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itr stock vs itr mugen
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Membre du TDI fan club!!!!!
![]() ![]() voiture de reve: Ariel moteur 223ch type r poids:496kg 0a100 en 3.6s!!!!
Membre du TDI fan club!!!!!
![]() ![]() voiture de reve: Ariel moteur 223ch type r poids:496kg 0a100 en 3.6s!!!!
19-01-2004, 01:34:25
#66
Concernant les différentes marques, je précise que je me fous totallement de savoir si Popol ou boby sont aussi bien ou un poil mieux que Mugen; ce qui m'interesse c'est de faire une prépa cohérente et fiable avec les piéces d'un même préparateur; j'aime pas les puzzles, surtout en mécanique. Il se trouve que Mugen, bien qu'ils soient cher font du matériel particuliérement bien adapté, super fini et d'une qualité qui ne souffre d'aucune critique. Perso sa réponds à mes attentes; le reste je m'en balance royalement. Si je voulais avoir une bête à exploser les chronos en ligne droite, je pense que j'aurai opté pour un turbo.. Sur ce, le but recherché étant de faire plaisir, chaqu'un pense et fait ce qu'il veut en fonction de ces moyens et ambitions; le résultat aura la valeur que vous lui accorderez. Et vous savez quoi?..comme dirait Droopy : "I'm Happy!" ![]() ![]()
19-01-2004, 11:07:31
#67
Bon certains doivent attendre le resultat du collecteur Toda sur mon ITR, je ne vais pas vous faire attendre plus longtemps. Pour les chronos déja: 60-160: 9.6s et 100-200 en 14s tout rond. Donc c'est vrai que c'est un poil mieux que le Mugen. Pour les reprises, j'ai testé avec une Sub STI 2003 265ch d'origine. Seul dans chaque caisse. - Depart en 1ere lancée à 3000trs pour l'Integra: je met 1 caisse et demi à la STI à l'appuié et on garde le meme écart jusqu'a 200 ! On coupe apres. -Départ en 2 à 60: la STI me passe d'un demi capot en fond de 2, je remonte en fond de 3, il repasse son capot en debutr de 4eme et je repasse mon capot en fond de 4. C'est kifkif quoi, seuls les rapports de boites jouent. -Départ en 3eme à 80: exactement comme en reprise de 2. Voila, je precise qu'une STI fait 25.9s au mille donc je suis assez satisfait. Pour le départ lancé en 1ere, je precise aussi que la STI est à 1800trs et que son turbo ne charge qu'a 4000trs, donc l'ecart est Normal. Je remercie Toda, Mugen, HRED et Heyer Developpement pour ces perfs plus que satisfaisantes pour un bloc qui n'a pas été ouvert !
S2000
Membre du TDI fan club!!!!!
![]() ![]() voiture de reve: Ariel moteur 223ch type r poids:496kg 0a100 en 3.6s!!!!
23-01-2004, 21:02:38
#69
Citation :pour un bloc qui n'a pas été ouvert ! Oui mais pour quel budget aussi....
23-01-2004, 21:17:58
#70
C'est marrant car quand j'avais posté une vidéo ou je faisais le 100-200 en 14s et quelques 1/10 on m'avait traité de FOU ![]() Moi je le dis, pas besoin d'une Porsche pour le faire en 14s ![]()
01-05-2005, 22:57:14
#71
je deterre le post mais je voudrai bien voir la video si queqlu'un a un lien qui fonctionne ???? Merci.
01-05-2005, 23:17:10
#72
charly506 a écrit :je deterre le post mais je voudrai bien voir la video si queqlu'un a un lien qui fonctionne ???? idem pour moi jaimerai voir la vidéo mais le lien ne fonctionne plus merci !!
ITR full stock , ITR MUGEN, Lexus IS200, Mazda 6 2.3 Performance....
02-05-2005, 10:29:34
#73
http://sbrucker.free.fr/Video/itrsylvainvsmoi.wmv 1ere reprise: Bebeu vs M3 2eme et 3eme reprise mon ITR contre Nikko91 (quand il était stock ou juste avec la boite air comptech, je sais plus).
S2000
ITR full stock , ITR MUGEN, Lexus IS200, Mazda 6 2.3 Performance....
03-05-2005, 08:25:06
#75
dadanos a écrit :merci !!!! Tu sé ce ki te reste à faire ![]() dsl pour hier, je t loupé sur MSN, suis pas au top en ce moment ![]()
new project now on the road ! damn it's fast....
03-05-2005, 14:43:28
#76
ok!!mci!! la jattend la video, car le premier lien marchait plus! !!!!! juste une kestion, l'itr mugen preparer contre une vti eg6 preparer mugen egalement + vidage, doit marcher un peu plus que l'itr normalement ? non?
03-05-2005, 14:52:48
#77
Moi j'ai une autre question (bête) : à partir de quelle modif peut-on qualifier son ITR de "Mugen" ? C'est juste pour savoir si je peux dire que j'ai une ITR Spoon ou pas. ![]() ![]() All go, no show.
03-05-2005, 18:01:17
#78
roadking74 a écrit :dadanos a écrit :merci !!!! pas de probleme je v la chercher ds 1 semaine donc tas encore le temps lol ![]()
ITR full stock , ITR MUGEN, Lexus IS200, Mazda 6 2.3 Performance....
03-05-2005, 19:47:17
#79
Citation :Moi j'ai une autre question (bête) : à partir de quelle modif peut-on qualifier son ITR de "Mugen" ? C'est juste pour savoir si je peux dire que j'ai une ITR Spoon ou pas.Quand il y a dedans ce que le préparateur à juger bon de remplacer par ces piéces..sa ne se limite pas à un échappement et une boite à air ![]() ![]()
03-05-2005, 19:54:28
#80
Je détecte kom 1 allusion.... Chacun son rythme, Rome ne s'est pas construite en un jour ![]()
new project now on the road ! damn it's fast....
03-05-2005, 20:44:12
#82
looooooooool on l'avait tous compris kom ça..... tu reste le seul de ce forum à avoir 1 "vraie" ITR Mugen...
new project now on the road ! damn it's fast....
03-05-2005, 21:01:25
#83
C'est (peut être?) la plus aboutie Mugen du forum, mais il me manque encore pas mal de piéces.. pour finaliser complétement le projet. Disons que j'ai déja de quoi me faire plaisir et c'est bien la l'essentiel ![]() Ce que j'aimerai encore y ajouter, sa serai les jantes, les siéges, les barres anti roulis et kit amortos...(un rien quoi..lol) ![]()
03-05-2005, 23:43:09
#84
Elle est top cette video, c de la bombe! En plus bel esprit je trouve, on entend et on voit qu'on n'a pas à faire à des blaireaux mais à des gens qui aiment leur voiture.
04-05-2005, 00:02:50
#85
Fred087_vti a écrit :Elle est top cette video, c de la bombe! En plus bel esprit je trouve, on entend et on voit qu'on n'a pas à faire à des blaireaux mais à des gens qui aiment leur voiture. Traduction ? Ceux qui ne peuvent ou ne veulent se payer du mugen sont des blaireaux ? ![]() NNNaaaannnnnn t'as pas dis ça :roll:
09-05-2005, 19:38:40
#86
Citation :Traduction ? Ceux qui ne peuvent ou ne veulent se payer du mugen sont des blaireaux ? Mais bien sure que non que j'ai pas dis cela! Ce n'est pas du tout mon genre de me la péter de la sorte! Ce que je voulais dire exactement c'est que bien que ce soit une arsouille pas trop légale, cela s'est fait en sécurité sans faire n'importe koi. Pas comme des blaireaux qui font rupter le moteur au feu puis gros burn, bref je trouve cela ridicule... Si tout le monde avait le budget qui suivait on serait tous en Mugen...
09-05-2005, 21:54:45
#88
[quote="Fred087_vti"] Citation :Si tout le monde avait le budget qui suivait on serait tous en Mugen... moi je prendrai du spoon pour pas faire comme tout le monde ![]() ![]() ![]()
09-05-2005, 23:18:32
#89
Citation :moi je prendrai du spoon pour pas faire comme tout le monde Et tu serais loin d'être ridicule comparé à du Mugen....
09-05-2005, 23:25:29
#90
Sinon, ce week end je me suis aussi fais une petite arsouille sur mes petites routes sinueuses du Limousin et une petite frayeur: Sur un gros freinage, l'arrière a voulu paasé devant car il y avait du gravier sur la partie droite de la piste...euh...de la route! Bref g eu chaud, elle s'est bien remise avec un léger contrebraquage, mais elle aurait aussi pu se mettre à l'équerre! J'ai d'ailleur remarqué en parlant de freinage une forte odeur de frein apres 10 kms à vive allure, je suis full stock pour le moment, et je voulais savoir si vous avez remarqué cela, sinon pas de fadding. PAr contre g commandé pas de pièces pour améliorer les perfs mais je me rends compte que les 190cv ont tendance à être assez violent quand même et la 4ème courte dans ces conditions c que du bonheur! |
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