|
Problème RB25DET
|
|
28-12-2013, 20:22:04
#1
Bonjour, je fais appel à l'aide communautaire, j 'ai un souci sur ma R33, lors d'une accélération la voiture s'est mise à ratatouiller puis à calé. je l'ai redémarré tant bien que mal et l'ai ramené au garage. la voiture monte péniblement à 3500 t/min tout en coupant, se gave d’essence et fini par caler. (en se noyant) je sèche sur ce problème, la voiture n'a pas roulé depuis 4 ans. et j'avoue qu'elle me manque beaucoup. merci pour votre aide.
28-12-2013, 20:31:21
#2
change l'essence peut-etre. Sinon, sans un minimum de controle 'de routine', genre démontage des bougies pour les vérifier, nettoyage du debitmètre, etc.........ce sera un bon début pour une caisse qui n'a pas tourné depuis 4ans.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
28-12-2013, 20:45:14
#3
Salut, merci pour ta réponse, mais le problème ne s'est pas produit aujourd'hui mais il y a 4 ans quand tout était propre... c est la cause de cet arrêt d'utilisation. concernant l'essence, toujours du 98, et j ai roulé 5000 km sans aucun souci. A+
Modification du message : 28-12-2013, 20:53:01 par Rodsky.
28-12-2013, 20:58:47
#4
ah wai.... Et bien comme ça et sans ma boule de crystal magique, je voudrais pas dire de conneries, mais il se peut que ce soit beaucoup de choses, quelque chose comme ça..... 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
28-12-2013, 21:16:25
#6
En effet, j ai testé un autre ECU, un autre maf (je ne l'exclu pas tout de même) j'ai branché Datascan qui me trouve rien de mauvais... j ai essayé à plusieurs reprises durant ses 4 années toujours pareil, et le problème ne s'est pas résolu d'un coup de baguette magique. le check up est en cours ;-). la revendre pour pieces ? hors de question, si je ne trouve pas ce sera un swap RB26DETT, mais j'aimerai autant eviter...
Modification du message : 28-12-2013, 21:19:44 par Rodsky.
historique voituristique
honda CRX ED9 (vendue) Nissan S13 (vendue) Nissan Skyline R33 Gtst (vendue  ) Honda Prelude 1.8l EX 2g (vendue) Honda Accord CC1 (vendue après casse de la BA) Honda S2000 phase 1.5 Honda Accord CG4
28-12-2013, 22:29:21
#9
(28-12-2013, 21:51:58)nomad a écrit : fuite au piping... du moins ça y ressemble ah oué, je vais regarder ça (bien que j’avais déjà jeté un coup d’œil y a longtemps) mais tu pense que ça peut la mettre en vrac à ce point, vraiment au bout de 20 sec elle est noyée et y a plus rien à faire...
29-12-2013, 02:23:58
#12
malheureusement, deja en panne avant son remisage, et en 4ans d'inactivité, il peut encore s'en passer des choses 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
30-12-2013, 15:57:19
#14
T'a essayé de remplacer les bobines d'allumage ?? moi j'ai eu un peux le même problème, coupure d'allumage en accélération....
30-12-2013, 23:14:24
#15
(30-12-2013, 15:57:19)olipulsar a écrit : T'a essayé de remplacer les bobines d'allumage ?? moi j'ai eu un peux le même problème, coupure d'allumage en accélération....Merci, j ai effectivement essayé,et cela ne change rien, ce n'est pas juste de simple coupure, mais la voiture est réellement non roulante. aprés vérification du piping, j'avais effectivement une fuite, apparue lors du remorquage ? probable mais pas certain... reste à faire une bonne vidange, acheter une batterie et hop verdict.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum. |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
Aide
Liste des membres
Recherche
t'as dèscription de "l'époque" ne sert plus à grand chose!! faut faire un chek-up complet ou la revendre pour pièces 
![[Image: copie_10.jpg]](https://i62.servimg.com/u/f62/11/84/84/78/copie_10.jpg)
![[Image: kinuga12.jpg]](https://i62.servimg.com/u/f62/11/84/84/78/kinuga12.jpg)
![[Image: 975225spoontypeonenc_imagesia-com_ocoi_large.jpg]](http://img.imagesia.com/fichiers/oc/975225spoontypeonenc_imagesia-com_ocoi_large.jpg)
