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quel moteur sur 200 sx s13
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31-03-2004, 10:48:44
#1
Voila j'aimerai savoir si d'autres moteur pouvaient ce metre dessus le 200 sx etant donner que le mien es hs et que retrouver le meme es pas facile et surtout trop chere???on ma dit que celui de la 100 nx 2.0l pouvais y aller vous en savez un peu plus???merci d'avance
03-04-2004, 12:48:44
#4
marti13 a écrit :Ben enfait j'aimerai metre un moteur moins chere donc si tu sais quoi metre de moins chere que celui d'origine merci :roll: y'a une solution c de vendre la caisse et prendre une AX diesel... parce ke virer un T16 pour mettre un Atmo 2L...  vends la caisse telle qu'elle est... :roll:
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
![[Image: sign.jpg]](http://twinturbo.free.fr/divers/sign.jpg)
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
16-08-2004, 20:25:54
#12
:roll: mettre un 2.0l... yarrkkk c'est legal (ben oui, l'est moins puissant...) mais le crime  :!:
#homyseed @fabsan84
16-08-2004, 23:44:37
#14
la cilindree ne doit pa etre changer ...... c est ca la lois me semble til c pa nivo puissance ..... mais marti 13 c est un fake ? :-D ki peu enlever le gout dun moteur turbo a sa belle S13 ?
VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!
CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent  et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit 
17-08-2004, 02:14:47
#16
Citation :non la loi c'est : conforme à l'origine, point barre.oki... donc le meme bloc et point barre
#homyseed @fabsan84
17-08-2004, 14:46:13
#17
si tu pose un moteur moin puissant dans ta s13 je te tue t'etrangle et avec ta peau je me fais un canoe herresie attend un peu et remet lui un bloc digne de son rang merde
17-08-2004, 15:48:36
#18
c'est clair, le seul qui merite de remplacer le ca18det sous le capot d'une s13, c'est bien un rb... ![[Image: signaturejpcartr2.jpg]](http://img245.imageshack.us/img245/3785/signaturejpcartr2.jpg) Amélioration et évolution de ma RS13 en photos et vidéos, c'est par ici. : t28bb, maf s14, 444cc et nouvelle carto installés !
17-08-2004, 15:50:28
#19
SR20DET et pas un autres.. c'est le seul swap digne de ce nom cur la s13.. pour le rb25 ou 26 faut modififer l'arrivée d'essence... ca commecne a devenir la merde.. mais ca passe , suelement niveau investissement c'est 20% de plus pour chaque pce... (2 cyl de plus). le sr20 est tellement populaire que t'as toutes les pces que tu veux... c'est impressionnant... ca pousse partout !! et c'est un gros avantage !!
17-08-2004, 16:25:04
#20
saian> ben un rb26dett dans une s13 ca doit bien pousser car 300ch dans une petite caisse comme ca ca doit etre terrible, surtout qu'un rb il y as pas grand chose a faire pour le passser a 400! Mais bon la n'est pas la question! refou un ca18det et tu en sera trés content
Micra K11 1.0
![[Image: 334020.png]](http://images.spritmonitor.de/334020.png)
17-08-2004, 16:41:33
#21
bah l'interet de rentrer un rb dans une s13, c'est surtout l'enorme potentiel de prépa que ca offre encore... Qui n'a jamais révé d'une s13 de 800 ch 
Amélioration et évolution de ma RS13 en photos et vidéos, c'est par ici. : t28bb, maf s14, 444cc et nouvelle carto installés !
17-08-2004, 18:49:11
#23
Citation :max> mais bon 800ch dans une s13 je vois pas l'interet a part du run , par ce que la le chassis est un peu dépasséet meme a 400 ! 
#homyseed @fabsan84
17-08-2004, 23:00:00
#25
en passant, le S13 genevois que je vous ai montré sort pour le moment 250ch... et il a la gestion stock pr le moment  il manque ca et il serait pas loin des 290 parait il
#homyseed @fabsan84
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