2spoon2
Junior Member
Messages : 44
Sujets : 2
Inscription : Dec 2006
Réputation :
0
|
18-03-2007, 10:17:23 -
cmb de chevaux ca je sais pas , et non la cylindrer serais toujour la meme .
pour l'admission j'en sais rien du tout . puis faut pas oublier que le d14a1 d'origine etait allimenter avec une pompe mecanique qui se trouvais sur la culasse et vu qu'elle est plus la ... moi je pensais tout simplement a prende tout l'admission du d16 , ainsi que boitier , cablage et pompe a essence
|
|
Retourner en haut |
|
Anonymous
Unregistered
|
18-03-2007, 10:47:02 -
ca sent bon tout ca,un ptit d14 all motor 8)
|
|
Retourner en haut |
|
2spoon2
Junior Member
Messages : 44
Sujets : 2
Inscription : Dec 2006
Réputation :
0
|
18-03-2007, 16:00:52 -
...oublie pas non plus de changer le reservoir et changer ton tuyau d'essence pour l'aller . celui du 1400 est plus petit que celui du 1600 . de toute facon meme en voulant garder les carbu il aurait fallu une pompe a essence...
|
|
Retourner en haut |
|
2spoon2
Junior Member
Messages : 44
Sujets : 2
Inscription : Dec 2006
Réputation :
0
|
18-03-2007, 17:34:52 -
c'est pour le montage de la pompe . toute facon tu sera obliger d'en mettre une . sur le reservoir du 1400 y a pas de " trou " pour la pompe tandis que le reservoir du 1600 le trou y est deja avec la pompe . y a t'ete moyen de faire un trou dans le reservoir du 1400 pour y mettre la pompe , mais je sais pas si ca va aller puis il risque d'avoir des morceaux de limaille dans le reservoir :roll:
reservoir 1400
reservoir 1600
|
|
Retourner en haut |
|
2spoon2
Junior Member
Messages : 44
Sujets : 2
Inscription : Dec 2006
Réputation :
0
|
18-03-2007, 18:29:03 -
le plus simple reste de prende le reservoir du d16 . avec la pompe a essence . faudra aussi penser a avoir le cablage arriere de la voiture , qui va jusqu'au reservoir ( soit tu change tout ton cablage arr soit tu prend juste la fiche qui sert pour la pompe ) . faudra surement aussi le filtre a essence qui se fixe dans le compartiment moteur
|
|
Retourner en haut |
|
adarkshadow666
Junior Member
Messages : 26
Sujets : 4
Inscription : Mar 2007
Réputation :
0
|
20-03-2007, 20:36:02 -
Hum excusez moi
j'ai des pistons haute compression pour D16 , avec la partie bombée
entre ou entrera pas sur le D14 , faut usiner les chemises , ca va tenir 2Km ? c du 75mm , les 14 je sais pas
Laissez vous vous exprimer sur vos autos , la vie est courte
|
|
Retourner en haut |
|
adarkshadow666
Junior Member
Messages : 26
Sujets : 4
Inscription : Mar 2007
Réputation :
0
|
20-03-2007, 20:44:56 -
donc meme le 14 oulala honda c pas foulé a la production c parfait
je savais pour les 15 et 16 mais pas le 14 bon je deculasse pour mater ca merci
Laissez vous vous exprimer sur vos autos , la vie est courte
|
|
Retourner en haut |
|
2spoon2
Junior Member
Messages : 44
Sujets : 2
Inscription : Dec 2006
Réputation :
0
|
21-03-2007, 18:33:49 -
si , et les supports moteur sont identique
|
|
Retourner en haut |
|
eLdaroM
Senior Member
EE9 & EP3
13 - Bouches-du-Rhône France Messages : 1 837
Sujets : 41
Inscription : Mar 2006
Réputation :
32
|
21-03-2007, 22:51:45 -
touf a écrit :c'est trop simple!!!lol.au moins ca reste dans la cylindré d'origine et conservation des numeros de series(moins griller par les forces de l'ordre).j'ai trouver une pompe a essence a montée dans le compartiment moteur sur GT2I,on ma conseillé de la calibrer a 350mbar,vous en pensez quoi?
+ 1 sinon autant acheté un ED7 :roll:
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter
Et aussi un blog moto
|
|
Retourner en haut |
|
adarkshadow666
Junior Member
Messages : 26
Sujets : 4
Inscription : Mar 2007
Réputation :
0
|
22-03-2007, 04:51:23 -
Arf moi je refermais le moulin , j'ai une soupape d'admission qui travail mal , elle remonte pas entierement
faut redeposer
Ouep, pour le changement de moteur, en cas...d'accident ou autre, c dur dur dur, pour les demarches administratives ,assurance expertise etc...
c comme pour la suralimentation , quelle chance on est le seul pays (je crois) a ne pas l'autoriser :x
Laissez vous vous exprimer sur vos autos , la vie est courte
|
|
Retourner en haut |
|
adarkshadow666
Junior Member
Messages : 26
Sujets : 4
Inscription : Mar 2007
Réputation :
0
|
22-03-2007, 04:54:14 -
au fait les pistons haute compression que j'ai pour le D16 resemble beaucoup a ceux du D14 d'origine , je parle de la forme bombée
si quelqun peut verifier l'info...
Laissez vous vous exprimer sur vos autos , la vie est courte
|
|
Retourner en haut |
|
eLdaroM
Senior Member
EE9 & EP3
13 - Bouches-du-Rhône France Messages : 1 837
Sujets : 41
Inscription : Mar 2006
Réputation :
32
|
22-03-2007, 17:47:43 -
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter
Et aussi un blog moto
|
|
Retourner en haut |
|
adarkshadow666
Junior Member
Messages : 26
Sujets : 4
Inscription : Mar 2007
Réputation :
0
|
23-03-2007, 00:49:21 -
Ne m'en parlez pas
je cherche une ED7 ! parceque EC9 > trop de truc a modifier et j'ai pas assez de temps
j'ai une poisse sur moi !
mais COURAGE 8) elle viendra
Ec9 , son probleme , elle a pas de reseau sinon...voila
mais prenez garde à la petite EC9 préparé lol 0-100 en ????
Laissez vous vous exprimer sur vos autos , la vie est courte
|
|
Retourner en haut |
|
adarkshadow666
Junior Member
Messages : 26
Sujets : 4
Inscription : Mar 2007
Réputation :
0
|
23-03-2007, 17:06:08 -
Le reseau d'injection,boitier,pompe etc...
Laissez vous vous exprimer sur vos autos , la vie est courte
|
|
Retourner en haut |
|
|