ipetite prépa S14a

[Nismo 200SX]

02-05-2004, 15:35:15 #1

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Salut! j'ai besoin de vos conaissances et suggestions... je vais équiper ma 200 de nouvelles jantes 18p (buddy club 6 branches gun métal bords poli) de combinés filetés (Tein), d'un bouclier av type R33 (Versus) et une dump valve... j'ai déjà un filtre JR dans boite air origine, une ligne Blitz, et un boitier power system... et en théorie environ 240ch... elle roule mieux qu'avant, mais il en manque encore un peu... j'aimerais que mon turbo me parle un peu plus... tout en restant fiable et à faible budget!! meci d'avance à ceux qui me répondront... :@+

[ManuS13]

02-05-2004, 15:48:25 #2

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Je m'y connais pas trop mais on m'a dit que les boitiers power system s'est pas le top.

[Nismo 200SX]

02-05-2004, 15:50:46 #3

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et je confirme!!! mais bon c'est trop tard! :roll:

[rodi]

02-05-2004, 17:17:38 #4

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prend la nouvelle marque de reprogrammation "RomChip" sa ira mieux

[Nagata-San]

02-05-2004, 17:30:06 #5

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heu....
enleve le power system ! vite
prend un debimetre z32, filtre z32, ecu sur mesure avec
et la ca ira que mieux !

[[Nicco]]

02-05-2004, 17:55:53 #6

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heu....
enleve le power system ! vite
prend un debimetre z32, filtre z32, ecu sur mesure avec
et la ca ira que mieux !

+1

[Anonymous]

02-05-2004, 19:23:26 #7

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oula... alors Romship si je ne m'abuse ne touche pas aux S14 , S14A..

1 ere etape :

vire ton boitier power system... pendant que tes pistons sont encore intact.

2 :

achete un debimètre de Z32 ( www.Z1motorsport.com ou sur ebay motors )

3 :

achete une pompe a fuel HKS

4 :

achete un regulateur de pression d'essence SARD

5 :

tu contact VG30DETT ( henri ) et tu lui demande un ECU Jim Wolf Technology sur mesure

6 :

tu lui demande en même tps un filtre a air de 300zx ( JWT aussi )

7 :

tu achete un Apexi AVCR

8 :

tu monte ta pompe a essence ( et c'est tout )

9:

Qd ton ECU sera arrivé

tu monte EN MEME tps

le nouvel ECU, le debimetre de Z32 ( il faud refaire le cablege, VG et moi ont a les plans ), le filtre a air de Z32.

tu pose le regulateur de pression d'essence et tu le regle a 4 bars. pas plus.

ensuite il faud regler l'avcr. (demande a VG...il a ds son palm les reglages de mon avcr sur MA S14 )

la ta 300cv très safe.

[Nagata-San]

02-05-2004, 19:36:59 #8

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lol

je savais tout ca moi lol

[Anonymous]

02-05-2004, 19:47:29 #9

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lol

je savais tout ca moi lol

rires... et qui te l'a dit ?

[Nagata-San]

02-05-2004, 19:59:51 #10

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rires... et qui te l'a dit ?

C'est mon Papa....olo lol

[albator.korn]

02-05-2004, 20:00:39 #11

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etapes 11

NEON SOUS LA VOITURE, sapin qui fouete , tuning touch sticker , jantes en 12 p dtm chrome, seche cheuveux turbo , resistance special backdraft(pour les merguez de jmg)
pot wiliam saurin

oula je suis deja loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn