zorbek
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06-01-2021, 23:44:23 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
(06-01-2021, 20:22:03)ugotookie a écrit : perso, je trouve que suivant la couleur choisie le thermolaquage donne un rendu qui manque de brillant / profondeur..
Cépafo, mais bon, il y a d’autres avantages.. j’ai quatre autres jantes d’origines, je ferai une autre teinte pour changer..
(06-01-2021, 22:03:23)mickael64 a écrit : moi je trouve que sur la photo au soleil , la teinte des jantes va bien avec la carrosserie , sur la première photo les jantes font plus sombres , mais ça passe
Merci pour ton avis.  après, quand l’auto aura sa peinture complète, toute remontée et posée sur ses roues, on se rendra mieux compte..
(06-01-2021, 22:23:01)takumi-86 a écrit : ce boulot de dingue, j'adore 
Ça va, me suis pas foulé aujourd’hui.. 
Attention, je suis un con!!
![[Image: mini_223528IMG1967.jpg]](http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_223528IMG1967.jpg)
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rancho42
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13-01-2021, 15:49:18 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
Bon courage pour la suite ! A une prochaine avec un peu + de temps pour discuter 
EE4 (x3), 216Gti (x1), ED7 (x2), BA4 (x1), ED9(x1), EE9(x1), EG6(x1), EG piste(x1), KA3(x1) --> EK3 Daily + EP3-N3
Dans le doute, tu soudes ! On sait jamais des fois que ça ouvrirait derrière ...
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ugotookie
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04-02-2021, 15:55:18 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
La première chose à vérifier c'est la taille des "écrous" sur les canalisations rigides de la civic.
Le maître cylindre atr est en M10
Il y a aussi une histoire d'abs pour la taille des écrous
J' avais mis un maître cylindre d' atr sur une delsol vti mais il m'a fallu mettre un adaptateur car elle avait l'ABS
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG6-...lindre-ITR
Après je ne connais pas du tout les civic ek
ee8--> ee9--> ee4--> mb6--> eg4-->gd5--> eg2--> eg4
![[Image: 18200389070_e92f0a6b0b_o.jpg]](https://c1.staticflickr.com/9/8837/18200389070_e92f0a6b0b_o.jpg)
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zorbek
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04-02-2021, 23:18:59 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
(04-02-2021, 15:55:18)ugotookie a écrit : La première chose à vérifier c'est la taille des "écrous" sur les canalisations rigides de la civic.
Le maître cylindre atr est en M10
Il y a aussi une histoire d'abs pour la taille des écrous
J' avais mis un maître cylindre d' atr sur une delsol vti mais il m'a fallu mettre un adaptateur car elle avait l'ABS
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG6-...lindre-ITR
Après je ne connais pas du tout les civic ek
(04-02-2021, 17:23:08)SoichiroYann a écrit : (04-02-2021, 15:08:02)zorbek a écrit : Yop..!!
Quelqu’un peut me dire si un mastervac d’atr se monte sur Civic..?
Il me semble que oui, et les modèles RHD seraient mieux orientés sir je me souviens bien (à vérifier hein ).
Faut souvent prévoir un adaptateur M12 -> M10.
Merci les gars!! Je savais que j’aurais les réponses à mes questions ici.. ^^
Alors sur l’ek4, les deux raccords sont en 10 comme sur l’atr. Un souci de moins..
Sur l’ek, il y a un port au dessus et l’autre sur le côté intérieur. Me faudra juste cintrer le tuyau du haut.. ça devrait le faire
SoichiroYann, dans mon cas un lhd sera parfait
Merci encore à vous deux 
----------
Sinon, en ce moment ma culasse est dans les mains de speedyo et ça en est là:
![[Image: 7520af063392df4dee7accdc0ac21984.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210204/7520af063392df4dee7accdc0ac21984.jpg)
![[Image: bb03545badfb59e30a30f95304f0d2d4.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210204/bb03545badfb59e30a30f95304f0d2d4.jpg)
![[Image: 405b858c9357ac3d43212cbdb8516d3c.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210204/405b858c9357ac3d43212cbdb8516d3c.jpg)
Et porting de là pipe jenvey :
![[Image: 1264b659e95ee5431a85be01e189baf6.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210204/1264b659e95ee5431a85be01e189baf6.jpg)
Aujourd’hui, il l’a laissée chez Baccherini pour faire les sections, la réctif des sièges et des soupapes, remise en place des guides bronze etc..
ensuite, yo va tout bien fignoler..
Attention, je suis un con!!
(Modification du message : 04-02-2021, 23:27:32 par zorbek.)
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ugotookie
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05-02-2021, 07:48:02 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
+1
Ce b16 va respirer comme il faut
Niveau filtration, tu as prévu quoi ?
ee8--> ee9--> ee4--> mb6--> eg4-->gd5--> eg2--> eg4
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zorbek
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05-02-2021, 12:51:35 - [EK4] Atmo coronus édition
Ah oui tu m’étonnes ! Font vraiment du sale 4piston.
Moi j’avais envoyé ces trois culasses chez veicomer :
![[Image: 9df37f67657d2a89d4e473bcc7ce0046.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210205/9df37f67657d2a89d4e473bcc7ce0046.jpg)
Ils arrivent à faire des trucs sympas quand ils font pas de la merde..
Sur la photo, une de C6, une de C4 et celle de mon crevard
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zorbek
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05-02-2021, 20:29:30 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
(05-02-2021, 13:33:23)Rayme7 a écrit : Juste pour info combien coûte ce genre de boulot chez Veicomer ?
Je me rappelle plus, ça fait apprx 4 ans.. puis j’ai envoyé deux blocs pour les chemiser en darton, et trois culasses pour la totale.. du coup il est très probable que j’ai payé bcp moins cher que si tu envois juste une culasse.. et en quatre ans, les prix ont probablement augmentés.
Le mieux, tu envois un mail en précisant ce que tu veux exactement, et tu seras fixé..
Attention, je suis un con!!
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gt addict
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09-02-2021, 19:31:38 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
Sacré taf sur cette civic elle est vraiment magnifique.
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
NSX my dream ...
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ex jap : crx ed9, crx ee8, impréza wrx sti prodrive style, ctr ep3 ukdm
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boyou2
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25-02-2021, 12:19:19 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
joint spie coté moyeu, c'est ce qui ressort en général des photos de moyeu complet, hub inclus
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
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25-02-2021, 14:48:27 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
coté fusée pardon 
joint = fusée
plaque = moyeu
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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niavlysj
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25-02-2021, 15:00:34 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
mais le circlips est pas du côté des goujon justement? vu que les goujon sont sur la fusée? 
du coup, côté cardan ou côté fusée?
blague à part, je vais voir tout à l'heure dans mon bazar à la maison, je pourrais te dire d'ici fin d'aprem
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
(Modification du message : 25-02-2021, 15:00:45 par niavlysj.)
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boyou2
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25-02-2021, 15:26:05 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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25-02-2021, 17:51:51 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
ee8--> ee9--> ee4--> mb6--> eg4-->gd5--> eg2--> eg4
(Modification du message : 25-02-2021, 20:29:04 par ugotookie.)
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boyou2
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25-02-2021, 18:17:47 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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25-02-2021, 19:17:58 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
Pour moi il n'y a pas de sens,et sur la video,l'ancien roulement a le joint coté moyeu et le nouveau coté cardan.
Pas d'airbag ni d'abs,je meurs comme un homme.
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ugotookie
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25-02-2021, 20:26:33 - RE: [EK4] Atmo coronus édition
(25-02-2021, 11:32:20)zorbek a écrit : (24-02-2021, 20:20:36)SoichiroYann a écrit : Je pense au métal côté flux de chaleur des freins ?
Et caoutchouc côté moyeu ?
De mon point de vue, le cache poussière en caoutchouc irait du côté du gros circlips et le métallique du coté des goujons. C’est histoire d’être vraiment sûr, ça me ferait chier de faire de la merde sur un détail pareil..
en fait le côté circlips et le côté goujons sont un seul et même côté
le côté nylon va vers l' extérieur (circlips, goujons) et le côté métallique vers l' intérieur
et j'ai édité la vidéo plus haut car dans la première vidéo le gars remontait le roulement à l' envers 
ee8--> ee9--> ee4--> mb6--> eg4-->gd5--> eg2--> eg4
(Modification du message : 25-02-2021, 20:30:37 par ugotookie.)
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