S.treiz
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24-09-2007, 16:32:02 - [s13] : Mon DSBC est mort.............
Salut , voila j ai monté un DSBC dans mon S13 et je voulais avoir confirmation sur le branchement des durites du soleno sur le turbo ( T25 )...parce que ca marche pas , j ai mis la durite OUT sur le champi en or ( vous m avez compris hein ) et le IN sur l autre quoi........
Merci bien
SSS13
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boyou2
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24-09-2007, 17:15:21 -
on recommence car toi meme tu t'emmeles les pinceaux
tu prends la durite qui sort du turbo,tu l'amenes au IN du soleno
tu sors en OUT,tu vas au gold-mushroom(le champipipi d'or)
voila,ya vraiment rien de complique
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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S.treiz
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25-09-2007, 16:37:20 - dsbc
bon ben doit y avoir un autre souci alors... :roll:
j ai tout bien branché , le mano fonctionne correctement mais aucun changement sur le boost ca doit surement etre mes pseudo réglages et la c est une autre histoire
SSS13
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boyou2
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25-09-2007, 17:34:00 -
le switch derriere la centrale,il est sur quel positions???
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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S.treiz
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26-09-2007, 13:07:20 - dsbc
boyou2 a écrit :le switch derriere la centrale,il est sur quel positions???
De tete me semble qu il est sur Wastegate....c est sur celui la ?
SSS13
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boyou2
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26-09-2007, 14:25:48 -
faut qu'il soit regle pour WG interne,me rappel plus lequel correspond a quoi
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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27-09-2007, 21:55:00 -
:roll:
et pourtant il y traine,il y traine le bougre
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boyou2
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27-09-2007, 22:38:50 -
^^
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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28-09-2007, 16:03:34 - dsbc
Pour le boost c est OK mais seulement en 4 et 5 ....pourquoi ?
SSS13
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boyou2
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28-09-2007, 16:22:40 -
t'as bien memorise le reglage en 1 et 2????
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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28-09-2007, 16:53:19 - dsbc
:roll: ouais........toute facon j aurai le temps de me pencher la dessus correctement dans le week-end . Je vous tiens au jus ...........merci encore
SSS13
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boyou2
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28-09-2007, 18:04:12 -
ba la comme ca,on sait pas ce que t'as fait avec,ni si ya pas peut-etre un bleme avec un element du DSBC......
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S.treiz
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01-10-2007, 16:36:06 - dsbc
Bon et bien je patoge toujours dans mes réglages , je prends du boost plus qu il nen faut sur le 4 et 5 eme rapport :roll: ( j ai mis le WARN a 0.9b et je suis arrivé jusqu a 0.92 en peak surtout en 5 eme)...sur les autres rapport j arrive meme pas a 0.8b et en peak
De plus que je joue sur les prog. 1 , 2 , 3 ou 4 (pourtant le ratio est différents ?) et ben ca varie pas :x
SSS13
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yashiofactory
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13-10-2007, 12:04:12 -
moi je voudrais savoir coment sa ce branche
j'ai pris une photo avec des fleche si quelqun peut me dire ou se branche le rouge le vert et le bleu merci beaucoup
[img] [/img]
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Anonymous
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13-10-2007, 21:50:35 - Re: dsbc
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DriFstY
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15-10-2007, 15:27:11 -
+1 le mien aussi il me fait des coups bizarre , meme neuf ca peut etre grippé ?
Quel que soit le SET sur lequel je le règle , j'arrive pas à lui coller moins de 1bar de pression (et encore je relache les gaz à 1 bar sinon j'ai l'impression que je vais monter à 5 bars ) , j'aimerais bien stabiliser mon T25 à 0.85 bar vu qu'il a 1 pied dans la tombe mais pas moyen
J'ai meme essayé de règler la pression de Warn à 0.85 bar avec un SET WARM de -10 et un Scramble de -5 pour 25s et ben résultat me suis encore prit 1 bar dans la gueule
Je précises que le switch est sur la position AC (actuator) .
GRIP car's : NISSAN 200SX RS13
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boyou2
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15-10-2007, 16:01:50 -
AC???
c'est pas l'autre position plutot?????
yoh95000 avait le meme probleme quand je lui en est vendu un,et le switch etait en effet sur la mauvaise position,et il prenait de sacre pics
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