VIPER999
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07-03-2007, 00:14:50 -
J'ai mis 2 petites soirées pour lire tout ce topic mais au moins j'y ai appris pas mal de choses.
J'ai pas encore eu le loisir de testé la piv evo 2 mais je te félicite pour ton travail. J'ai malgré tout 2 petites questions :
1) sachant le reel gain en puissance et en couple engendré par la gestion de Piv, y compris sur véhicule quasi stock, que peut on esperer d'une telle gestion sur une ED7 bien équipé ? (très bonne admission, collecteur, ligne complete, bonne bougie et faisceau d'allumage...)
2) à quand l'evo 3 ? Sachant la qualité de l'evo 2, que peut on espérer de cette future evo ?
Merci
[Vends] Antidémarrage à clé SPYBALL 40e FDP out
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Piv
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07-03-2007, 00:21:12 -
VIPER999 a écrit :J'ai mis 2 petites soirées pour lire tout ce topic mais au moins j'y ai appris pas mal de choses.
J'ai pas encore eu le loisir de testé la piv evo 2 mais je te félicite pour ton travail. J'ai malgré tout 2 petites questions :
1) sachant le reel gain en puissance et en couple engendré par la gestion de Piv, y compris sur véhicule quasi stock, que peut on esperer d'une telle gestion sur une ED7 bien équipé ? (très bonne admission, collecteur, ligne complete, bonne bougie et faisceau d'allumage...)
2) à quand l'evo 3 ? Sachant la qualité de l'evo 2, que peut on espérer de cette future evo ?
Merci
Alors, le gain sera meilleur sur une auto ayant la meme config que celle basé pour l'EVO2 c'est à dire, le descriptif que tu mets entre parenthese
Ensuite l'EVO3 et bien pour cela il me faudrait un week end entier avec une ED7 ou ED9 avec ecu shippé et une wide band, ce que pour le moment, je n'ai pas
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Minus
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07-03-2007, 00:54:39 -
mode HS on:
Piv, tu veux un Tuba et des palmes? LOL
mode HS off
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Minus
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christalys
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07-03-2007, 20:25:43 -
Bonsoir à tous,
j'ai changé ma puce mugen par une PIV Evo2. J'ai débranché ma batterie, retiré mon ECU, changé ma puce. J'ai tout remonté et je démarre :
- le voyant moteur jaune sur le TDB reste allumé en permanence....
- j'ai fait une petit test et je rupte à 3000tr/min......
Auriez-vous une idée ? J'ai peut être mal fait quelque chose.....
Merci d'avance pour votre aide !!
[edit] ED9 phase 1
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psyco
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EGK20 piste - S3 - S6
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07-03-2007, 20:57:06 -
mode degradé de l'ecu. Il doit avoir un probleme au montage ou de la puce.
URSS expat
Pour les cartos, envoyez un mp a Coubi
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christalys
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07-03-2007, 21:04:37 -
Merci pour ta réponse......
Demain je vais remetre la Mugen pour voir.
Mon ECU n'a pas été modifié par ICE...... est-il possible qu'il soit pas compatible avec sa puce ?
ICE si tu passe par la et que tu as une idée
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christalys
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07-03-2007, 21:30:23 -
Salut ice,
comme je te l'avais dit je l'ai acheté à quelqu'un du forum. Je te ferai des photos demain....
ps : oui j'ai mis la puce dans le bon sens.....
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S2000veilside
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07-03-2007, 22:09:19 -
juste des petites questions sur la modif de la carto:
- les modifications de la carto, tu ne les fait que pour la pleine charge?
- tu joues avec l'avance, tu surveille le cliquetis par quel moyen?
- quand tu fais ta carto, tu regarde l'impact via powerdyn ou au ressentit dans la caisse?
voilà des p'tites questions que je me posais....
"quand on va aux toilettes, le seul qui vous torche le boule, entre guillemets, c'est vous c'est personne d'autre! si ya une autre main ça devient bizarre...!"
MC Jean Gab'1
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vincentes2000
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07-03-2007, 22:22:02 -
icedfluid a écrit :christalys, l'ECU n'est pas modifié par moi ?! Alors du coup je sais pas ce qui se passe ... La puce est bonne, çà c'est clair. Elle est dans le bon sens (ergot bien positionné) ?
Normalement elle est compatible, mais c'est une 27C512, donc il "peut" y avoir incompatibilité suivant le montage qui à été fait. Sur mes montages, forcement çà passe sans soucis.
Balance des photos nettes, je vois que çà.
ICE, le boitier a été modifié par moi, c'est le boitier de mon ED6 de piste, c'est le montage classique dispo sur pgmfi.org... la puce vendu avec le boitier etait une 27c256 classique :roll:
christalys, Peux tu essayer de remettre la puce Mugen dans le boitier et retester... as tu enlever la carte fille du boitier ou juste l'eprom ?
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eLdaroM
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EE9 & EP3
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07-03-2007, 23:27:19 -
icedfluid a écrit :Bon essaye un truc. J'aime pas trop parce que c'est mauvais pour la papatte, mais essayons :
Quand tu regardes la puce tu vois un ergot à une extrémité, à gauche de cet ergot c'est la broche N°1. Tu soulève cette broche doucement pour qu'elle ne touche pas le socket quand tu la remettra dedans. Pas la peine de mettre la broche à l'horizontale, mais au moins à +45° de sa position actuelle. Sur ce type de composant les sorties ont des pull-ip en interne, donc l'état de cette broche qui correspond à la ligne d'adresse N°15 sur une 27C512 sera "haut" ou "1". Celà aura pour conséquence d'auto-sélectionner la deuxième moitié supérieure de l'espace mémoire (0x8000), justement LA ou j'ai mis le code !
Si j'avais su que c'était pas un de mes boitiers, j'aurais mis le code en 0x0000 ET 0x8000, au cas ou ... En effet la seule différence entre un 27C256 et une 27C512 c'est cette ligne d'adresse supplémentaire.
C'est quoi ce boitier vincentes2000 !!! :]
Heu la tu parle en quel langage ? (d'ailleurs je sais plus le nom )
Edit : c'est en assembleur ou pas :
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icedfluid
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07-03-2007, 23:55:30 -
civic_16Turbal a écrit :Peut être tout simplement une connexion qui a foirée, ou une puce mal gravée.
Non, franchement, c'est tellement peu probable, que c'est vraiment l'ultime dernière solution que je vois. Non seulement je grave la puce, mais je la fais relire par le soft pour vérifier que l'écriture s'est bien passée !
eLdaroM a écrit :Heu la tu parle en quel langage ? (d'ailleurs je sais plus le nom )
Edit : c'est en assembleur ou pas :
Non, c'est pas un langage, c'est de l'informatique/électronique des systèmes à microprocesseurs, paragraphe : "bus d'adresse". LoL.
L'assembleur, m'en parle pas, je m'arrache les cheveux avec un bit de poids fort qui dégage "aléatoirement" sur une liaison série. (Mon projet anti-démarrage ! ).
Ca c'est de l'assembleur, le langage des microprocesseurs, en l'occurence, le langage d'un PIC16F628 :
Code : l_pr_wait_serial
btfsc RCSTA,OERR ; Overrun ?
goto overrun
; if( step > 11 )
movf step, W
sublw 11 ; 11 - step
btfsc STATUS, Z ; if(0)
goto l_pr_TX
; if( serial )
btfss PIR1,RCIF
goto l_pr_wait_serial
; key[] = serial
movlw key ; W = &key
addwf step, W ; W = &key + step
movwf FSR ; FSR = &key
movf RCREG, W ; key[step] = RCREG
movwf INDF
incf step
goto l_pr_wait_serial
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eLdaroM
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EE9 & EP3
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08-03-2007, 00:11:06 -
icedfluid a écrit :eLdaroM a écrit :Heu la tu parle en quel langage ? (d'ailleurs je sais plus le nom )
Edit : c'est en assembleur ou pas :
Non, c'est pas un langage, c'est de l'informatique/électronique des systèmes à microprocesseurs, paragraphe : "bus d'adresse". LoL.
L'assembleur, m'en parle pas, je m'arrache les cheveux avec un bit de poids fort qui dégage "aléatoirement" sur une liaison série. (Mon projet anti-démarrage ! ).
Ca c'est de l'assembleur, le langage des microprocesseurs, en l'occurence, le langage d'un PIC16F628 :
Code : l_pr_wait_serial
btfsc RCSTA,OERR ; Overrun ?
goto overrun
; if( step > 11 )
movf step, W
sublw 11 ; 11 - step
btfsc STATUS, Z ; if(0)
goto l_pr_TX
; if( serial )
btfss PIR1,RCIF
goto l_pr_wait_serial
; key[] = serial
movlw key ; W = &key
addwf step, W ; W = &key + step
movwf FSR ; FSR = &key
movf RCREG, W ; key[step] = RCREG
movwf INDF
incf step
goto l_pr_wait_serial
Je pensais que c'était en langage machine...
Y a encore un autre langage pour ces processeurs (ce qui m'étonne pas )
Bon courage pour l'antidémarrage
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Baya44
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Mazda MX5 NBFL SV-T RHD
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08-03-2007, 00:30:16 -
de toute facon tout les language se ressemble, la base est la meme mais la synthaxe differente (d'ailleur ca ressemble bcp a de l'algorithme ^^)
Administrateur JSI:
Vous avez une jap dans l'ouest, venez rejoindre le forum dédié! Bonne humeur et entraide garantie
La puissance, c'est ce qui va déterminer à quelle vitesse tu vas taper le mur. Le couple, c'est ce qui détermine sur combien de mètres tu vas le déplacer...
Honda CRX ED9 -> Toyota Celica T20 1.8L -> Honda Civic EG9 -> Honda CRX ED9 -> Subaru Impreza GC8 RHD -> Honda Civic EG4 -> Nissan 200SX S13 -> Mazda MX5 NB RHD -> Mazda RX8 SE17 RHD -> Toyota Celica T23 143chx -> Subaru Impreza GC8 RHD -> Mazda MX5 NBFL SV-T RHD
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christalys
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08-03-2007, 09:53:08 -
Salut à tous,
j'ai testé en pliant la patte --> idem
j'ai remis la mugen --> Ca fonctionne......
ICE as tu besoin de photo ??
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christalys
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08-03-2007, 16:32:57 -
Merci pour la photo vince !
J'ai fait un autre test ce matin :
avec les 2 puces, si je retire le cavalier (qui en principe permet de basculer en carto stock) je suis aussi en mode dégradé.
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nico42
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08-03-2007, 16:47:16 -
Perso je pense qu'il faut que tu teste ta carte fille si tu as pas un faux contact qq part.
vincentes2000, tu as le datalogging dessus ? Et si oui, pourrais tu me faire voir le branchement (en MP si tu veux) car sur la mienne pas moyen de le faire marcher.
Merci
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christalys
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08-03-2007, 17:13:23 -
nico42 a écrit :Perso je pense qu'il faut que tu teste ta carte fille si tu as pas un faux contact qq part.
Salut,
je suis pas spécialiste mais je pense que si c'était un probleme avec la carte fille cela ne fonctionnerai pas avec le puce MUGEN, non ?
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