[Celica] Toyota Celica GT4 -> Daily / Piste (Passage au banc)

[naja77]

Salut à vous.

Me voici de retour aussi bien sur le forum que dans le monde des nippones après quelques années d'absence, depuis la vente de ma S13 enfaite.

Depuis quelques semaines je tourne sur les différents forums ainsi que sur le bon coin à la recherche d'une nouvelle voiture plaisir, je voulais une jap qui marche bien, sympa à regarder et apte à poser ses roues sur piste de temps en temps.

Mon choix c'est arrêté sur une voiture mise en vente sur ce forum, elle ne sera donc peut-être pas inconnue de tous.

Il s'agit d'une Toyota Celica ST185 GT four de 1990 équipé d'un 3SGTE de 2.0L en turbo de 204cv d'origine et 4 roues motrices.

La belle n'est plus vraiment d'origine, pas mal de travail à été fait dessus par l'ancien proprio afin d'en faire une bonne pistarde.

Voici donc une petite description de l'auto:

Carrosserie:

- Suppression de l'antenne radio
- Suppression de l’essuie glace arrière

Liaison au sol:

- Combinés filetés BC RM inverted
- Camber plate AV et AR
- Biellettes bar stab AR strong racing
- Jantes team dynamics pro race 1.2 17x7,5
- Pneus AR 225 45 17 toyo R888
- Pneus AV 225 45 17 Michelin Sport Pilot 3

Freins:

- Frein AV 4 pistons
- Disques AV 330x32mm brembo max + plaquettes TRD
- Freins AR 315 ventilés + plaquettes EBC red
- Durites avia

Echappement:

- Decata autobahnn 3"
- Front pipe AUSSIE 3"
- Ligne inox faite par pro en 3"
- Silencieux 3"

Moteur:

- Intercooler top mount ARC
- Dump valve ARC
- Filtre à aire BLITZ
- Bougies denso IK20
- Joint de culasse APEXi
- Visserie ARP
- Volant moteur allégé findenza
- Poulie d'alternateur allégé FENSPORT
- Poulie allégée de suppression de clim FENSPORT
- Poulie allégée de direction assistée FENSPORT
- Suppression clim

Habitacle:

- C-pillar megan racing
- Boost controler HKS (LOW 0.65b et Hight 1.05b)
- Turbo timer HKS
- Pommeau TRD
- Wide bande AEM
- Voltmetre ZENKY
- Mano pression turbo GREEDY
- Baquets MOMO GTR
- Harnais MOMO Corse
- Volant OMP
- Snap off
- Short shift
- Vidée, déblaxonnée et faisceau électrique allégé

Autres:

- Boite de ST205
- Embrayage EXEDY de ST205
- Pont AR torsen de ST205
- Suppression crash bar AV et AR

Mes 1ère impressions après quelques centaines de kilomètres à son volant est une tenue de route qui me semble plutôt impressionnante, je ne l'ai pas encore poussée au fond de ses retranchements mais les quelques virages ou ronds points attaqués un peut fort ne l'ont absolument pas mis en défaut...Les combinés filetés et les pneus semis slicks doivent bien aider aussi. vivement mes premiers tours de piste à son volant pour vraiment connaitre ses limites.
L’accélération est aussi surprenante, une fois le boost controler calé sur 1.05b elle pousse sacrément fort et le bruit...
Elle est estimée par son ancien proprio à 240/250cv, j'aimerais la passer au banc quand j'en aurais l'occasion, juste par curiosité.

Place aux photos:

Je suis désolé je n’ai actuellement que des photos prises vite fait à vous proposez, un shooting un peut plus sympa sera fait ce weekend si le temps le permet.








Voilaaaaaaaa

[gostt]

Je trouve ta présentation absolument génial !

Super jolie voiture, j'aime beaucoup !

[boyou2]

waaaaaaaaaaaaa t'es encore en vie, content de te relire

[naja77]

Super jolie voiture, j'aime beaucoup !

Merci, l'ancien proprio la modifiée avec goût je trouve et surtout avec des pièces de qualités

waaaaaaaaaaaaa t'es encore en vie, content de te relire

Oui encore en vie

[naja77]

Passage au banc hier matin de la Celica avec un résultat plutôt satisfaisant, j’espérais au moins 240cv et elle me sort 259.04cv à 6 140tr pour 1.05b (au lieu de 204cv d'origine)et un couple de 359.7 Nm (au lieu de 275 Nm d'origine)

Je suis content d'elle, mamie à encore la pêche


Petites photos de la Toy lors de cette journée fort sympathique en compagnie de ses copines:

Avec une "petite" S13 qui nous à sortie 294cv






Résultat:

[naja77]

Bon quelques nouvelles de la Toy depuis tout se temps.

Changement des deux pneus avant il y-a quelques semaines pour des Michelin Sport Pilot 3. J'étais septique mais franchement ils ont l'air top. Je n'ai pas vraiment testé sur le sec et voir comment ils réagissent à la chaleur mais sur le mouillé en tout cas ils tiennent fort

Manque de chance au moment de changer les pneus pas moyen de remettre la main sur l'anti vol des jantes ... heureusement j'ai eu la chance de trouver un kit de lug nuts Blox rouge sur le bon coin et cela à 1km de mon lieu de travail

Je n'ai pas encore de photos sur la voiture désolé.


Maintenant moins bonne nouvelle , en début de semaine, en rentrant du travail sur une décélération j’entends un gros "poc" et l'impression qu'une bagnole vient de me pousser je ré-accélère et relâche les gaz et elle me refait la même chose... me voila donc en route chez un petit mécano super sympa qui à d'ailleurs bossé pour Toyota, résultat: support du pont arrière arraché
Je suis donc aller commander la pièce chez Toyota vendredi, 300€ !

La Celica va d'ailleurs rentrer dans le garage pour une période "remise en état". Je suis aller chercher une petite civic aujourd'hui pour en faire une daily, la Toy va donc pouvoir se reposer un peut:

En prévision:
-achat et pose de 3 mano (temp. huile, pression huile, temp. eau)
-achat et pose de 2 nouveaux harnais
-remise en état des deux baquets (je vais tenter les bombes de peintures spéciales tissus car là ils sont plus gris que noirs)
-pose de mes panneaux de portes provisoire (et si j'ai le temps je me fabrique des panneaux en fibre de verre ou carbone)
-mise en peinture de tout l’intérieur (blanc je pense)
-démontage et nettoyage de certaines pièces châssis / moteur
-remise à neuf des jantes

Et si le budget le permet l'idéal serais la pose d'un arceau ainsi qu'une peinture complète.

[pouïc pouïc]

putain elle me manque cette caisse ...