Dj-Twist
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30-12-2005, 22:56:19 -
Bon je viens d'avoir la pupuce !
[Merci encore vincent d'avoir tenu ta parole malgrès ce temps pourrave ]
... donc demain dans la journée (si le temps le permet et c'est pas gagné !) ou dimanche, Test stock cata - mugen avec vidzz
> Power isn't everything ! ... en même temps "Qui peut le plus, peut le moins !" :]
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Philippe I
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02-01-2006, 14:32:31 -
Pour mettre tout le monde d'accord, il faudrait faire un test grandeur nature!
Un 130 qui reste avec une puce d'origine
et un 130 avec les différentes puces
- origine
- mugen
- Piv
- ..........
Et là en avant les reprises!!!! Avec une ptite caméra pour immortaliser tout ca et tt le monde sera fixé!
Moi je suis partant qd vs voulez (un mecredi par exemple)
Il manque plus qu'un autre 130. Qui veut??
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MadMax_992
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02-01-2006, 17:14:29 -
Y a un détails dont personne ne parle : la conso avec l'EVO2.
(ED9) Avec la mugen, je tournais approximativement entre 9,5L et 10,5L (collecteur et ligne complète inox, shortram cloisonné), sans avoiner sans arrêt, ms avec quand même quelques pieds au plancher et passage de rapport à 7600tr (et vitesse sur autoroute +/-150). Je dirais une augmentation d'un peu plus de 0,5L par rapport à l'origine, à conduite égale bien sûr.
J'aimerai savoir, avec l'EVO2 de Piv, qui joue principalement sur la richesse d'après ce que j'ai compris, l'augmentation de conso (Mugen->EVO2) serait de quel ordre??? 0,5L, 1L ou plus encore???
Pcq avec le prix de l'essence actuellement, pour un usage routier, c'est tout de même un paramètre à prendre en compte.
Non???
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HectorLeChat
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02-01-2006, 17:38:01 -
MadMax_992 a écrit :Y a un détails dont personne ne parle : la conso avec l'EVO2.
(ED9) Avec la mugen, je tournais approximativement entre 9,5L et 10,5L (collecteur et ligne complète inox, shortram cloisonné), sans avoiner sans arrêt, ms avec quand même quelques pieds au plancher et passage de rapport à 7600tr (et vitesse sur autoroute +/-150). Je dirais une augmentation d'un peu plus de 0,5L par rapport à l'origine, à conduite égale bien sûr.
J'aimerai savoir, avec l'EVO2 de Piv, qui joue principalement sur la richesse d'après ce que j'ai compris, l'augmentation de conso (Mugen->EVO2) serait de quel ordre??? 0,5L, 1L ou plus encore???
Pcq avec le prix de l'essence actuellement, pour un usage routier, c'est tout de même un paramètre à prendre en compte.
Non???
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sebcrx
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02-01-2006, 18:00:57 -
La conso :roll: bin si tu roules pas comme un bourrin tu fais du 7.5l/100km (autoroute pricipalement) sinon franchement même sur piste c'est vraiement pas la mort 8). (ton D16 se transforme pas en V8 us )
Black & Green NoS ED9 Turbo...
Nordschleife 2007 Runden counter: 455 , BTG: 8'22''53
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Piv
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02-01-2006, 18:12:14 -
MadMax_992 a écrit :Y a un détails dont personne ne parle : la conso avec l'EVO2.
(ED9) Avec la mugen, je tournais approximativement entre 9,5L et 10,5L (collecteur et ligne complète inox, shortram cloisonné), sans avoiner sans arrêt, ms avec quand même quelques pieds au plancher et passage de rapport à 7600tr (et vitesse sur autoroute +/-150). Je dirais une augmentation d'un peu plus de 0,5L par rapport à l'origine, à conduite égale bien sûr.
J'aimerai savoir, avec l'EVO2 de Piv, qui joue principalement sur la richesse d'après ce que j'ai compris, l'augmentation de conso (Mugen->EVO2) serait de quel ordre??? 0,5L, 1L ou plus encore???
Pcq avec le prix de l'essence actuellement, pour un usage routier, c'est tout de même un paramètre à prendre en compte.
Non???
La consommation pour un usage quotidien de l'EVO2 est inferieur à la conso stock
Car l'EVO2 joue sur la richesse mais seulement en WOT (pied dedans) sinon l'avance est revisé sur toute la plage de regime mais sans ouvrir plus les injecteurs (gain de couple donc consommation moindre)
Donc voila
Par contre sur circuit oui tu consommera plus qu'avec la mugen ou une stock
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tiz_2_Cooper
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02-01-2006, 18:40:05 -
moi je me souviens d'avoir vu une vidéo de piv avec sa carto la vidéo démarre et 20mn plus tard il n'y avait plus d'essence j'espère que tu n'avais pas le plein au début de la vidéo sinon la conso fait très peur ( vidéo contre une vtec sur circuit je crois que c'était celle de djguigui)
mazda rx-8 rotativ feeling
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civic90!!!
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02-01-2006, 18:52:25 -
petit question: comment tu controle le reglage de ton avance a l'allumage?
sinon j'ai relevé mes valeur avec ma wideband aujourd'hui et cé assez surprenant.. je suis a 13.1 en desous du vtec et 12.8 12.9 en dessus avec ma carto d'origine je vais le mettre a 12.6 comme me l'as conseillé muad mais bon je m'attendais pas a cet afr d'origine...
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MadMax_992
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02-01-2006, 19:20:59 -
Piv,
Merci pour ta réponse. Je ne devrais pas tarder à ta contacter (via IcedFluid) pour obtenir une chtite puce EVO2
Citation :moi je me souviens d'avoir vu une vidéo de piv avec sa carto la vidéo démarre et 20mn plus tard il n'y avait plus d'essence j'espère que tu n'avais pas le plein au début de la vidéo sinon la conso fait très peur ( vidéo contre une vtec sur circuit je crois que c'était celle de djguigui)
Si je me souviens bien, c'était à une rencontre JPCAR à Abbeville l'année dernière
Ms à l'époque c'était la première évolution, non???
D'après ce que j'ai suivi, il s'agissait d'une perte de carburant (heureusement). Tu confirme Piv???
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Nos37
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02-01-2006, 19:25:52 -
ça fait un peu plus d'un mois que je roule avec la carto MugenN1.
Collecteur Megan Racing
Ligne inox
KAD avec entrée d'air forcée
la différence entre stock et Mugen est vraiment hallucinante, la voiture est vraiment plus libre dans les tours. maintenant, je suis curieux a propo de l'evo Piv
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tiz_2_Cooper
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02-01-2006, 20:07:30 -
aaaaaaaaaaaa tout s'éclaircie je me disais que c'était vraiment riche ta carto la
mazda rx-8 rotativ feeling
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Dj-Twist
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02-01-2006, 23:12:32 -
> Au fait, ça fonctionne vincent (et tres bien en plus !)
... et en effet cela n'a rien a voir avec l'origine ! (sur D16Z5)
j'ai pas encore fait de vidéos - preuves, mais c'est de bon augure.
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HectorLeChat
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02-01-2006, 23:18:24 -
icedfluid a écrit :Ceux qui sont sceptique n'ont qu'a me demander mon passage au banc ...
tu peux pas nous mettre le graphe en ligne histoire que l'on puisse voir les courbes par rapport a l'origine !!!
Quelle gain par rapport a l'origine ou mugen ?
0 === > 100
400 m depart arreter
1000 m depart arreter
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