gs4
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26-07-2004, 20:48:17 -
en tt cas je vois que tu as l option parchoc freestyle
comme la mienne
travaux........
peut tu m en dire plus
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bob l'éponge
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26-07-2004, 21:33:28 -
UP hehe alors les video sa vient kant sinon
mat-ITR jte trouve bien grincheu tu tes fait bouffer par une laguna 16v ou koi
aller jai hate de voir les autre foto et surtout la superb video et ceux que jai adorer dans cette rencontre comme kunkun la dit plus haut cets le faire play de tous c'etais super comme le dit une certaine pub "ON RMET SA"
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goldy-b
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27-07-2004, 21:04:13 -
les foto prisent sont ici
http://runrunrun.skyblog.com
elles veulent pas s'afficher directement sur le forum
pis jé rien pour héberger des videos
bouuuuuuuuuu jsui nuuuuuul..
ya qqun a ki jpeu les envoyer????
yen a 3..
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little
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27-07-2004, 23:48:11 -
Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD, MX-5 NA Rocketeer, SLK 55 AMG 2009 RHD, Elise SC 2008 RHD, Honda Integra Type R 2000 LHD
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bob l'éponge
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29-07-2004, 13:57:09 -
TERRIBLE !!!!!!! j'adore le bruit que font les 2 tuture la je croit que c'est net le ptit focus c'est fait bouffer sur se départ personne n'a les autres depart ???
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[ED9]Arno
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30-07-2004, 00:37:24 -
dj_spark a écrit :EG9
Table de camping sur le coffre, pilote 85 Kg, passagère 65 Kg, le plein (-38 Km), full stock origine (admi, cata), bougies marrons, BV HS, et silencieux de ESI : a ton avis ?
Mon avis ?
Ben il allait faire un Pic-nic avec madame, point
MDR !!!
oullllaaaa je suis chaud là.
[ED9]Arno
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SK_Flowne
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30-07-2004, 08:20:51 -
Ben sur un départ c'est normal, un moteur turbo à une certaine inertie et la Foucs est la plus lourde.
Par exemple prenons trois example concret avec trois 205 (donc à peut près le même poids) équipées de moteur : GTi 8S / Mi16 / TCT
Ben croyez le ou non, celle qui s'arrache le plus rapidement en DA sur 200m c'est la 8S car la 16S doit prendre des tours, et le TCT doit faire cracher sa turbine.
Maintenant sur 400m ben le TCT devance la 16S et accroit constemment son avance.
(la 8S étant loin derrière les deux autres)
Donc en fait les premiers mètres d'un DA ne sont pas forcemment représentatifs des performances générales
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OSAKA_91
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30-07-2004, 12:38:41 -
SK_Flowne a écrit :Donc en fait les premiers mètres d'un DA ne sont pas forcemment représentatifs des performances générales
Je suis daccord avec toi, les caisses légère ont tjs un avantage en DA car elles décollent mieux et les 8s sont plus coupleux en bas que les 16s.
Par contre dans ce cas précis, sur ce départ, l EE8 était dans les mêmes tps au 400m que la Focus puisque quasi cote a cote jusken fond de 4 :top:
Par contre la comparaison s' arrette là, les 2 voitures sont de generations différentes, même si l EE8 peu tenir voir même être devant la Focus en acceleration pure dans certain cas, si la comparaison avait été sur circuit, la RS aurait très certainement écrasé le CRX facilement.
Reste que moi je suis tjs impressionné de voir c petites caisses de + de 10ans avec des perfs tjs très bonnes et capable de jouer avec les sportives actuelles
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[ED9]Arno
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31-07-2004, 11:12:37 -
Certainement pour remplacer la Celica 4x4 et pour contrer les autres Impreza et Lancer Evo.
[ED9]Arno
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bob l'éponge
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31-07-2004, 15:09:30 -
hehe oui bon moi je trouve que la focus marche bien deja mais le crx de vibo arrache tous c'est sur bon a quan la prochaine rencontre ?
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