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prepa 200sx
200sx200 Hors ligne
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23-08-2007, 18:55:48   -   prepa 200sx
salut tout le monde

je vais bientot commencer une prepa moteur et je voulais savoir si vous avez des conseils avant de demarer
merci

modif prevues:
-barres antirapprochements
-oil catch tank
-filtre huile sport
-plaquette ferrodo DS2500 (en attendant les etrier de la r33)
-pompe ESC 255L Walbro
-Turbo Time
-lots de MAnometre (5):
pression turbo/huile/ESC
temperature huile/eau
-bougies Denso IQ24
-kit d'admission directe (Power entreprise)
-Ligne 3" en double sorti (y)
-Turbo GT28RS

faut-il changer quelque chose?
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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23-08-2007, 19:35:03   -    
je te conseil deja de passe a une prepa :

je sais lire et ecrire en francais courant avec la bonne orthographe.

merci

perso,je ne repondrais a aucun de ses posts tant qu'il n'aura pas fait d'effort :roll:

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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rodi Hors ligne
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24-08-2007, 11:38:52   -    
le plus important c'est le filtre a huile sport
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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24-08-2007, 11:54:33   -    
Semarre

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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vinzzzz34 Hors ligne
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24-08-2007, 14:36:34   -    
je te conseillerai la reprog, car stock ton ecu va lui demander ce qui se passe lol et ce qui est très important aussi c est un nouveau intercooler voila mon avis

boyou j ai repondu malgré les fautes d ortographe pour te faire concurrence ...

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twin-turbo Hors ligne
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24-08-2007, 14:49:32   -    
rodi a écrit :le plus important c'est le filtre a huile sport

LOL

Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!


[Image: sign.jpg]
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nissan200sxs13 Hors ligne
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24-08-2007, 15:01:13   -    
faut pas non plus oublié le bouchon SARD aimanté pour éviter les chats bielles




























































































mdr je me suis barré

Ma fierté LOL
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005

Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour LOL
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vinzzzz34 Hors ligne
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24-08-2007, 16:33:10   -    
jump

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DriFstY Hors ligne
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24-08-2007, 16:47:15   -    
Un filtre à huile sport ??? LOL LOL

GRIP car's : NISSAN 200SX RS13
DRIFT car's : BMW 335i E30 m30b35
Daily car's : NISSAN Bluebird T72 CA18ET

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jp184 Hors ligne
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24-08-2007, 16:55:14   -    
obligatoirement reprogrammer le boîtier électronique avec tous ça (par horsham dev par exemple)

Subaru Impreza GT 2000 verte, stage 2, turbo vf34, bi-carto Ethanol pour 310cv, etc..
+ Honda civic 1.6ls auto pour madame

[Image: TN_KIF_1371.JPG][Image: t_KIF_3207.jpg]
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200sx200 Hors ligne
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26-08-2007, 22:45:42   -    
ok merci les gars

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