Se connecter

atom · 30-09-2005, 14:41:47 -

et bien oui j'utilise ma voiture tout les jours et la consommation ne me gene pas donc je suis pret a prendre la carto la plus méchante pour ma voiture...partant de la que me conseilles tu beowulf??

Beowulf · 30-09-2005, 14:55:28 -

La Mugen N1 est plus méchante que la Spoon ...

Furious Vtec · 30-09-2005, 16:36:54 -

Dans le pire des cas si c'est pas suffisant tu installe un fpr

Beowulf · 30-09-2005, 16:38:06 -

Furious Vtec, Fuel Pressure Regulator ?

Furious Vtec · 30-09-2005, 16:58:37 -

Beowulf a écrit :Furious Vtec, Fuel Pressure Regulator ?

exact

badboy25 · 30-09-2005, 17:03:05 -

Sur une ITR ça peu donner quoi en terme de puissance avec une carto Mugen, une ligne complette, Un CAD et un FPR ?

Furious Vtec · 30-09-2005, 17:06:06 -

badboy25 a écrit :Sur une ITR ça peu donner quoi en terme de puissance avec une carto Mugen, une ligne complette, Un CAD et un FPR ?

214.53 cv

....

badboy25 · 30-09-2005, 17:06:50 -

Pas plus ?

Merci !

Furious Vtec · 30-09-2005, 17:08:13 -

badboy25 a écrit :Pas plus ?

Merci !

de rien

.... :mouarf:

badboy25 · 30-09-2005, 17:09:08 -

Ca sort bien un B18 avec 218 Chv ?

Furious Vtec · 30-09-2005, 17:12:12 -

badboy25 a écrit :Ca sort bien un B18 avec 218 Chv ?

Reformule ta question parce que c'est bizarre la Confused

badboy25 · 30-09-2005, 17:15:11 -

Une ITR avec 218 chamelles sous le capots , est que sa envoie ou pas ?

:yeah:

Furious Vtec · 30-09-2005, 17:18:26 -

badboy25 a écrit :Une ITR avec 218 chamelles sous le capots , est que sa envoie ou pas ?

:yeah:

Arrête le

Quand on sait q'une ITR stock ca arrache pas mal alors imagine toi avec 28 bourins en plus...

Beowulf · 30-09-2005, 17:18:52 -

badboy25, ça envoie déjà bien d'origine. Wink

badboy25 · 30-09-2005, 17:19:33 -

Contre une sub de 260 Chv ça donne quoi ? (STi)

Fin du HS !

Furious Vtec · 30-09-2005, 17:21:41 -

badboy25 a écrit :Contre une sub de 260 Chv ça donne quoi ? (STi)

Fin du HS !

rhooooo le flood... LOL

Beowulf · 30-09-2005, 17:23:19 -

badboy25 a écrit :Contre une sub de 260 Chv ça donne quoi ? (STi)

Fin du HS !

Le Sub sera devant ... mais elle s'arrêtera plus vite à la pompe. LOL

Furious Vtec · 30-09-2005, 17:24:19 -

Beowulf a écrit :
badboy25 a écrit :Contre une sub de 260 Chv ça donne quoi ? (STi)

Fin du HS !

Le Sub sera devant ... mais elle s'arrêtera plus vite à la pompe.

Donc ca veut dire que l'ITR repasse devant Mr Green

Beowulf · 30-09-2005, 17:25:15 -

Furious Vtec, ça dépend si le mec de la Sub est un champion du remplissage de réservoir. :]

badboy25 · 30-09-2005, 17:27:45 -

merci les gens pour ce petit HS ! :amen:

Tu m'tappe pas BEOWULF hein ........! Piaf

Chris · 30-09-2005, 18:10:19 -

terrible!! LOL

gilou-bilou · 30-09-2005, 18:48:13 -

C'est clair ...
Merci ... ca fait bu bien !
Ma prefere c'est le 214.53 cv ....

hondakulte31 · 01-10-2005, 11:05:05 -

gilou-bilou a écrit :C'est clair ...
Merci ... ca fait bu bien !
Ma prefere c'est le 214.53 cv ....

vous me faite bien marrer yoyo

sinon sa y est je vais bientot recevoir l'ecu spoon, j'en profite en méme temps de monter des ressorts de soupapes renforcés, léger surfaçage de
la culasse, et sabler tous les conduits d'admission pour faire une cure au moulins!! et aprés VROOOM VROOM Twisted

je vous tiendrait au courant pour savoir ce que sa donne!!! vivement fou

Furious Vtec · 03-10-2005, 00:06:05 -

hondakulte31 a écrit :et sabler tous les conduits d'admission pour faire une cure au moulins!!
j

sabler les conduits ?? tu peux donner plus de précision ?

badboy25 · 03-10-2005, 09:42:37 -

Furious Vtec,

Ben ques qui à a comprendre ?

Tu ouvre tu met une poigné sur chaques piston , tu referme et tu rupte un bon coup !

:zewall:

hondakulte31 · 03-10-2005, 10:17:22 -

polir le tout si tu prefére!!!

Chris · 03-10-2005, 13:25:38 -

sauf que c'est mieux que polir.

Furious Vtec · 03-10-2005, 14:22:35 -

hondakulte31 a écrit :polir le tout si tu prefére!!!

Oui je préfere, parce que sabler les conduit d'admission Confused

Pour l'echappement c'est différent il faut que ce soit légerement sabler, mais admission pas trop, il faut que ce soit bien polie.

hondakulte31 · 03-10-2005, 15:55:17 -

surtout les conduits d'admission!!! Big Grin

j'ai encore bcp de boulot en perspective!!! ressort de soupapes, distri, silenbloc de triangle, disques et plaquette avant, 2 pneus, vidanger tous les fluides!!! ouuffff
j'en voit plus la fin ;(

Furious Vtec · 03-10-2005, 17:15:08 -

hondakulte31 a écrit :surtout les conduits d'admission!!!
j'ai encore bcp de boulot en perspective!!! ressort de soupapes, distri, silenbloc de triangle, disques et plaquette avant, 2 pneus, vidanger tous les fluides!!! ouuffff
j'en voit plus la fin ;(

oui et le pire n'espere pas tout finir et rouler pépérer avec, tu aura toujours un pépin qui va surgir LOL

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[b16a2] revision d'un b16a2, besoin d avis SVP	wxcv56	11	4 443	20-11-2012, 18:47:24 Dernier message: TurboR
	[b16a2] E85 with carto spoon	manu200477	5	4 481	16-03-2012, 09:46:42 Dernier message: gineto
	[b16a2] Besoin de conseil pour un b16a2 en haute compression	alex-vti	66	17 896	08-01-2012, 17:20:04 Dernier message: niak 01
	[B16A1] ECU SPOON ne fonctionnant pas	HCC92	11	5 149	04-01-2012, 16:57:23 Dernier message: Froggyvti
	[EK9] ECU SPOON ou ou carto chez type MAX	tonix	2	3 222	02-11-2011, 15:11:48 Dernier message: gineto
	[b16a2] carto ecu p30	Ciderf	2	3 390	20-10-2011, 13:10:49 Dernier message: Ciderf
	[B16A1 - ECU PW0] Probleme carto spoon EF15	Exostall	2	3 274	11-07-2011, 12:15:34 Dernier message: Exostall
	[eg4] cherche lames avant , rétro spoon , béquet spoon	antocivic	1	2 962	17-06-2011, 07:11:42 Dernier message: Zaboon
	[EK4] Infos Carto ECU MUGEN N1 et ECU HRED MUGEN	scotch	21	10 896	02-05-2011, 19:26:22 Dernier message: vti_62
	[b16a2] peut on monter des injecteurs de k20 sur un b16a2?	cedric b	10	5 333	04-02-2011, 16:57:58 Dernier message: flointhecho