boyou2
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bon
le constat est assez simple:
sur TOUT les forums ETRANGERS sur lesquels je me ballade,a toutes les questions>>quel est la meilleur pompe a essence pour ma Silvia/Fairlady/Sky/Sunny GTIR/Supra etc..... ???
la reponse a toujours ete>>PAS DE WALBRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ils conseillent tous de prendre soit:
SARD(en fait des Denso de Supra TT modifie pour sortir 280l/h)
Denso de supra TT d'origine(255l/h)
donc j'ouvre ce post pour avoir le plus de feedback possible sur les walbros,car je suis carrement etonne par leur constat 
a vous les studios 8)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
200sx200
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a choisir entre la Denso simple ou modifié
Je prend la simple 
B_rice
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Surtout pourquoi il n'aime pas les walbro ? Question prix fiabilite performance ? Peut etre que pour eu le modele pour supra et plus simple a trouver ??
Porte clef: invention ingénieuse qui permet de perdre toutes ses clefs d'un coup plutôt que une par une
boyou2
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non,beaucoup de deconvenu avec les walbros,tout simplement.
alors,il est vrai ausi que,de notre cote de l'atlantique,on est pas aussi fou furieux avec les prepas faites,donc peut etre que.......
j'attends un peu plus d'infos concernant ces problemes,et je vous en ferait evidemment part 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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200sx200
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je vais biento monter une walbro alors je te tiendrais au courant de ce que ca vaut en fesant plusieur test
boyou2
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tu comptes verifie le debit dans ta baignoire??? 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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200sx200
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non lol,
une foi monté tu regarde en fesant des accélérations longue court ect..
ci ca vien a prouté ou des trous d'accélération ba ca va pas
boyou2
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mwai
ou comment commence a flingue ses tetes de pistons
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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200sx200
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c'est bien pour ca qui faut regarder ci ca va sinon changer tous de suite ou prendre une plus gros selon les symptomes
ne pas forcé ci l'essence ne vien pas ......ca péte
HkFF
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moi j'ai pu tester entre la pompe HKS et ma walbro
avec la HKS, la moteur tourne plus rond avec bp moins de pet.. et avec la walbro, j'ai beaucoup plus de retour et de pet qu'avec la HKS
alors à savoir d'ou ca vient...
200sx200
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je sai pas le débit de la pompe d'une 350z mais
si tu ne veut pas étre embétez, je pense qu'elle doit bien marche étan donneé que c'est un V6 biturbo
gto onizuka
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moi j'ai ma walbroo depuis l'année derniere et pas un seul souci avec que ce soit a 700g ou 1.2b ( de temps en temps ) et je roule avec tt les jours
new project!!
200sx200
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ou encore celle d'une skyline
Niffec
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je tourne avec la walbro, j'ai encore la ligne d'origine, donc j'entend qu'elle est un poil plus bruyante que celle d'origine mais elle ne m'a pas posé de soucis jusque la
twin-turbo
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J'ai entendu sur plein de forums US qu'ils aiment pas du tout la WALBRO !!
pas fiable, débit merdique, pannes frequentes etc etc...
selon les test rares sont celles qui sortent les 255L/h annoncés... :roll:
nous sur les S13 c pas tres visible, mais sur une Supra TT de 500-600ch... la walbro est largué !! 
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
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cendretof
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200sx200 a écrit :je sai pas le débit de la pompe d'une 350z mais
si tu ne veut pas étre embétez, je pense qu'elle doit bien marche étan donneé que c'est un V6 biturbo
tu voulais dire 300zx
nissan200sxs13
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boyou2
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twin-turbo a écrit :J'ai entendu sur plein de forums US qu'ils aiment pas du tout la WALBRO !!
pas fiable, débit merdique, pannes frequentes etc etc...
selon les test rares sont celles qui sortent les 255L/h annoncés... :roll:
nous sur les S13 c pas tres visible, mais sur une Supra TT de 500-600ch... la walbro est largué !!
idem,ils s'en servent meme pas pour l'aquarium :roll:
c'est pour dire
bordel,je me tate quand meme,une SARD est pas si cher que ca finalement
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B_rice
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Une sard ? Meme caracteristique mais plus fiable ??
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HkFF
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moi j'ai une idée, et pk pas mettre 2 pompe à essence walbro ?
jpense qu'on aurra un bon débit
B_rice
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C'est sur mais bon sa reviendrai chere quand meme et si i en a une qui merde l'autre aussi et la pression serai pas trop grande ?
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zob
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![[Image: signature2rt9.jpg]](http://img21.imageshack.us/img21/4862/signature2rt9.jpg)
NA POWA!!!
boyou2
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nissan200sxs13
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heu mais heu....t'as récup une s13 ??? j'suis completement HS, mais si c'est le cas, c'est cool pour toi :-)!!!
Ma fierté
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005
Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour
benouille
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Perso, plus de deux ans et 15.000 km avec la walbro et RAS 8)
Après faut pas se tromper sur le modèle et bien prendre la haut pression 
bye
RS13 1991 objectif 300CV:
pompe Walbro, KAD, Barres AV & AR SUP, Turbo Timer HKS type 0, Manos, Mongoose V2, Ecu ND stage 1, Boost contrôleur HKS EVC4, Blow Off BLITZ, Oil Catch Tank, SSA: collecteur-eblow-GT28RS @1,2b, FMIC Xm, suspat Kayaba AG2.
boyou2
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nissan200sxs13 a écrit :heu mais heu....t'as récup une s13 ??? j'suis completement HS, mais si c'est le cas, c'est cool pour toi :-)!!!
non non pas encore 
c'est pour autre chose
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DriFstY
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Ben la mienne a 200 km et aucun soucis ... encore heureux lol
Après c'est sur que pour les 3/4 d'entre nous c'est pas avec 250 ch qu'on vas pourrir nos Walbro quand meme :!:
GRIP car's : NISSAN 200SX RS13
DRIFT car's : BMW 335i E30 m30b35
Daily car's : NISSAN Bluebird T72 CA18ET
sebar
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sur mon ex s13, j'avais une walbro et aucun soucis! pas de pet, pas de trou a l'accel!
si tu te souvient poyou ca marchait plutot bien, et je l'ai eu pendant presque 6000km!
d'ailleur j'en ai pris une pour ma new s13, donc je fais confiance!
streetbike
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2 ans et demie, ~330hp et 35000km elle marche comme un charme... bon j'y fais attention aussi, j'y mets pas du leclerc dedans.. !!!
EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ
https://www.facebook.com/D.G.motorsports
Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
Asphalt Burner
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benouille a écrit :Après faut pas se tromper sur le modèle et bien prendre la haute pression Je pense que tout est dit
GSS341HP si j'ai bonne mémoire : tout est là !
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et elle est chère malheureusement 
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