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[civic ej2] probleme rupteur
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makuro
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Le_NoNo a écrit :Elle ne l'est pas !!!!
C'est 6500 quoi qu'il arrive !!!!!
Aprés les lectures compteurs :roll:
ceux qui annoncent 7000/7200, prenez un compte-tours de qualitay et branchez-vous en direct sur l'ECU, vous seriez surpris je pense 
Je confirme que c'est bien 7000 sur le d15b2, mon APEXi RSM était branché en direct sur l'ECU, et je l'ai toujours vu rupter à environ 7000
Mon EG6 : ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo : ICI [VENDUE]
Ma MPS : ICI
NICOSCIVIC
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ok pour les 6500tr/min au rupteur et 7000 au compteur mais ca n'explique pas le faite que j'ai aussi perdu en vitesse de pointe sur chaque rapport donc il y a bien un probleme quand meme!
1337CRX
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NICOSCIVIC a écrit :ok merci je vais voire ca demain pour la sonde de temp!
T'a tester ?
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
NICOSCIVIC
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oui j'ai perdu 10 a 15klm/h sur chaque rapport!
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bonjour a touts moi aussi je vien d'acqerireune lsi eg4 ki fait la meme et kan je sui o ralentie elle envoi des paff dans le pot et sur chaque raport c apeine 6000tr/min et kan je debranchela lamda elle ne petarade plu mai rien i fait sur les rapport ke faire
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