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supra mk4
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31-12-2010, 19:13:37
#1
bonjour a ts! j'aimerais acheter une supra mk4 ... quel model est a éviter? y a t'il beaucoup de modif a faire pour avoir une bete de course? la conso moyenne est de combien? est fiable? et quel prix ne dois -je pas dépasser? merci pour vos réponses
"sans maitrise la puissance n'est rien "
147 jtd pour la raison.
jusqu'a la prochaine  ![[Image: 563198celica2.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=563198celica2.jpg)
03-01-2011, 14:37:30
#5
blondinet84100 a écrit :bonjour a ts! pour te répondre! - pas de modéle a evité mais autant dire que les atmo boite auto ca rame  - pas besoin de grosse modif sur une twin. ligne complete, admission, BC, frontal et ta 400 chevaux - conso moyenne 10 litre en roulant a 90 d'origine. sinon legerement modifié t'es a 12 /15 litres - la supra est extremement fiable ( capable d'encaissé 3 fois ca puissance en restant stock moteur) du moment quel soit bien entretenu - conduite a gauche boite 6 c'est 25000 en general 17000/ 20000 pour une conduite a droite ( homologué ) voila pour tes réponses
04-01-2011, 14:48:06
#8
la boite auto sur ATMO c'est pas la peine Pour avoir eu boite auto twin et boite 6 twin! chacune ont leur avantage mais la boite 6 aura le plus de "sensation" mais la boite auto reste trés agreable et est bcp plus confortable sur certains point. Elle encaisse aussi moins de chevaux
06-01-2011, 20:56:10
#9
blondinet84100 a écrit :bonjour a ts! à voir déjà ton budget car les supra "française" à conduite à gauche(LHD)ça douille et en plus en boite manu,dur à trouver....en conduite à droite(RHD)c'est plus facile à trouver est les prix varie du simple au double suivant si elle sont homologué ou pas,toujours en achat en france ,si tu en achète une non homologué je déconseille une JDM (importé du japon),beaucoup de frais de modif à faire dessus pour la DRIRE est sans parler des turbos fragile et d'un freinage peu endurant .....tu as les modèle UK SPEC,qui viennent de UK et qui on des turbos plus costaux et un freinage avec étrier 4 pistons (qui sont les modèles français et européen) en résumé je te conseille de l'acheter directement en UK car même avec les frais de voyage pour aller la chercher et la DRIRE tu peux taper dans une supra d'un prix de 10000 tout compris....... en pensant quand même que ce sont des voiture de 10 à 15 ans d'age pour plus de renseignement....http://www.ultimatesupra.com/forum/index.php et la mecque des supra.....http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=271 bonne recherche
07-01-2011, 12:15:10
#10
oaui enfin attention les supra UKspec boite 6 a 10000 homologué ca devient uthopique. les prix ont flambé depuis que tout les francais en veulent. Pour 10000 tu chope une boite auto et pas homologué Sur ultimate ya une supra boite 6 pas cher ( 170000 ) homologué. ca c'st une opportunité mais c'est rare. Sinon pour choppé une bonne occaz contact HIP france. Pour un pote a moi il a chopé une 33gtr 550 chevaux préparation au ptits oignons avec factures pour 23000 homologué
07-01-2011, 12:34:10
#11
tu parles de lui? https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=167243 ca donne pas envie d'aller acheter chez ce gars :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
07-01-2011, 21:32:06
#12
vanco77 a écrit :oaui enfin attention les supra UKspec boite 6 a 10000 homologué ca devient uthopique. les prix ont flambé depuis que tout les francais en veulent. je disais 10000, pour l'achat d'une supra en UK et en faisant l'homolog soit même  .....une boite 6 en LHD c'est quasi impossible à avoir ou bien à des prix de ouf
08-01-2011, 09:21:42
#13
je vous remerci pour ces réponses.. je vais farfouiller sur le fofo pour parfaire mes connaissances..!
"sans maitrise la puissance n'est rien "
08-01-2011, 13:04:51
#15
vanco77 a écrit :la boite auto sur ATMO c'est pas la peine ça dépend ce que tu veux faire avec. si c'est pour cruiser, se ballader le dimanche, ça suffit amplement.
Fastrunner World (.)(.)
Motobécane Velover --- Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R ![[Image: VEKgkhe.jpeg]](https://i.imgur.com/VEKgkhe.jpeg)
15-01-2011, 15:08:48
#17
vanco77 a écrit :blondinet84100 a écrit :bonjour a ts! 400 aux roues bpu c'est assez difficile hé. |
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