis quand a ta comparaison ressort court vs coilovers ....y'en a un bien plus etudié que l'autres .

Sa reste completement subjectif .

+10 avec les bibi et du noname comme je l'ai cité aussi des barres aurait fais le meme effet !

[ec9 / 40]

moi je vais surment partir sur des eibach en -30 max suer mes KYB excelG qui on moin de 1000 bornes et si ca va pas je prendrait des BIBI ou des KYB EXCEL SR

[TyNoS]

moi je vais surment partir sur des eibach en -30 max suer mes KYB excelG qui on moin de 1000 bornes et si ca va pas je prendrait des BIBI ou des KYB EXCEL SR

Pourquoi pas des AGX ?

Sinon pour m'a par, à l'époque je tournai avec des Spring -30 sur du stock et je trouvai ça pas terrible, vraiment esthétique sans plus.
J'ai déjà testé pas mal de solution pas chère made in Ebay, j'ai eut de très bonne surprise comme des mauvaises.
Notre ami Chris se propose d'en tester une et de nous en faire par, ne partons pas défaitiste .

[Mad Manu]

Pourquoi ne pas simplement faire rainurer des B8 ?
Ca permet de régler la hauteur de caisse sans jouer sur la précontrainte du ressort comme le font les coilovers.
Et puis ça te permet de choisir des ressorts de qualité au tarage adapté à ta caisse et ton utilisation (voir même de garder les ressorts d'origine si c'est rainuré suffisamment bas) .

[ec9 / 40]

d'accord moi je penssait que EXCELG = AGX mais que c'etait les noms differents selon la region du globe , et bah pas du tout ...


donc pourquoi des EXCEL G tout simplement car j'en ai une paire de neufs ( moin de 1000 ptete meme moin de 500 ... ) qui etait sur ma premiere EC9 que j'ai accidentée un mois apres avoir fais des frais dessus

maintenant si je trouve un kit AGX + ressort pas trop trop cher , pourquoi pas ... et je refourgue mes amortos neufs

a voir ....

[ec9 / 40]

ba bette Mad Manu, faut que je voie cela ...

je vois pas trop coment ca fonctionne , je vais faire des recherches cet aprem si j'ai 5 minutes

[chris46]

merci de vos avis j'ai lu pas mal d'avis sur internet sur c'est ressort réglable pour le moment j'ai du -40 en superspring il vont sauf que depuis que j'ai vidé ma caisse est trop haute a l'arrière de 2 bon cm une petite photos pour vous montrer ca fait pas très beau

[crx1.6i16]

Pourquoi ne pas simplement faire rainurer des B8 ?
Ca permet de régler la hauteur de caisse sans jouer sur la précontrainte du ressort comme le font les coilovers.
Et puis ça te permet de choisir des ressorts de qualité au tarage adapté à ta caisse et ton utilisation (voir même de garder les ressorts d'origine si c'est rainuré suffisamment bas) .

[Romuald]

Si c'est pour faire de la piste, des coil over, ça marche pas si mal... par contre il faut impérativement prendre un amortos dur aussi sinon tu vas rebondir, donc plutôt du Koni jaune que du bilstein b6 ou du Kayaba excelG qui sont typés route...

[ec9 / 40]

perso c'est vraiment utilisation polyvalente au maximum que je recherche ... (

assez confort et qui me permette de taper un peu dedan en montagne comme aujourd'hui quoi ...)

[sebeg4]

Salut je viens de recevoir aussi des ressort court reglable mais j'ai eu un petit probleme au montage je ne peut pas remettre mon cache d'amortisseur ainsi que la coupelle superieur des ressort court cela dit j'ai quand meme essayer d'en monter un avec la coupelle d'origine et ca ma l'air d'aller mais si quelqu'un aurait 2,3 photos ca m'arrangerait bien est ce que quelqu'un pourrait m'aider svp

[TurboR]

met tes photos on te dira

[Mad Manu]

Prends des coilovers sur ebay, fou les ressorts à la poubelle et achète des ressorts eibach race pour coilovers .

Edit: pas vu la date ; mais mon conseil reste valable.