patrice
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07-05-2013, 19:00:59 - [B-serie] clé écrou vilebrequin
Hello,
Es ce que quelqu'un de la région Parisienne proche 95 aurait la bonté de me prêter la fameuse clé pour bloquer la poulie damper afin de desserrer l'écrou de vilo ?
ou bien me la louer ou me la vendre ?
j'ai ma distribution à faire entre autre et j'avais zappé ce détail jusqu'à aujourd'hui lorsque j'ai commencé le démontage ...
Merci d'avance
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makuro
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08-05-2013, 02:21:34 - RE: [B-serie] clé écrou vilebrequin
Tu démontes les deux roues avant, une barre de chaque coté dans les goujons de roues pour bloquer, et une rallonge pour démonter ta poulie
Perso j'avais une barre que je bloquais directement dans la poulie de vilo (percée à l'entraxe des trous présents dans celle-ci, et j'y plantais 2 vis qui bloquaient directement l'ensemble), et y'avait plus qu'à desserrer
Mon EG6 : ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo : ICI [VENDUE]
Ma MPS : ICI
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gisur
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08-05-2013, 03:28:19 - RE: [B-serie] clé écrou vilebrequin
+ 1 pour la douille de 32 c'est ce qu'on m'avait conseillé ici et ça marche impec. Pas besoin de clef à choc mais une bonne rallonge
Hondaaaa Civic ED7
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patrice
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08-05-2013, 11:57:53 - RE: [B-serie] clé écrou vilebrequin
merci déjà de tous ces conseils, car seul, ce n'est pas évident ...
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alex46
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civic eg6
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08-05-2013, 19:51:37 - RE: [B-serie] clé écrou vilebrequin
perso je le fait avec une clé en croix avec quelqu'un qui freine avec la 1 ère
Ancienne voitures : EJ9,S13 PREPA STAGE 2 . Maintenant civic eg6 , civic 2 gen ss55 de 80 .
De tous les oiseaux, le perroquet est celui qui parle le plus mais qui vole le moins bien
Groupe jap facebook inter départements (19,46,12,15,87,24,63) : https://www.facebook.com/groups/649760295084846/
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patrice
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08-05-2013, 20:08:55 - RE: [B-serie] clé écrou vilebrequin
Bon voilà c'est démonté!
Bon Ben tout seul sans cette fameuse clé, la méthode de mettre quelque chose pour bloquer le volant moteur fonctionne bien !
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gineto
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09-05-2013, 11:37:18 - RE: [B-serie] clé écrou vilebrequin
La différence sur nos Honda c'est que le moteur tourne dans le sens anti-horaire, le couple de serrage de la vis de la poulie d'accessoire est énorme pour éviter qu'elle ne se dévisse.
Vaincre un couple de serrage élevé en s'appuyant sur un élément mécanique est moins facile et plus risqué que sur un moteur a sens de rotation horaire.
Faut juste faire gaff quoi, mais ça fonctionne
(Modification du message : 09-05-2013, 11:37:28 par gineto.)
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