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25-06-2007, 17:30:57
#1
bonjour je voudais savoir si un moteur de nissan 200 sx
2.2l 16s 220ch et adaptable sur une nissan
200sx 2l 16s 200ch modéle s14
merci d'avance pour vos réponses
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Date actuelle : 21-04-2025, 08:17:41
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moteur 200 sx
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bonjour je voudais savoir si un moteur de nissan 200 sx 2.2l 16s 220ch et adaptable sur une nissan 200sx 2l 16s 200ch modéle s14 merci d'avance pour vos réponses
25-06-2007, 17:40:11
#3
NINJA a écrit :lol,il sort d'ou ton 2.2l 16s??? de son imagination ou alors des model americains... qui n'ont rien a voir avec nos 200sx
SEKISHIKI MEIKAI HAAA... VIVE les Radiateurs HARRISON BIG Momma de Twingo sans ki mon pc ne tournerait pas...WaterCooling Xtreme
![[Image: 750-NR-c.jpg]](http://motoplanete.com/honda/750-NR-c.jpg)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
30-06-2007, 19:06:40
#10
Au japon ya plusieurs préparateurs qui proposent des sr22det (Yashio Factory, top Secret)....mais comme pour les rb28 ou rb30... ce sont des SR20 réalésés.... an même temps le SR20 offre déjà un tel potentiel que ca serait couillon de le porter en 2.2 suaf pour taquiner les 600cv
PISTONDEAD!!!
30-06-2007, 20:08:58
#11
jbg a écrit :Au japon ya plusieurs préparateurs qui proposent des sr22det (Yashio Factory, top Secret)....mais comme pour les rb28 ou rb30... ce sont des SR20 réalésés....Oui, c'est ce que je disais, un strocker kit et il passe en 2l2. Mais si c'est pour le laisser stock, c'est très con, le kit vaut plus cher que le moteur ... Et suffit pas de réaléser, en réalésant tu passes à 2l1 maxi. Le kit contient un vilo différent et des bielles plus courtes pour augmenter la course. Dans mes souvenirs, y'en avait pour 3000 pour le kit seul, donc sans la MO, les coussinets et les divers joints à changer au passage. A ce prix là, en faisant autre chose tu sorts bien plus que 220cv ... déja, avec une ligne tu les dépasses ...
01-07-2007, 00:14:46
#12
folken a écrit :jbg a écrit :Au japon ya plusieurs préparateurs qui proposent des sr22det (Yashio Factory, top Secret)....mais comme pour les rb28 ou rb30... ce sont des SR20 réalésés....Oui, c'est ce que je disais, un strocker kit et il passe en 2l2. loin de moi l'idée de contredire ....je confirmais ....
PISTONDEAD!!!
01-07-2007, 02:24:16
#14
sebar a écrit :le h22 n'est pas en turbo! donc si c'est lui qui a mis= pu fiable!!! le seulle truc pas fiable pour l'instant sur l'auto c'est la boite origine de la boite = S13  normale que sa soit pas fiable (joke inside ^^)
ma MR2 rev3 UK spec
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=160468 ma CELICA ST162 http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=127739
01-07-2007, 18:38:45
#17
Allez, grilled http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?View...ry0=&fvi=1 Donc c'est bien un moteur de 200sx. Mais tout le reste est du pipo, ça n'a jamais fait 220cv et encore moins 2l2. Va savoir s'il a bien 120.000km du coup
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