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Pression d'huile 300zx ?
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22-02-2007, 20:30:19
#1
Hello,une petite question au passage,sur mon mano de pression d'huile à froid je suis vers les 6 (bars?) et à chaud entre 2 et 3 bars et malgé une forte accéleration l'aiguille reste entre 2 et 3 bars...C'est la même chose pour vous?
Pour vu que ça dure ....
22-02-2007, 21:25:49
#4
C'est bien ce qui me semblait,alors maintenant il faut que je vois si le pb vient du mano ou de la pompe à huile.Au fait quelqu'un a une idée du prix de la pompe à huile et pour le montage est-elle accessible ? Sinon ça ne viendrait pas de la fluidité de mon huile 5w40 ?
Pour vu que ça dure ....
22-02-2007, 21:39:46
#5
La viscosité de l'huile influe, mais pas dans ces proportions là  Tu es sûr que ton capteur et/ou ton mano sont bons ? Ton capteur est mis à quel endroit du bloc moteur ?
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)  et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !![[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]](http://v8osaure.free.fr/images/camaro/avatars/3rd_4th-450x76.jpg) Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
22-02-2007, 21:43:29
#6
Salut Asphalt, pour le capteur je ne sais pas trop il faut que je regarde la doc technique...A priori pour une pompe à huile il faut compter entre 150 et 200 euros. Mais je pense qu'il est plus judicieux par commencer à changer ce capteur.Je n'ai aucune idée si mon mano est bon.
Pour vu que ça dure ....
22-02-2007, 21:44:53
#7
Ha c'est le capteur d'origine ? Je connais pas la 300 donc je savais pas que y'en avait un :ange: Sur la 200, y'a qu'une merde de capteur on/off :roll:
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
22-02-2007, 21:48:42
#8
Je ne suis pas sur qu'il y aie un capteur ou une sonde,dans tous les cas je pense qu'il a ses 17 bougies donc ce n'est pas un luxe de le changer si il existe.
Pour vu que ça dure ....
23-02-2007, 09:30:52
#10
ba ca tombe bien j avais le meme soucis il y a quelque jour et le probleme vient du capteur sur autoroute a 150 au regulateur tu voit la jauge qui monte et qui descend je l ai demonter et nettoyer et hop nickel la mienne est de 91 avec 45000km et il etait bien sal comme elle ne tournait pas souvent et puis change ta viscosite d huile ca a fait beaudcoup pour la mienne 5w40 a 15w50 
![[Image: 18022007128rk6.th.jpg]](http://img253.imageshack.us/my.php?image=18022007128rk6.jpg) mon nouveau jouet apres la s13
23-02-2007, 10:08:52
#12
Ok merci mais quelqu'un peut mon confirmer qu'on a bien un capteur sur nos 300zx ?
Pour vu que ça dure ....
23-02-2007, 10:17:11
#13
motorsport56 a écrit :Ok merci mais quelqu'un peut mon confirmer qu'on a bien un capteur sur nos 300zx ? ben vu qu'on a la jauge de pression.. on a le capteur, c'est mathématique 
23-02-2007, 13:44:10
#15
Merci beaucoup pour cette precision Klod38.Je vais donc mettre à la main à la pate.
Pour vu que ça dure ....
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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01-03-2007, 17:46:26
#24
Faites passer le trou du capteur à 1mm et tout sera bcp plus reactif. <= 1 bar au ralenti 4 bars en regime de croisiere 6-7 bars à froid.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85 200SX S13 '92 220ch 100% E85 Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85 |
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