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ALEX · 24-08-2005, 23:59:58 -

FDC-KorTeX a écrit :
ALEX a écrit :Bon ba c cool mais bon je veux pas dire mais tes injecteurs doivent deja saturer avec ceux d'origine et un T3. C presque sur a 100%

oui oui je le crois aussi lol :roll:
Mais d'après les calculs ils pourraient théoriquement tenir 270 cv.. enfin ils ne sffisent pas et ils vont changer aussi

Oui lol comme les miens = 350 ch mais c calcul et bien avec le trubo stock mais la je peux te dire que tu es a 100%
Car le trubo ne brasse pas la meme quantité d'air donc forcmeent beaucoup plus d'essance donc powaaaaa saturation.
Donc moi mes 444cc je vais les changer

Asphalt Burner · 25-08-2005, 07:25:36 -

ALEX, ce sont ceux d'origine en top-feed ?
Si oui, tu les vends combien car je connais quelqu'un que ça peut interresser suivant le prix ?

P.S. : pardon pour l'incruste, on continues en MP Alex Wink

Jibe · 19-09-2005, 09:59:31 -

UUUUUUUUUUUUUUUUPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'adore déterrer ce topic!

Alors, quoi de neuf?!!! :]

naru · 19-09-2005, 15:50:00 -

tjrs pas augmenté mon boost LOL

tjrs pas monté ma nouvelle durite d'huile LOL

tjrs pas une jolie voiture qui marche fort LOL

Jibe · 19-09-2005, 15:58:19 -

naru a écrit :tjrs pas augmenté mon boost
tjrs pas monté ma nouvelle durite d'huile
tjrs pas une jolie voiture qui marche fort

Salut Naru!
Tu parles de toi?
T'as toujours pas réglé l'AVC-R???? LOL

fainéant! :]
Moi j'ai craqué LOL

naru · 19-09-2005, 16:13:37 -

Jibe a écrit :
naru a écrit :tjrs pas augmenté mon boost
tjrs pas monté ma nouvelle durite d'huile
tjrs pas une jolie voiture qui marche fort

Salut Naru!
Tu parles de toi?
T'as toujours pas réglé l'AVC-R???? fainéant! :]
Moi j'ai craqué

G vu

SK_Flowne · 19-09-2005, 18:56:48 -

naru a écrit :membre de la manouche team racing
" on le fait avec rien, mais on le fait bien ! "

Comme je me suis fait pomper la licence ! Shock

naru · 19-09-2005, 21:16:36 -

SK_Flowne a écrit :
naru a écrit :membre de la manouche team racing
" on le fait avec rien, mais on le fait bien ! "

Comme je me suis fait pomper la licence !

t'inkiete!
t t tout seul, maintenant on est une 10ene!! Big Grin

et le proverbe viens de Zeed copyrighted! LOL

joker068 · 08-02-2006, 14:10:33 -

allé, gros déterage pour faire plaisir a jibe Wink

il y a du neuf?

**boyou2** · 08-02-2006, 15:26:39 -

ba oui>>>>il a cramer son bloc,et l'a mis en orbite autour de mars jump

FDC-KorTeX · 08-02-2006, 23:59:33 -

lol nan nan tout va bien les réglages ont été fait il y a peu

depuis :

- replaçage de wastegate qui a eu la bonne idée de s'appuyer contre la tôle quand le moteur se levait => crack le tuyau :argb:
- Arrivée du ressort de wastegate (enfin lol il lui en a fallu du temps) car celui d'origine prévu pour 8,3 Psi ne bougeait pas avec 1,2 bar de pression lol, maintenant il est à 0,8 Bar
- Réglage afin d'avoir un ratio air/fuel entre 14,7(bas dans les tours) et 12,5 (haut), et là on attend la sonde de température d'échappement pour valider tout ça (et enrichir si besoin)
- Turbo Timer HKS type 0
- durites tressées inox (les plaquettes sont en cours d'arrivage lol) et BAR Cusco avant et arrière

donc seront bientôt installés : pompe à essence 255l/h,manos (pression huile, température huile et échappement), plaquettes de frein Endless . Voilà pour le moment mais dès que mon moteur décolle et part dans l'espace, je vous le fait savoir lol

sinon ça tracte bien 8)

MUSTANG · 09-02-2006, 12:40:36 -

putain, j'viens de me taper tout le post...
super beau boulot, et topic très interessant....je le suis désormais

dinds · 09-02-2006, 13:58:17 -

MUSTANG a écrit :putain, j'viens de me taper tout le post...
super beau boulot, et topic très interessant....je le suis désormais

pareil pour moi Oops!

ça m'intéresse d'autant plus que j'ai la même chose qui est prévue sur la mienne Oops!

bon sinon petite question qui m'intéresse vraiment !!! Ce p... de ressort de wastegate !!!! Est-il possible de régler pour avoir une pression vraiment basse style 0,6/0,7 bar en attendant d'avoir les injecteurs et tout le tralala ?

MUSTANG · 09-02-2006, 14:46:51 -

dinds a écrit :
MUSTANG a écrit :putain, j'viens de me taper tout le post...
super beau boulot, et topic très interessant....je le suis désormais
pareil pour moi ça m'intéresse d'autant plus que j'ai la même chose qui est prévue sur la mienne bon sinon petite question qui m'intéresse vraiment !!! Ce p... de ressort de wastegate !!!! Est-il possible de régler pour avoir une pression vraiment basse style 0,6/0,7 bar en attendant d'avoir les injecteurs et tout le tralala ?

oui stef78 tourne comme ça en ce moment en attendant son 444cc et le mafz32 Wink

FDC-KorTeX · 09-02-2006, 20:16:37 -

oui oui on peut

moi par exemple mon ressort est taré à 450g (0,45 Bar)
Avec l'AVCR je met la pression à 0,80bar, sachant que je peux aller théoriquement (avec le même ressort) à 1,2 Bar donc ça va j'ai de la marge Smile

sinon tu changes de ressort Wink

dinds · 09-02-2006, 22:29:17 -

FDC-KorTeX a écrit :oui oui on peut

moi par exemple mon ressort est taré à 450g (0,45 Bar)
Avec l'AVCR je met la pression à 0,80bar, sachant que je peux aller théoriquement (avec le même ressort) à 1,2 Bar donc ça va j'ai de la marge

sinon tu changes de ressort

ok oui j'ai vu ça ils vendent les ressorts séparement Wink

joker068 · 30-04-2006, 20:21:55 -

UP

il y a du nouveau ? ? ?

FDC-KorTeX · 30-04-2006, 20:54:21 -

j'ai revendue a s13 pour un autre projet Wink

A la fin elle arrachait pas mal même si le circuit d'essence devait être refait.
Elle tourne toujours nickel et est partie pour faire du drift 8)

voili voilou fin de l'histoire Wink

xeno · 01-05-2006, 10:47:21 -

vendu...

combien de chevaux il en es sorti finalement ?

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