Bien nettoyer les masses si elles sont oxydées ça ne fera pas de mal non plus.
Voir aussi l'intérieur de l'allumeur: oxydation,cosses "flottantes",etc...
Ensuite il pourra aussi y avoir le (les) coup des sondes lamdba.
Bref tout un tas de petits trucs qui font que ça va être "rigolo" de trouver d'où ça vient.
Evidement il faut commencer par ce qui ne demande pas un remplacement de piéces.
Bon courage

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