icedfluid
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Kim
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ça c'est un post trés intéressant :P pourles faq
je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"
ALEKS 200SX
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Interéssent, merci
nico42
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icedfluid
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Interro surprise 
Exercice N°1 :
Enoncé :
icedfluid à un moteur marqué :
Bloc : CBBCC
Bielles : 1,1,1,1
Vilebrequin : (côté distri') B(1), 2 / B,2 / B,1 / B,2 (côté volant mot')
Question :
Trouvez la couleur de tous ses coussinets.
Vous avez 10 minutes ! :]
dj_spark
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Hum...
Bielles : Yellow / Pink / Pink / Yellow / Yellow /
Vilo : Pink / Yellow / Yellow / Pink / Yellow /
Bon ou pas ?
bber
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il est utile de changer les coussinets de bielle sur un d16 ou b16 ?
Car habitué à les changer sur un ca18de ou ca18det de nissan, mais arrive-t-il d'avoir un chat-bielle sur les moteurs honda (car j'ai un d16 de 261000km et je ne fais que du circuit, pensez vous qu'il est necessaire de changer les coussinets de bielle)????
dj_spark
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Appriori non mais en cas de déjaugeage ça peut te couter cher (déja vécu sur D16A9).
Très souvent au démontage tu t'aperçois qu'ils sont à peine déglacé si l'entretien à été correcte.
Donc le faire en préventif, pourquoi pas mais normalement tu l'entends arriver car le bruit deviens de plus en plus présent durant la phase de monter en température lors du premier démarrage à froid.
Le jour où tu verras que ton moteur fais du bruit un peu longtemps que d'habitude tu sauras
icedfluid
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dj_spark a écrit :Hum...
Bielles : Yellow / Pink / Pink / Yellow / Yellow /
Vilo : Pink / Yellow / Yellow / Pink / Yellow /
Bon ou pas ?
Oula ! Mais c'est très mauvais élève Sparky ! Ce n'est pas dans vos habitudes ! Depuis quand les Civic ont-elles des 5 cylindres ? 
Même le vilo c'est faux !
1/20, juste pour avoir essayé ! :]
mrteknasia
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icedfluid
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Dj-Twist
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> Coussinets de bielles : pink,pink,pink,pink
> Coussinets de vilebrequin (paliers) : yellow,yellow,yellow,yellow,green
C'est ça ? :P
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
> N/A cars feel better driving !
> Lighter cars are quicker at corners !
dj_spark
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Il était tard, je m'ennuyais, j'avais bu... bla bla bla
icedfluid
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dj_spark
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icedfluid a écrit :Bloc : CBBCC
Bielles : 1,1,1,1
Vilebrequin : (côté distri') B(1), 2 / B,2 / B,1 / B,2 (côté volant mot')
On a donc C1/B1/B1/C1/C? et B1/B2/B2/B1/B2
d'après ton tableau
Code : | 1 2 3 4
--+---------------------------------------
A | red pink yellow green
B | pink yellow green brown
C | yellow green brown black
D | green brown black blue
Moi je vois donc
C1=yellow
B1=pink
B2=yellow
icedfluid
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Heu ... je te suis pas là sparky !? 
Vlà une autre explication (By Soichiro Honda himself, lol ):
icedfluid
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Par contre j'ai un "gros" problème moi ...
Je viens de regarder de près les coussinets de palier de vilebrequin. Et là je découvre, que contrairement aux coussinets de bielles, les couleurs sont encore visibles !
C'est là que çà devient drôle, car je trouve :
3 Yellows et ... 2 Greens !!!!
Au lieu de : 4 Yellows et ... 1 Green.
Rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!
Ca correspond *PAS* au marquage du bloc. Et bien sur je vois çà *juste après* avoir viré les coussinets de leurs emplacement d'origine, donc impossible de savoir ce qu'a foutu un mec en 1989 à Suzuka au moment de choisir les coussinets et les monter !
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Dj-Twist
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Si c'est les "couleurs" que tu as acheté correspondent bien aux codes frappés sur ton moulin, y'a pas de raison ... 
Une erreur à la conception ?
En tout cas, il n'y a qu'un grade d'écart c'est peut-etre pas la mort (en même temps, les différentes "couleurs" ne sont pas la pour faire beau )
Faut savoir si ton moteur (vilo) ne s'est pas "fait" au palier de mauvaise dimension ... ça se mesure sinon ?
Quels seraient les risques ?
Bon courage !
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D-Fazer
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nicrx
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Je voudrais avoir une confirmation:
Un plastigage, ça ne sert QUE si on ne connaît pas le code couleur d'origine?
Ou faut-il obligatoirement faire un plastigage pour avoir LA côte précise des coussinets à se procurer?
nicrx
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icedfluid
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nicrx a écrit :Je voudrais avoir une confirmation:
Un plastigage, ça ne sert QUE si on ne connaît pas le code couleur d'origine?
Ou faut-il obligatoirement faire un plastigage pour avoir LA côte précise des coussinets à se procurer?
Ca sert a connaitre la côte exacte (enfin en théorie ...). Mais si ton vilo est en bon état, les couleurs d'origine sont encore valable.
nicrx
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Merci
D-Fazer
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Dans le Workshop il est indiqué de controler au plastigage meme si tu as pris les couleurs d'origine
nicrx
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Bien vu.. j'avais pas remarqué ce paragraphe du WorkShop.
Par contre, ils indiquent les opérations suivantes:
- remplacer les coussinets par des nouveaux de même couleur.
- Plastigage
- si la mesure faite au plastigage n'est pas dans les tolérances, essayer des coussinets d'une autre épaisseur.
Ca revient cher comme méthode pour un particulier
Un conseil?
Rock lee
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Et y'en a pour combien environ pour changer les coussinets d'un d16?
nicrx
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Chez Honda, je sais pas trop...
Ailleurs +/- 100
nicrx
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J'ai relevé les lettres écrites sur le bloc moteur pour trouver le code couleur des coussinets de vilebrequin.
Voilà ce qu'indique le manuel Honda:
![[Image: image13jz.jpg]](http://img137.imageshack.us/img137/9641/image13jz.jpg)
Et voici ce que j'ai relevé sur mon bloc:
![[Image: image22hq.jpg]](http://img137.imageshack.us/img137/1287/image22hq.jpg)
Vous remarquerez que sur mon bloc le haut des lettres est orienté vers la gauche.. contrairement à l'exemple Honda.
Je suppose que le coussinet côté distribution restera le 'C' rouge de mon exemple.
Quelqu'un pourrait confirmer?
nicrx
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