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SWAP moteur 200 SX
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23-12-2003, 02:05:48
#1
Un CA18DET dans une Silvia S12 ! C'est-y pas une bonne idée ça ? Il rentre sans problème à la place du CA18ET, et sans trop de modifs il prends facile 240 ch. Une S12 de 240 ch ça doit dépotter quand même  ...par contre tenue de route digne d'une 911 2.7 RS, c'est au pilote de se débrouiller pour qu'elle reste sur la route 
![[Image: sanstitre2.gif]](http://img69.imageshack.us/img69/5747/sanstitre2.gif)
23-12-2003, 02:09:25
#2
Bon , qui a de vrai info sur les swaps possible sur S13 et S14 normalement , le SR20DET rentre dans un S13 le RB20DET aussi et le RB26DETT aussi. par contre, au niveau transmission, je ne sais pas ce qu'il faud faire. la boite de S13 s'adapte ? ou faut t'il la boite spécifiK a chaque bloc ? Un sxap l'année prochaine...cela me dirais bien moi ...  Idem sur S14...
23-12-2003, 02:13:12
#3
A mon avis, il faut garder la boîte respective de chaque moteur. Après il suffit d'adapter l'arbre de transmission. Un sur mesure en carbone (pour avoir la longueur adéquate) ça doit pouvoir se faire non ? Par contre je ne sais absolument pas comment c'est fixé à la boîte et au pont ce genre d'arbuste. PS : J'étais sérieux pour le 1.8 T16 dans la S12
23-12-2003, 02:16:52
#4
ah mais moi aussi pour un RB20 ou 26 ... ! reste aussi entier le probleme du faisceau... un front clip reglera les deux problemes.. enfin en théorie... c'est un gros boulot...mais j'ai l'habitude destravaux d'hercules maintenant !!  Je vais me faire chier qd ma 300 va etes fini ! Quand j'aurais un peu de tps..je me pencherais la dessus
23-12-2003, 02:33:33
#7
J'ai posté sur NPclub...il sont taré de SWAP la bas.. ont vera bien Bonna note , commence a sentir la fatigua...
23-12-2003, 12:11:19
#9
RB26DETT http://www.montrealracing.com/forums/sho...hp?t=84963 RB25DET http://www.npclub.com/bb/showthread.php?...b25det+240 Bon j'aipas encore lu...maisje vais le faire !!
23-12-2003, 13:23:03
#13
tiender pit etre que eu il savent tout en tout cas le nom du forum est tres equivoque http://sr20.hybrids.jp/forum/wwwthreads.php?Cat= sinon voila un autre forum de barjot comme nissan performance http://www.sr20forum.com/index.php?s=
[table]
![[Image: sanstitre16iy.jpg]](http://img58.imageshack.us/img58/8751/sanstitre16iy.jpg) [|]
23-12-2003, 14:12:16
#14
Je pense à un truc là. Le RB26DETT est le moteur de la Skyline GT-R R34. Qui dis R34 dis voiture pas importé et qui dis voiture pas importé dis conduite à gauche avec volant à droite. Donc si on met un RB26DETT dans un S13 français normalement la colonne de direction se retrouve dans les turbos. Vous me suivez ? Donc comment faire ?? ![[Image: 6R2rcuu.gif]](http://i.imgur.com/6R2rcuu.gif)
23-12-2003, 14:18:02
#15
Sur la S14 canadienne...avec le RB26...le volant est a gauche... je les contacterais pour en savoir plus
23-12-2003, 14:51:57
#16
Puis le RB26DETT n'a pas ete monté QUE sur les R34 mais aussi sur les BNR33 et BNR32...voila...
![[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/528858tsukubaautoworkssignature.jpg) Crédit photo: Autoworks magazine.
23-12-2003, 15:25:18
#17
Celà pose un problème de direction sur les Skylines, les Silvia ne sont pas forcemment les mêmes. Et puis là on parle de swap, de bidouille et de bricolage, pas d'un véhicule devand être homolgué. Ils parlent de problème avec la downpipe d'un des turbos, c'est dans doute un problème avec la direction d'ailleurs.
23-12-2003, 19:19:12
#19
loony-q a écrit :BNR33 et BNR32 késako ??c'est le type de voiture chez nissan, a savoir respectivement skyline R33 ( bnr33 ) et skyline R34 ( bnr34 ) rien de plus compliqué!!! pâr contre vous dites faire un front clip, ouai pas con!!! mais comment faire importer sa????  moi sa pourrait m'interresser de savoir !! (je voudrait me faire une sileighty pour mes beaux jours.... )
SALE!© by naru
23-12-2003, 20:49:22
#20
Importer un Front clip... simple.. bonjour , je voudrais un front clip de Skyline R33 avec la transmission , le faisceau et l'ecu. Combien pour le port ? Pour le paiment ? transfert banquaire international ? Pas dur...
23-12-2003, 20:51:08
#21
SK flowne la silvia S12 a été produite au japon avec un 2 litres turbo intercooler de 190 ch, ça doit pouvoir quand même se conduire. le 1800 turbo developpait 135 ch pour l'exportation. source : automobile magazine 85/86
23-12-2003, 21:08:05
#22
Ouaip j'ai une photo de Silvia 2.0, avec la prise d'air sur le capot. Mine de rien cette S12 c'est vraiment le chainon manquant. le potentiel d'évolution d'une Nissan Turbo, et la sportivité qui fait défaut aux S13 et S14 Je sens que si j'en voit une dans une annonce je risques de craquer 
23-12-2003, 21:19:57
#25
rires... vi mais tu va pas garder ton CA18DET ... mais oui ta caisse de S13 VIDE m'interesserait !
23-12-2003, 21:22:13
#26
paolo_300zx a écrit :Importer un Front clip...sa parait presque simple dit comme çà...  trop meme peu etre pis tu fait sa venir comment et a quel prix?
SALE!© by naru
23-12-2003, 21:35:57
#28
SK_Flowne a écrit :des S13 phase 2 blanche ça doit pouvoir se trouver... T'aime bien mon avatar toi !
23-12-2003, 21:37:03
#29
naru a écrit :paolo_300zx a écrit :Importer un Front clip...sa parait presque simple dit comme çà... Comment mon moteur est arrivé a ton avis ? pour le port (front clip) il faud compter entre 1200 et 1500 $$ environ. |
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