KriZZ68
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21-05-2009, 13:41:51 - Sur ca18det non cat : le maf est il mort ?
voici le souci
(maf origine / inj origine / et reprog Ecu-booster /avcr 1b depuis 4ans
bougie NGK bonne et depot orange foncé donc RAS )
-Moteur tounant au ralenti je retire le cone d'admission directe
et là le moteur broute et tremble
comme si on debranchait une des bobines d'allumage
1 2 3 4 N'est pas un mot de pass fiable !
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KriZZ68
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21-05-2009, 14:18:48 -
en fait elle broute au ralenti et à bas regime de temps en temps genre gros V8
et passé 3000 trs tout est OK
et j'ai vérifié
les bougies , les bobines , les durites
-et ici j'ai fait des recherches sur tes topics aussi avant de poster
je me demande si c'est le Maf ou les CAS qui peut déconner ?
1 2 3 4 N'est pas un mot de pass fiable !
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boyou2
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21-05-2009, 15:46:32 -
c'est normal........
tu le fais sur toute,t'auras le meme symptome.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
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21-05-2009, 19:13:10 -
:roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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yohanhn
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21-05-2009, 20:29:26 -
ah mon avis c'est ton debimetre qui a un faux contact, comme tu dis que ça a fait ça quand tu a touché le cone 
sinon regarde la rta tu verras comment faire avec le multimetre 
J'adore travailler sur mon moteur  !!
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Asphalt Burner
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21-05-2009, 22:15:52 -
Normal que ça cafouille en retirant le filtre à air : les filaments se prennent les courants dair en direct sur la tronche donc la mesure du débit est faussée et la carburation mauvaise.
Mesure la tension du débitmètre déjà. Soit sur le débitmètre lui-même, soit sur les fils du calculo : http://silviars13.free.fr/encyclo_rs13.h...ements_ECU
Environ 1.6V au ralentit chaud entre la masse et le signal.
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KriZZ68
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21-05-2009, 22:23:27 -
mesure faite 1,6v
mais là , ça deconne plus
j'attends que ça rebroute et je ferais une mesure à ce moment là
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KriZZ68
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22-05-2009, 01:35:11 -
c'est pas un faux contact
c'est ce que j'ai vérifié en 1er
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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22-05-2009, 11:13:57 -
boyou2 a écrit :c'est normal........
tu le fais sur toute,t'auras le meme symptome.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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