iShit Walbro????

[boyou2]

29-11-2007, 15:25:29 #151

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une SARD se trouve partout au meme prix>entre 200 et 250$ hors FDP.

ne pas oublie qu'une SARD est une pompe de supra/z32 ameliore.

[09s14]

29-11-2007, 23:59:57 #152

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J'ai fouillé un peu, et j'ai trouvé une pompe pas mal, je pense que je la prendrais dans pas trop longtemps, si jamais, quelqu'un voudrais organiser un group buy...??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-98-T...enameZWDVW

[boyou2]

30-11-2007, 13:57:57 #153

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les meilleurs restent les Bosch GrA

[folken]

01-12-2007, 15:11:51 #154

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les meilleurs restent les Bosch GrA

T'as une référence pour ça ?

Parce que je peux avoir de bonnes réducs par un revendeur Bosch ... mais je pense qu'il va vouloir une ref précise.

En même temps, ça reste un revendeur français, donc vous attendez pas forcément à des miracles mais ça coûte rien de demander ...

[Asphalt Burner]

01-12-2007, 16:35:04 #155

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content pour toi poulet que tout soit rentré dans l'ordre

en tout cas elle auras voyager cette pompe

Comme tu dis oui, plus de 8 jours pour faire le tour de France
Tu as monté la tienne ?

Bah pour l'instant évidemment oui
Mais j'ai bien été content de la Walbro pendant un peu plus de 45.000km, donc ........

Ah ben si une walbro tient 45000km, j'ai encore de la marge avec mes 5000-6000km par an
Sinon, la SARD tu l'as payé combien et ou l'as tu acheté?

Fournie par Fazermath (merci à lui ) pour environ 150 euros livrée en ce qui concerne le modèle 235L/h (largement suffisant pour nos prépas).

une SARD se trouve partout au meme prix>entre 200 et 250$ hors FDP.

ne pas oublie qu'une SARD est une pompe de supra/z32 ameliore.

Non pas du tout
Elles n'ont strictement rien à voir, en tout cas pour celle de Z32 (les Supra, je connais pas leurs pompes).
Pour moi, la Walbro est une copie de la SARD 235L/h.

[RomChip_200]

01-12-2007, 17:01:24 #156

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Sauf que Walbro est une marque US à part entière.
Peut etre qu'ils partagent le même brevet.

[Fazermath]

02-12-2007, 03:24:41 #157

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Nan pas encore monté la mienne poulet, comme 90% des piéces que j'achete

enfin bref content que ca aille mieux pour toi

[dj_spark]

02-12-2007, 12:51:05 #158

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J'ai eu la démo il y a une semaine d'une pression stable mais d'un afr farceur pour cause de débit.
Là ce n'étais qu'une durite d"essence un poil pincée, mais sans la sonde lambda on n'aurait jamais vu/identifié le problème.

[RomChip_200]

02-12-2007, 17:43:38 #159

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Moi j'ai pincé la durite en sortie de reservoir pour tester, au ralenti ca change rien.

[Anonymous]

02-12-2007, 19:59:14 #160

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J ai moi aussi dégagé ma walbro, a cause d un fichu cliquetis entre 2500 et 3200 tours quand je mettais pied dedans: j avais réussi a contrer ca en attendant en trichant sur l avance....

Pompe sard montée, avec multiples tests a 15° et a différentes pressions plus de cliquetis

Je crois qu elle avait 30 000 km a peu près :roll: :roll:

[boyou2]

03-12-2007, 12:18:41 #161

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une SARD se trouve partout au meme prix>entre 200 et 250$ hors FDP.

ne pas oublie qu'une SARD est une pompe de supra/z32 ameliore.

Non pas du tout
Elles n'ont strictement rien à voir, en tout cas pour celle de Z32 (les Supra, je connais pas leurs pompes).
Pour moi, la Walbro est une copie de la SARD 235L/h.

'a pas compris

[mitch200sx]

05-12-2007, 15:09:03 #162

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j'ai fait un petit test à vitesse stabilisée.
j'ai coupé l'alimentation de la walbro avec mon coupe circuit vers les 90km/h et bé ca n'a pas attendu, presque instantanément, la voiture c'est mise à ralentir(comme si je lachais l'accélérateur) puis en remettant le jus, ca repart.
donc, il ne vaut mieux pas imaginer si j'étais en accélération
C'est normal ca, malgres l'escence qui se trouve dans la rampe multipoint : , il ne devrait pas avoir au moins 2-3 secondes avant la descélération?

[boyou2]

05-12-2007, 15:23:27 #163

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non

[mitch200sx]

06-12-2007, 10:26:18 #164

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merci d'avoir répondu, au moin c'est claire comme réponse.

[Asphalt Burner]

06-12-2007, 21:41:02 #165

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j'ai fait un petit test à vitesse stabilisée.
j'ai coupé l'alimentation de la walbro avec mon coupe circuit vers les 90km/h et bé ca n'a pas attendu, presque instantanément, la voiture c'est mise à ralentir(comme si je lachais l'accélérateur) puis en remettant le jus, ca repart.
donc, il ne vaut mieux pas imaginer si j'étais en accélération
C'est normal ca, malgres l'escence qui se trouve dans la rampe multipoint : , il ne devrait pas avoir au moins 2-3 secondes avant la descélération?

Y'a p'tête de l'essence dans la rampe, mais c'est l'alime des injecteurs que tu coupe, donc je vois pas comment ça pourrait continuer à couler dans le moulin

[mitch200sx]

07-12-2007, 14:53:28 #166

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EN effet, mais la je l'avais modifié pour que ca coupe que l'alime de la pompe. Quand je suis au ralenti, ca met au moins 4 secondes avant que le moteur cale.
Je trouve aussi que mes bougies sont trop blanche
Je sents que cette pompe ne va pas rester longtemps dans mon réservoir

[Asphalt Burner]

07-12-2007, 23:30:17 #167

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C'est normal : au ralentit tes temps d'ouverture d'injecteurs sont à peu près trois fois moins longs qu'à 90km/h en vacuum (je ne parle même pas en charge)

Ton test ne peut en aucun cas démontrer la faiblesse d'une pompe :roll:

[mitch200sx]

08-12-2007, 15:01:35 #168

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ok
je vais éviter de continuer ce test, j'ai peur qu'un gros chat me plante une griffe dans le der..
mais des que j'ai les moyen by by la walbrow et bonjour la bosh.

[couscous]

29-12-2007, 02:55:15 #169

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bonsoir;
donc sur ma 200SX j'ai des probleme de trou a l'accélération donc j'me suis renseigné sur le forum et j'en ai conclu que c'est ma pompe a essence;
donc je me renseigne sur la walbro,et la je tombe sur se topic
donc ou est ce que l'on peu trouvé cette "SARD" et a combien?et la walbro on la trouve ou?:j'ai peur de me lancer tous seul et de tomber sur une copie!(surtout sur ebay).
je ne sais pas du tout ou ce trouve la pompe a essence! quelqu'un pourrais m'expliquer ou me donner un schéma?
merci

[mitch200sx]

24-08-2008, 19:53:51 #170

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Que pensez vous de la pompe à essence qu'il propose sur oscaro.com comme pompe de rechange pour une S14
La siemens, surtout par rapport au débit

[chris77]

26-08-2008, 07:45:22 #171

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hello,

sur les coupés un peu upgradés, on passe tous à la walbro...c'est ce qu'on monte tous en Europe. C'est une pompe plus bruyante qu'à l'origine qui se trouve d'ailleurs être aussi une walbro.
Cependant, par soucis de fiabilité, nous refaisons le cablage d'alim enfin juste la partie alim en emmenant du jus depuis la batterie et en mettant fusible, + relai.
Après multiples tests sur des voitures differentes, certaines pompes passent ss problèmes mais d'autres merdouilles à savoir qu'on a tout comme vous des micro coupres selon certaines plages de regime..MAIS et là, ça va vous intéréssez, ceci est dû au fait qu'à walbro equivalente (j entends par là en terme de référence) qu'elles ne sont pas toute fait pareille; certaines sont fournis avec une durite d'essence à canelure, d'autre avec durite d'essence lisse..certaines ont une lèvre sur le tube arrivée d'essence, d'autres sont lisses;
ET c'est en reprenant tout simplement le tube lisse d'origine (et non pas le strié fourni avec la walbro) que comme par miracle, le problème de micro coupure se résout de lui même...ça nous a pris du temps pour cerner le problème, mais les coupés qui coupaient (lol), tournent maintenant ss soucis; donc ne jetez pas vos walbros, faites juste la modife avec le circuit et surtt changez la canelure !

[RomChip_200]

26-08-2008, 08:58:22 #172

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C'est surtout qu'il y a des vraies walbro et des fausses walbro qui se ressemblent comme 2 gouttes d'eau, sauf que la 2nde ne déb*te qu'à peine 100L/h et que le flot ne doit pas être très régulier.
Pour la mini-durite dont tu parles, si elle est de classe SAE J30R10, c'est tout ce qui importe. Gates en produit.
De quelles canelures parles-tu ? Parles-tu de la tresse que l'on voit et qui donne un aspect rugueux à la durite !!?? Ca importe peu si c'est ca ...

[Jasper34]

26-08-2008, 09:07:49 #173

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pour se qui est des pompes a essence le must c quand meme la bosch 044 GRa mais le prix n est pas le meme 8)
et si tt le monde boude la walbro c pas par c est prestation mais plutot par ca fiabiliter

[mitch200sx]

26-08-2008, 12:26:20 #174

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cette bosch, c'est celle qui se vend sur oscaro.com pour la s13
ref:0 986 580 052

[boyou2]

26-08-2008, 12:29:35 #175

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non

ca c'est la bosch 044:

http://cgi.ebay.fr/BOSCH-044-0580254044-...dZViewItem

[mitch200sx]

26-08-2008, 14:36:04 #176

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Quel est le distributeur en france?

[boyou2]

26-08-2008, 15:03:40 #177

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de?

[mitch200sx]

26-08-2008, 16:34:41 #178

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BEN de la pompe bosch :roll: , je ne suis pas tres chaud pour les commandes sur le net vers l'étranger...

[boyou2]

26-08-2008, 16:43:08 #179

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c'est con

t'as essaye de voir chez gt2i ou bps rally??

[80franck]

26-08-2008, 17:09:46 #180

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BEN de la pompe bosch :roll: , je ne suis pas tres chaud pour les commandes sur le net vers l'étranger...

tu ferais de sacré économie