s13gp
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20-03-2008, 20:22:18 - Prepa Nissan S13
Salut à tous,
voila je voudrais avoir quelques infos pour la prepa de ma s13
je compte installer dessus une pompe Walbro 255l/h, un volant moteur allegé avec un embrayage renforcé, un dump valve, un boost controler histoire d'augmenter ma pression de turbo a 1b et un bon intercooler.
mais j'aimerais savoir si je suis obligé de faire une reprog si je change mes injecteurs et mon debimetre
je pose cette question à ceux qui sont sur car il y en a qui me disent qu'il faut ( ce qui me parait logique ) et d'autre non
j'espere trouver avoir des reponses
Merci d'avance
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s13gp
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20-03-2008, 20:55:38 -
rom3005 pour la pompe a essence tu est sur de toi?
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s13gp
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20-03-2008, 21:51:36 -
c'est bien ce que je pensais merci
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drift84
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21-03-2008, 16:57:43 -
oui reprogue juste pour le debimetre et les injecteurs et encore "si je raconte pas de connerie je crois que sur un BC tu peux regle un parametre qui prend en compte ton nouveau debimetre mais vraiment pas sur"
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boyou2
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Shetland Tricouille
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21-03-2008, 17:25:10 -
non.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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drift84
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21-03-2008, 17:27:33 -
t'as pas un parametre sur l'avcr `?
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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21-03-2008, 18:23:37 -
non
ca,c'est sur l'SAFC.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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s13gp
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21-03-2008, 19:43:01 -
a quoi sert l'SAFC exactement?
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Asphalt Burner
Posting Freak
44 - Loire-Atlantique France Messages : 6 536
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21-03-2008, 21:54:49 -
s13gp a écrit :a quoi sert l'SAFC exactement? à sodomiser ton moulin en faisant croire au calculateur que tu as un débitmètre différent de celui d'origine ou en modifiant les valeurs qu'il renvoie => à proscrire !
On ne modifie pas l'injection sans modifier en parallèle l'avance à l'allumage :roll:
Seuls un changement d'injecteurs ou de débitmètre nécessite une reprog.
Maintenant la reprog c'est surtout pour gagner beaucoup de couple à bas régime ( et donc économie d'essence en plus d'un meilleur comportement) et garder les chevaux jusqu'au rupteur ou presque
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s13gp
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21-03-2008, 23:16:39 -
ok merci à vous ^^
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s13gp
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23-03-2008, 14:09:19 -
oui je compte le faire merci ^^
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s13gp
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23-03-2008, 23:59:50 -
oui on m'en a parler aussi
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