topfuel
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29-09-2008, 16:05:25 - passage de frein de Z32 sur s13
Salut sa serais pour renseignement
Qui a mis des étrier de Z32 sur sa S13 , car il parais que s'a ce mais sans occune modif et qu'il faut juste passer en disque 280
Et que saurait il le mieux pour l'arriere car j'ai les 4 disque et plaquette a changer , car le système de frein d'origine ne suis plus a ma prépa
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seb.racing
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02-10-2008, 13:13:36 -
tu monte ton étrier sans aucune modif
tu met un disque en 280mm que tu reperce en 4 trou
a l'arrière tu peu monter juste l'étrier
aprés si tu monte un disque arrière de Z32 faut repercé en 4trou et voir si le diamétre interne ne pose pas de probléme pour le frein a main
parce que je sais pas si c'est les méme
a savoir que les disque arrière de Z32 sont ventilé
aprés ta des durite avia pour conversion qui se vend
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boyou2
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02-10-2008, 17:31:44 -
non
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Asphalt Burner
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02-10-2008, 18:05:15 - Re: passage de frein de Z32 sur s13
topfuel a écrit :Salut sa serais pour renseignement
Qui a mis des étrier de Z32 sur sa S13 , car il parais que s'a ce mais sans occune modif et qu'il faut juste passer en disque 280
Et que saurait il le mieux pour l'arriere car j'ai les 4 disque et plaquette a changer , car le système de frein d'origine ne suis plus a ma prépa Te faut la même chose que ce que tu m'as monté sur mon ancienne RS13 si tu te souviens
- disque de Z32
- étrier complet de Z32
- plaquettes de Z32
Ca c'est pour l'avant.
Pour l'arrière effectivement c'est plus compliqué car il faudrait modifier plusieurs choses.
Faut voir aussi si le master-vac et le maître cylindre de S14 sont suffisants pour un système aussi gros que celui de Z32
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boyou2
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02-10-2008, 18:41:59 -
si tu veux,j'ai un systeme complet MC+MV+etriers AV+AR,des fois que......
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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02-10-2008, 19:47:28 -
d'r32 :roll:
si je te le propose,c'est que ca vient pas d'une fiat :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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02-10-2008, 20:01:22 -
t'aime bien le :roll: on dirait
les memes que z32 et s14 :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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02-10-2008, 21:08:15 -
ca depends des generations
de toute facon,meme en alu,ils sont plus gros,donc niveau poids,ya pas des masses de differences.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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02-10-2008, 23:18:49 -
Asphalt Burner a écrit :boyou2 a écrit :niveau poids,ya pas des masses :]
TG
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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03-10-2008, 14:04:15 -
pas les 1eres R32GTR
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boyou2
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16-03-2010, 13:24:21 -
non
ya des risques que les pistons n'aient plus assez de portée en sortant.
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16-03-2010, 14:36:10 -
ba franchement,si le piston a une longueur X,pour un disque d'epaisseur Y,et que j'utilise un disque d'epaisseur Y+Z,je prendrais pas le risque
de toute facon,tout ce qui est element de securite(direction,suspension,pneus,freins) je prends 0 risque,pas de surprise dans un virage,ou en ligne droite pendant une pointe.......
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