Code erreur 34 capteur détonation HELP [résolu]

[musty54]

Bonjour a tous !


Je resume , après refection du moteur j'ai se code erreur (34) symptome : gros raté .

J'ai verifié la sonde selon RTA c'est OK
L ecu a lui aussi été verfié .


J ai changé la sonde et je conserve le même code erreur, que faire ?

[Bubuche]

tu conserve l'erreur et le probleme ou que l'erreur?

[musty54]

Pour le moment les deux !


J 'ai bien testé le capteur selon la RTA et c bon , même avec un nouveau capteur ca change rien .

Je sais pas si c'est utile mais je pensais mesuré toute les bornes de l ecu , testé un autre maf, transistor, sonde t°, regulateur ........


Mais le moteur a été réparé suite a un trou dans une soupape donc je suis dans le doute concernant un injecteur .

[Fred 62]

si t'as tout fait comme il faut,

t'as pas débranché la batterie afin de refaire un reset ECU ?
sur certains modeles, il faut soit faire ça, soit faire un reset par le biai d'un appareil sur la prise diagnostic.

controles tes connexions :
les connecteurs, les fils afin de tester la continuité et l'absence de court circuit !
mais il semble que ça a déja été fait !

@+
fred

[musty54]

Oui c bon .

Avec une nouvelle sonde je passe de 0.6 volt a l' Ecu a 3 volt donc c'est bon .


Par contre je conserve toujours les même symptome : raté "accoup" ralentit instable et très faible

[Asphalt Burner]

T'es catalysé ?
Si oui, ta lambda est p'tête morte suivant son kilométrage.

[200SeXy]

Le code 34, c'est le knock sensor, non?
ça veut dire que ton moulin "détonne": essair de reculer l'avance à l'allumage...

[Asphalt Burner]

Non !
On ne touche pas à l'avance si c'est déjà réglé à moins de savoir précisément ce qu'on fait : là il ne tient pas le ralentit donc le soucis est ailleurs.

[200SeXy]

Moteur refait + code 34 + gros ratés + ralenti instable, désolé, AsphaltBurner, mais je confirme, ça peut tout à fait venir d'un mauvais réglage de l'avance.

[Asphalt Burner]

C'est pas ce que j'ai dit
Son avance est déjà contrôlée (mais tu pouvais pas le savoir).
Je disais qu'il ne faut pas retarder l'allumage si le problème vient d'ailleurs : ça ne fera que le masquer malheureusement et la casse risque de ne pas prévenir
Et pour que le ralentit soit instable sur la RS13 à cause d'un mauvais CAS, il faut qu'il soit beaucoup tourné car sinon l'ECU rattrappe à peu près bien le régime moteur.

[200SeXy]

Son avance est déjà contrôlée (mais tu pouvais pas le savoir).

OK, je comprends mieux...
Cette fois c'est décidé, je ne file plus de ronds à ma voyante, c'est une arnaqueuse

[calou56]

Est ce qu'il y a un capteur de position du papillon?
je suppose que tu as checké toutes tes duirites?

[Asphalt Burner]

calou56, ha oui pas con le capteur de position du pap de gaz : ça provoque exactement ce même symptôme s'il est décalé :P

[boyou2]

j'en ai parle avec lui sur msn,a voir s'il l'a recale

[musty54]

j'en ai parle avec lui sur msn,a voir s'il l'a recale

Euh a vrai dire non , je l'ai sondé a l 'Ecu mais rien de plus , ya une méthode pour cela ?

[Asphalt Burner]

Bah oui : mesurer la tension aux bornes en vérifiant les valeurs avec le manuel d'atelier comme pour tous les capteurs

Edit : regarde dans ce tableau, j'ai du coller la plupart des valeurs des différents capteurs : http://silviars13.free.fr/encyclo_rs13.h...ements_ECU

[musty54]

Oui c vérifié c nikel .

[musty54]

Bon voila tout est résolu , il ne s'agit dons pas d'un mais de deux problème !



Code erreur réglé avec une sonde neuve !

Les raté provenais de la sonde Lambda !




Vais pouvoir mon rodage tranquil !

[Asphalt Burner]

T'es catalysé ?
Si oui, ta lambda est p'tête morte suivant son kilométrage.

J'avais raison :P

[musty54]

T'es catalysé ?
Si oui, ta lambda est p'tête morte suivant son kilométrage.

J'avais raison :P

Ben je m'en serai pas douté ! elle n'a que 79000 mais le ais qu'elle soit restée arrétée 3ans y est peu etre pour quelque chose .