i[ED9/D16A9] Purge air circuit LDR

[maverick]

04-03-2008, 10:25:48 #1

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Salut tout le monde,
encore une petite question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse dans la fonction "rechercher".
Qu'elle est la procédure de purge de l'air dans le circuit de refroidissement.
Qu'elle est l'incidence de l'air dans le circuit.

Merci.

@+

Maverick.

[steve69]

04-03-2008, 12:02:39 #2

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tu a une vis a dévisser sur le coin en haut a gauche du d16 pour faire evacuer le restant d'air dans le circuit
a++

[Camtôa]

04-03-2008, 14:11:03 #3

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Heu y a un post faq sur le remplacement du ldr pas bien loin.
L'influence de l'ir dans le circuit, ben , prend une seringue vide, remplis-là d'air et injecte toi ça dans la carotyde tu verras ce qui se passe
L'air dansun circuit fermé contenant un fluide crée un bouchon à un moment donné et empêchera la bonne circulation du fluide, donc conséquence dans un circuit ldr, l'eau circule mal, la voiture chauffe, il y a surpression donc risque pour une durite, un radiateur voir un joint de cucu.

[Camtôa]

04-03-2008, 14:12:54 #4

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après 20 secondes de recherches

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=53230

[Coubi]

04-03-2008, 14:14:28 #5

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c'est pas si dramatique que ca
J'ai ouvert pleins de fois mon circuit

Tu fais tourner avec le bouchon ouvert quand ca déborde tu fermes
Jamais eut aucun soucis

[maverick]

04-03-2008, 23:02:34 #6

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Alors, je connaissais l'emplacement de la vis de purge et je l'ai même ouverte pour y faire sortir l'air mais rien en ai sorti. Un peu de LDR et puis rien ? Je précise que le moteur était chaud.
Je me suis dis que je faisais peut-être une erreur de manip. C'est la raison pour laquelle je pose cette question.

Camtôa, La FAQ ne parle pas de la purge d'air. Vas y faire un tour page 2. Tu verras que je l'ai déjà parcouru. :wink:

Bon, pour en revenir à ma question, il n'y a pas de procédure particulére. Le motuer chaud, on puvre la vis de purge et on attend que ça sorte.....

@+

Maverick

[Camtôa]

05-03-2008, 00:17:30 #7

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Tu mets le chauffage à fond, tu ouvres ta purge et ensuite tu ouvres le radiateur, à ce moment là beaucoup de ldr va sortir par la purge, s'il y a de l'air ca sortira avec bulle au début puis en jet continue, là il faut refermer la purge puis le radia (donc laisser la clé de 12 surla vis de purge pour pouvoir fermer rapidement avant d'en foute de partout) , sans ce brûler. A recommencer une ou deux fois pour être sûr

[maverick]

06-03-2008, 20:27:44 #8

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Merci.

Maverick.