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kev-esi · 03-04-2011, 14:13:00 - **[b16a2]différence acc avec itr??**

bonjour,
comme l'indique le titre, je voudrais savoir quels différences il y a entre les acc de b16a2 et ceux d'une itr ?
Apportent - ils un gains de puissance ? et y a t-il beaucoup de modifs a faire pour les monter ?
voila, donc si quelquun la déjà fais et peut m'éclairer un peu c'est gentil.
merci

~~ACC93~~ · 03-04-2011, 14:24:11 -

plus agressif ce monte en lieu et place, bolt-on !

kev-esi · 03-04-2011, 14:29:33 -

merci, gain important ? y a til besoin de refaire la carto ?

Taimana · 03-04-2011, 14:29:45 -

Juste une petite basemap ensuite pour gérer la différence d'angle

kev-esi · 03-04-2011, 14:30:35 -

et sa marche vraiment mieux ??

kev-esi · 03-04-2011, 15:16:22 -

personne peux me dire si sa marche vraiment mieux et si sa vaut le coup ???

~~bob_bipbip~~ · 03-04-2011, 15:18:25 -

non.

rsebconcept · 03-04-2011, 17:03:31 -

avec juste un ECU d'ITR ca passe pas a la place de la basemap?

TurboR · 05-04-2011, 10:31:20 -

rsebconcept a écrit :avec juste un ECU d'ITR ca passe pas a la place de la basemap?

euh non! pas la meme cylindree LOL

oui il y a une différence mais pas violente, sinon c plus cher comme prépas

rsebconcept · 05-04-2011, 12:32:13 -

oè c'est la cylindrée qui me posait probleme, mais des fois que les cartos soient compatible et donc l'ECU ITR peut apporter qqch au B16 Oops!

comme Honda c'est des Lego echelle 1:1 je me suis dis poukouapa LOL

TurboR · 05-04-2011, 13:35:20 -

rsebconcept a écrit :oè c'est la cylindrée qui me posait probleme, mais des fois que les cartos soient compatible et donc l'ECU ITR peut apporter qqch au B16
comme Honda c'est des Lego echelle 1:1 je me suis dis poukouapa

+0.2l, arbres différents, collecteurs différents, mais memes injos

**frangio** · 05-04-2011, 14:04:18 -

Topic intéressant mais déjà abordé.

Wink

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....a2+aac+itr

flointhecho · 05-04-2011, 14:06:55 -

Pour bien faire tu rabote ta culasse (pour ariver au RV de B18C de 11.1:1) tu mets des poulies réglable, les AAC
Apres soit carto clef en main

Soit
Regulateur de prétion d'essence réglable + Mano AFR + carto ITR
Tu peut espérer 190 cv avec colecteurS ligne + admi
(pas ebay Wink

)

**frangio** · 05-04-2011, 14:21:20 -

flointhecho a écrit :Pour bien faire tu rabote ta culasse (pour ariver au RV de B18C de 11.1:1) tu mets des poulies réglable, les AAC
Apres soit carto clef en main

Soit
Regulateur de prétion d'essence réglable + Mano AFR + carto ITR
Tu peut espérer 190 cv avec colecteurS ligne + admi
(pas ebay )

merci de reprendre la discussion sur le topic indiqué ci-dessus Wink

flointhecho · 05-04-2011, 14:37:03 -

frangio a écrit :merci de reprendre la discussion sur le topic indiqué ci-dessus

Tu as du te planter pour le lien alor car la on parle d'aac de DC2 pas d'aac de MB6

**frangio** · 05-04-2011, 14:43:33 -

flointhecho a écrit :
frangio a écrit :merci de reprendre la discussion sur le topic indiqué ci-dessus
Tu as du te planter pour le lien alor car la on parle d'aac de DC2 pas d'aac de MB6

et c'est même toi l'auteur du topic... :roll:

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....a2+aac+itr

flointhecho · 05-04-2011, 14:54:31 -

Quand je clik sur ton lien j'arive a un topic
"JapanCar -> Honda -> [b16a1]aac b18c4"
auteur ee9T

PS:J'ai cherché mon post mais pas moyen de le retrouver

**frangio** · 05-04-2011, 15:01:56 -

flointhecho a écrit :Quand je clik sur ton lien j'arive a un topic
"JapanCar -> Honda -> [b16a1]aac b18c4"
auteur ee9T

PS:J'ai cherché mon post mais pas moyen de le retrouver

le voila :

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=157753

**VEI** · 05-04-2011, 22:09:09 -

frangio a écrit :https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=157753

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