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[FAQ Honda] L'ECU PM7 [Datalog & Switch Cartos]
IRONMAN Hors ligne
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14-04-2009, 12:15:06   -   Pm6
bonjour j'ai un crx ED9 1.6 16S 130c et je viens de commander au states un PM6 et t'il bien compatible avec mon crx car apres je vais mettre un new puce vu que la version americain et a memoire externe merci de vos reponse
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Baya44 Hors ligne
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19-04-2009, 18:41:32   -    
Commence par te présenté, puis fait une recherche apres tu devrais trouvé des reponses a tes questions Wink
Au pire je doit avoir un PM7 qui est ceux d origine sur CRX en rab chez moi Wink

Administrateur JSI:
Vous avez une jap dans l'ouest, venez rejoindre le forum dédié! Bonne humeur et entraide garantie Wink

La puissance, c'est ce qui va déterminer à quelle vitesse tu vas taper le mur. Le couple, c'est ce qui détermine sur combien de mètres tu vas le déplacer...

Honda CRX ED9 -> Toyota Celica T20 1.8L -> Honda Civic EG9 -> Honda CRX ED9 -> Subaru Impreza GC8 RHD -> Honda Civic EG4 -> Nissan 200SX S13 -> Mazda MX5 NB RHD -> Mazda RX8 SE17 RHD -> Toyota Celica T23 143chx -> Subaru Impreza GC8 RHD ->
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IRONMAN Hors ligne
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29-04-2009, 12:22:03   -    
slt icefluid si je t'envoie mon boitier PM7 ou PM6 tu peux me preparer merci

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icedfluid Hors ligne
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29-04-2009, 12:29:34   -    
IRONMAN a écrit :slt icefluid si je t'envoie mon boitier PM7 ou PM6 tu peux me preparer merci
Assan-Si-Ef, siiii possiiiiible ! LOL Wink

Fleche icedfluid@gmail.com

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IRONMAN Hors ligne
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29-04-2009, 13:38:18   -    
tu prefere le quelle,les deux sont a memoire interne,comment je doit proceder
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icedfluid Hors ligne
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29-04-2009, 14:41:29   -    
IRONMAN a écrit :tu prefere le quelle,les deux sont a memoire interne,comment je doit proceder
Tu m'envoie un petit mail, on va pas "discuter" sur le forum. Wink

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IRONMAN Hors ligne
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29-04-2009, 18:29:56   -    
j'ai t'ai envoyé le mail a toute et merci

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Blista Hors ligne
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14-02-2010, 20:51:01   -    
Déterrage, j'ai vu que quelqu'un vendait un PP5 à mémoire externe, quelqu'un sait de quelle époque il est ?

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

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totorina Hors ligne
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14-04-2010, 06:51:20   -    
Qui connait les particularités de la puce Superchips, (j'ai un PM7 avec ça marqué dedans sur la puce)

Autre boitier PM7, qui peut dire si possible, quel est ce type de puce? merci

[Image: p0504101251.jpg]
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nico42 Hors ligne
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14-04-2010, 09:11:40   -    
La puce avec la fenêtre sur ton image, ca doit être une 27C256, effaçable aux UV

Ma tuture, ICI --> ED7 Power !
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[Image: Signature.jpg]
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icedfluid Hors ligne
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14-04-2010, 09:45:17   -    
totorina, le boitier que tu présente en photo a été modifié par mes soins. Par contre je cache toujours la "fenêtre" UV avec un scotch noir, donc soit la puce a été changée, soit quelqu'un a enlevé le scotch. Cette puce est une 27C512 avec le code dans la 2ème partie haute de la mémoire : > 0x8000h.

Si cette puce contient une "PIV EVO2", tu risques pas d'avoir de meilleures perfs avec un "truc" super chip qui enrichi la map fuel à l'arrache ... :\

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totorina Hors ligne
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14-04-2010, 21:18:39   -    
Comment être sur que j'ai une Piv Evo2? J'ose pas arracher le scotch !!
Je n'avais aucun doute sur le fait que superflodor, enfin superchip c'est du marketing avant tout ! Sur ED, faut du Piv !! A ce propos j'en ai une de pce, Piv Evo2 mais pas montée... Si ça interesse qq1, si j'ai bien un boitier avec une Piv montée ! MP...
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Ldrick Hors ligne
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15-04-2010, 09:37:33   -    
Piv evo 2 rupteur au alentour de 8000tr/min Wink

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Plutonion Hors ligne
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01-08-2010, 15:26:38   -    
juste une vérif:
on est d'accord que pour une utilisation en daily de Civic4G, routes mixtes, climat tempéré, etc... (j'entends par tout celà une "conduite routinière" et non en "projet piste")... le programme initial de la PM7 est tout à fait adéquate ?

Si l'on change le Setup originel par des modif mineures:
CAD, fils + bougies NGK, new collecteur, catback, jantes 15", etc...
est-il nécessaire de revoir le programme initial, ou est-ce qu'un simple Reset de l'ECU suffit (d'ailleurs est-il nécessaire?) à ce qu'il trouve par ses nouveaux calculs la meilleure gestion ?

et merci pour cette note très complète Icefluid !
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Mad Manu Hors ligne
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01-08-2010, 15:57:45   -    
Ben la PIV est faite pour un D16 libéré avec kit admi, collecteur et ligne; et elle va très bien pour rouler tout les jours, on consomme même moins vu qu'elle appauvri en bas.

Sinon le reset ECU ne sert qu'a effacer d'éventuels codes erreurs, il n'y a pas de relearn Wink.
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loulou_59300 Hors ligne
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16-09-2010, 16:45:46   -    
petite question(j'espere ne pas etre HS)

voila un ami a acheté un PM6-A09 sur le lequel il a déssoudé la 28 broche pour y mettre une PIV EVO II.

on remplace donc le PM7 par ce PM6 tout ben débranchant la batterie,et les fusible "hazard" et "ecu".
on rebranche tout et la code erreur fixe!!!

des infos?
merci d'avance

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icedfluid Hors ligne
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16-09-2010, 17:19:20   -    
loulou_59300, ca n'arrive pas quand çà vient de chez moi ! Mr Green

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loulou_59300 Hors ligne
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16-09-2010, 17:28:32   -    
icedfluid a écrit :loulou_59300, ca n'arrive pas quand çà vient de chez moi ! Mr Green
je le sais lol je t'ai pris un boitier l'année derniere...
d'ailleurs la PIV EVOII que nous avons mis dans le PM6 viens du boitier que tu m'as fais!
d'ou mon étonnemant...
sinon une idée d'une solution?

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jeje_59300 Hors ligne
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16-09-2010, 17:30:56   -    
icedfluid a écrit :loulou_59300, ca n'arrive pas quand çà vient de chez moi ! Mr Green
l eprom viens de cher toi mais elle était a la base sur une de tes superbe carte fil
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icedfluid Hors ligne
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16-09-2010, 18:21:57   -    
C'est normal que cela ne fonctionne pas. C'est un problème d'adressage mémoire.
Votre puce ne fonctionnera jamais sur ce boitier. Il faut en graver une avec les données commençant à la bonne adresse.

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jeje_59300 Hors ligne
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16-09-2010, 18:59:52   -    
ok merci beaucoup icedfluid
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totorina Hors ligne
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13-02-2011, 09:55:38   -    
Up j'ai rangé un peu le garage hier, j'ai retrouvé une petite boite avec dedans un machin marqué pivevo2 ! Je me souvenais plus ! donc, comme je n'y connait rien en électronique sauf une chose, faut pas que j'y touche, que puis je faire de ce truc? Je suppose que ça ne se monte pas comme ça?
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icedfluid Hors ligne
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13-02-2011, 19:55:35   -    
totorina Confused: Confused: Confused:

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loulou_59300 Hors ligne
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13-02-2011, 22:51:59   -    
totorina a écrit :Up j'ai rangé un peu le garage hier, j'ai retrouvé une petite boite avec dedans un machin marqué pivevo2 ! Je me souvenais plus ! donc, comme je n'y connait rien en électronique sauf une chose, faut pas que j'y touche, que puis je faire de ce truc? Je suppose que ça ne se monte pas comme ça?
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05-10-2011, 23:54:40   -    
Je déterre un peu le topic Wink

Je suis en train de voir car j'ai peut etre trouvé un ECU avec memoire externe mais par contre ca provient d'un CRX ED9 D16Z5 catalysé.

Qu'est ce qui va se passer si je le monte tel quel dans mon ED7 Phase 2 sans modif de carto ?

Par la suite, une fois une carto en place (Mugen, PIV...) pas de problème de voyant moteur ?
Merci.

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DocteurH Hors ligne
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06-10-2011, 09:55:45   -    
Code erreur puis voyant défaut moteur allumé,donc plus de Vtec :ange: .

Vends ECU B16A1 SPOON like

ECU cartos HONDA Fleche MP

Vous aimerez : Pièces "racing" Homme Made ou  Concerto D14A1 Turbo Dual Carb.

Vivons notre passion sans la laisser nous emporter...

L'Ormont , le pas plat pays qui est le mien angel.
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CharlyCRX Hors ligne
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Team Sac

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06-10-2011, 10:07:31   -    
Yes... quel dommage... plus de VTEC sur un D16A9 / D16Z5... c'est vraiment Balot :ange:

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toumpa Hors ligne
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06-10-2011, 11:55:53   -    
De toute façon, si tu prends un pm7 à mémoire externe, c'est pour lui coller une autre carto... donc avec une carto perf ou non pour d16a9, ça ne devrait pas poser de problème... sauf pour le vtec of course :ange:

[Image: nsx.gif]
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icedfluid Hors ligne
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07-10-2011, 14:02:29   -    
Ça va tourner, mais probablement des soucis de check engine a cause de la sonde lambda. Ce type de boitier a des cartographies moins agressives que la version non-catalysée, donc moins bonnes perfs.

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honda toujours Hors ligne
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05-12-2011, 16:29:34   -    
salut quelqun peut mexpliquer se que c'est no 1 cylinder piston car mon ecu clignotte 9 fois et jai des rater de temp a autre a 3100t
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