Gewiome
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18-03-2009, 00:21:31 - [MB3] Question sur la gamme de 1997 à 2000
Bonjour, je nouveau sur ce forum. J'espère que mon titre et mon messages sont corrects et dans les règles
Je pense bientôt faire l'acquisition d'une Honda Civic 1.5L VTEC 114ch, en berline.
En berline, il y a eu plusieurs versions. Mais je m'y perds un peu
Je sais qu'il y a eu une version "restylisée" de la berline après 1997 (nouveaux phares, moins de pb de rouille...), qu'on peut appeler 2nde phase ici.
Voici la première phase : http://www.webcarcenter.com/occasion/honda/2585641.jpg
Et voici la seconde : http://images.forum-auto.com/mesimages/4...civic1.jpg
J'ai trouvé plusieurs annonces de cette dernière version (c'est la plus jolie et c'est ce que je veux :appl: ).
MAIS je m'embrouille avec les différences qu'il y a eu sur le moteur donc j'ai 2 p'tites questions :
- Quelle est la différence entre la 6cv et la 7cv qui sont pourtant de la même puissance (114ch) ?
- Est ce que TOUTES les 2ndes phases ont été en 7cv ?
Je demande car j'ai trouvé une Civic de 1997 correspondant à la 2nde phase, mais il me semblait qu'avant juillet 1998, elles étaient toutes en 6cv.
SVP, quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Je n'en peux plus de pas m'en sortir à ce niveau là
S'il vous plait, et merci aux érudits des Civic, ça cartonne
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dj-julio
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18-03-2009, 08:17:02 -
Ma MB3, je l'ai trouvée à 20km de chez moi ;-)
J'espère que tu n'habites pas trop loin de l'Allemagne ou alors que tu as trouvé des affaires à ne pas loupper :-)
Ce n'est pas une voiture mythique qui va prendre 9000 tours ;-)
Mais c'est vrai qu'elle est sympa à conduire. Elle fait simple petite berline mais en même temps elle a un beau style.
Pour moi ses défauts :
- chassis / suspensions très mou
- Pas du tout de couple (donc si en côte tu es en 5ème à 110/120, pour accélérer, il te faudra rétrograder de 2 rapports)
Si tu as des questions plus précises, il y a un forum consacré aux MB* : http://mbsquad.xooit.com/index.php
Bonne journée
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Gewiome
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MB6, BB2, CB3 et CL7
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18-03-2009, 15:41:17 -
D'accord 'push', et tout cela a donc un coup. Tu disais 100-150 pour la CG provisoire. Les plaques, c'est donc en plus alors ?
dj-julio a écrit :Ma MB3, je l'ai trouvée à 20km de chez moi ;-)
J'espère que tu n'habites pas trop loin de l'Allemagne ou alors que tu as trouvé des affaires à ne pas loupper :-)
Ce n'est pas une voiture mythique qui va prendre 9000 tours ;-)
Mais c'est vrai qu'elle est sympa à conduire. Elle fait simple petite berline mais en même temps elle a un beau style.
Pour moi ses défauts :
- chassis / suspensions très mou
- Pas du tout de couple (donc si en côte tu es en 5ème à 110/120, pour accélérer, il te faudra rétrograder de 2 rapports)
Si tu as des questions plus précises, il y a un forum consacré aux MB* : http://mbsquad.xooit.com/index.php
Bonne journée Oué, pour accélérer, à 120, 5ème à 3ème et c'est bon ^^
Elle monte quand même assez haut dans les tours. Et ce que j'aime bien, c'est que les rapports sont assez long.
J'ai entendu dire que la différence de puissance fiscale peut venir aussi de la boite de vitesse ou de l'équipement. Par exemple, sur une, 306, il existe des 1.8L 16s 112cv, en 7cv ou en 9cv.
Il parait que ça dépendrait aussi de la boite de vitesse (longue ou courte), etc, donc j'en arrive à me poser la question si vraiment les Civic de 97 en 6cv sont identiques aux Civic de 2000 en 7cv...
Enfin bref, en trouver avec peu de kilomètres à bon prix, c'est pas facile. Celle que j'ai trouvée a 72.000 kms est de 1997. Elle fait donc 6cv si j'ai bien compris ? et n'aurait pas de différence avec une 7cv de 2000 par exemple ?
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