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Japan Car Sujets techniques Honda [EG4] Admission D16 sur eg4

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[EG4] Admission D16 sur eg4
Rudy-eg4 Hors ligne
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Post #1
18-05-2010, 12:45:27   -   [EG4] Admission D16 sur eg4
Salut je voudrait savoir comment sa marche pour mettre une admission de D16 sur mon eg4 ? )
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Skeilz Hors ligne
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Post #2
18-05-2010, 15:34:13   -    
Bah l'admission est bolt on, si tu veux un collecteur d'admission, c'est différant. T'a une eg4 lsi ou une eg4 vei?

Si c'est une lsi faudra changer l'ecu aussi du fait du dual point.
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac
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Rudy-eg4 Hors ligne
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Post #3
18-05-2010, 16:12:56   -    
c'est une eg4 lsi !!
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pandax Hors ligne
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Post #4
18-05-2010, 16:17:49   -    
Skeilz a écrit :Bah l'admission est bolt on, si tu veux un collecteur d'admission, c'est différant. T'a une eg4 lsi ou une eg4 vei?

Si c'est une lsi faudra changer l'ecu aussi du fait du dual point.

Une VEi il faut pas ?
Reset ecu et rulez ? Smile
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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Skeilz Hors ligne
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Ek3 / Mx5 NA
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Post #5
18-05-2010, 16:24:08   -    
Jsais pas trop, mais sur l'ej9 si tu gardes le même papillon, ca pose pas de soucis...

Parcontre l'eg4 lsi en dual point ca ira jamais.
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


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Rudy-eg4 Hors ligne
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Post #6
18-05-2010, 16:25:27   -    
Ou il a pas d'autre piece que je puisse mettre pour gagner un peux de chx , j'ai deja une ligne obx la
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flointhecho Hors ligne
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Post #7
18-05-2010, 16:28:36   -    
Rudy-eg4 a écrit :Ou il a pas d'autre piece que je puisse mettre pour gagner un peux de chx , j'ai deja une ligne obx la
Un k20 ou un turbo au moin tu en auras pour ton argent Wink
http://www.monstand.fr/
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Rudy-eg4 Hors ligne
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Post #8
18-05-2010, 16:29:31   -    
Mdr j'aimerai bien Smile , Mai je veux dire piece moteur pour l'eg4
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pandax Hors ligne
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Post #9
18-05-2010, 16:47:04   -    
Yen a plein de possibilité ...
Pour le collecteur ca devrait aller (pas bolt-on !) mais je suis pas spécialiste dans ce domaine donc je dirai rien d'autre Wink

Sinon :
mini-me
boite courte
piston eg3
aac d16

Approfondi le sujet, ca a déjà été abordé Wink
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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Rudy-eg4 Hors ligne
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Post #10
18-05-2010, 16:49:46   -    
j'en aurait pour combien aac de D16 ? et mini-me c'est quoi car je conne pas trop en mecanique Confused
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pandax Hors ligne
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Post #11
18-05-2010, 16:55:40   -    
Rudy-eg4 a écrit :j'en aurait pour combien aac de D16 ? et mini-me c'est quoi car je conne pas trop en mecanique Confused

Remplacement de la culasse par une culasse de d16 ( permet d'avoir le vtec et plus de watt Wink )

Ya un tuto complet sur le forum ... Cherche ! Wink
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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flointhecho Hors ligne
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Post #12
18-05-2010, 16:57:37   -    
mini-me (swap culasse d16z6) 300 €
boite courte 150 €
piston eg3 50 €
aac d16
ajoute une carto 300 €
Tu seras a 120cv youpi
Swap d16a9 500 € tout compris 130 cv et tu peut encor le faire évoluer jusqu'à 150 160 cv atmo
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pandax Hors ligne
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Post #13
18-05-2010, 16:58:21   -    
flointhecho a écrit :mini-me (swap culasse d16z6) 300 €
boite courte 150 €
piston eg3 50 €
aac d16
ajoute une carto 300 €
Tu seras a 120cv youpi
Swap d16a9 500 € tout compris 130 cv et tu peut encor le faire évoluer jusqu'à 150 160 cv atmo

Wink
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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Post #14
18-05-2010, 19:22:57   -    
flointhecho a écrit :mini-me (swap culasse d16z6) 300 €
boite courte 150 €
piston eg3 50 €
aac d16
ajoute une carto 300 €
Tu seras a 120cv youpi
Swap d16a9 500 € tout compris 130 cv et tu peut encor le faire évoluer jusqu'à 150 160 cv atmo

tout ça, ca peut se faire sur une VEI aussi ? :roll:
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Skeilz Hors ligne
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Post #15
18-05-2010, 19:38:52   -    
Ouep, c'est même moins chiant niveau faisceau vu que c dja en obd1.

Edit: la culasse complete y'en a pour 150€, pas 300...
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


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Rudy-eg4 Hors ligne
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Post #16
18-05-2010, 20:06:50   -    
Est autre prepa il a pas ? comme reprog ou calculateur ...
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Skeilz Hors ligne
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Post #17
18-05-2010, 20:36:16   -    
rien de très concluant. Un passage en multipoint te donnerait autant qu'une ej2 c'est a dire 102cv.
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

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Rudy-eg4 Hors ligne
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Post #18
18-05-2010, 20:38:23   -    
c'est dure a monter ?
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pandax Hors ligne
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Post #19
18-05-2010, 20:58:20   -    
Vu qu'on parle de VEi et ce genre de connerie ..
VEi + collecteur d'ami de d16 = +/- d15b7 ? Smile
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ?
cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ...
JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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