Kounkoun78
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09-03-2010, 13:48:24 -
Heyachi a écrit :m-tec-powaaa a écrit :Heyachi a écrit :Kounkoun78 a écrit :Heyachi, il suffit de chercher un peu pour les collecteurs ! C'est un probleme purement financier. Si j'achetes la ligne, je n'aurai pas de quoi acheter le collecteur dans la foulée.
m-tec-powaaa, oui justement, comment est-ce que cela se passe avec le decata? N'importe lequel ne fera pas affaire. En gros il m'en faut un avec un diamètre d'entrée diffèrent du diamètre de sortie non?! la plupart des décata s'adaptent sur laligne d'origine meme si ils sont en 60... le mieux c'est d'en faire un soi meme en 50 ou 48 ! Mais n'empeche, la ou je comprend pas... La LES-H05 est prévu pour Civic. La LES-H04 pour CRX. Dans ce cas la, elles sont déjà à la bonne longueur non? :x
Oui mais ces lignes US sont fait pour des civic catalysé, chose que n'a pas ta civic , donc pour compenser cette longueur décata réglable oblige.
2ème probleme : Dans le cas d'un collecteur D16 (supersprint, mugen) en 50mm de sortie , une ligne 50 (Hks) .... tu va te retrouver la configuration suivante : 50 > 60 > 50 pas TOP quoi.
Donc vaut mieux faire soit même son décata, car décata en 50 pratiquement introuvable
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Kounkoun78
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09-03-2010, 21:00:13 -
Skeilz a écrit :Un decata en 50 c'est relativement facile a trouver, le fait est qu'un decata reglable en 50 c'est introuvable :P
Oui j'aurai du le précisé....
J'ai même trouver un décata en 50mm qui ressemble (extérieurement) exactement à un catalyseur.
Par contre c'est sur qu'un décata réglable (test pipe) en 50 , c'est introuvable.
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